亚马逊大卖和官方联手支招：2019 Prime Day大赚的解读方式
10408不可否认，当前Prime Day不仅是亚马逊最为重要的大促之一，也是亚马逊卖家由淡季进入旺季的重要节点。不少卖家从现在就开始忙碌的备货备战。
Alice强调道，针对Prime Day的备货，物流的发货时间是一个核心点。
“我们的产品已经有较为稳定的销量，这种情况下用海运可以大幅节省成本。举例来讲，一个空运的运费单要三四十元人民币，而海运能压缩到几元。但是海运一定要提前把发货时间布局好。通常来说，团队在6月底都要做一次审查，确保备货6月底能够入仓。因为海运周期是30-40天到货，但Prime day前会有爆仓的情况出现。所以，当前我们已经开始订货。”
亚马逊卖家梁高雄介绍：“我们今年针对Prime Day的备货和往年有很大的不同，这主要是公司模式的转变——从多SKU的铺货模式转为精耕细作的精品电商。所以今年的Prime Day所有的精力都会聚焦在几个SKU上，基本上一个链接的备货至少要平日三个月的量。”
广州卖家司徒永乐介绍道：“针对今年的Prime Day,当前已经在紧锣密鼓的准备之中了，尤其是对热销产品备货，和海运补货上，我们会投入更多的精力。因为，一旦热销链接断货，排名影响很大；在运营推广方面，我们还是聚焦站内的广告投放，控制投放的比例，当前阶段算是蓄水期，要稳住流量转化。所以在Prime Day前，每天盯着链接排名来调整广告投入预算。”
每年Prime Day都会有更多的新增站点和大量的卖家加入进来，亚马逊也在不断的创新并加大投入的力度，2019年Prime Day又有哪些新玩法？卖家又有什么期待？
“今年Prime Day，亚马逊把宝押在了DOTD上，今年DOTD不仅展现时长延长，备货量要求提高，且展现时长也有了更细的分段，不同展示时长所要求的备货金额也有高低。具体选择哪个时段，卖家要根据自身的资金情况，量力而行。”
而对于即将到来的Prime Day，梁高雄也表现出他的忧虑:“说实话，我们对2019年的Prime Day又期待，又担心。因为今年的Prime Day是我们初次尝试精品的备货模式，虽然SKU相对比较单一，但一个链接的备货要至少平时三个月的量，等于所有的鸡蛋都放在同一个篮子里。同时也要求我们需要和工厂保持更紧密的合作，每次的MOQ更高，资金压力没有减轻，心理压力却更大。”
司徒永乐对于今年Prime Day的期望大的多。他表示，其公司关注点一直聚焦在北美市场，今年Prime Day期望当天的单量能增长2-4倍，争取热销链接海外仓不断货，同时利用流量的带动，把滞销库存也消耗一部分。
1
Prime Day 什么时候应该入仓？
当然是越早越好！Prime Day之前有大量入仓预约及操作，属于入仓旺季，同时6月底也是国际运输业的二季度末旺季，因此希望卖家提前做好备货及从中国到亚马逊运营中心的运输安排。爆仓、塞港、海关查验等都会延长运输时间，我们强烈建议您做好备货计划时，同样考虑这些因素。
再次提醒：美国、欧洲、日本站Prime Day秒杀的最低库存必须在6月27日前入FBA仓。
下面我们以美国站为例，根据亚马逊运营中心的具体位置，以及您物流供应商的转运时间，合理推算入仓时间。
美国站预估转运时间:
海运：开船后，美国西部 30个自然日，中部 38个自然日，东部45个自然日
空运：提货后，美国西部 8个自然日，东/中部 9个自然日
以此推算出最晚海运船开及空运始发地入机场仓的时间建议为:
以上时间，仅供各位卖家参考，具体的发货时间安排，还是要基于各位卖家各自的实际情况（例如起运地、亚马逊运营中心具体位置、现有物流供应商的实际情况等）进行安排。
如果您有ASIN参加Prime Day秒杀活动，为了确保能达到秒杀要求的最低库存，卖家们务必预留更充分的运输时间！
2
Prime Day入仓方式,该如何选择?
基于售卖商品的体积、重量和金额，卖家可以选择海运、空运及快递这三种方式来配送海外FC。通常来说，超长超大超出航空箱尺寸或者不适宜空运的产品（如：液体）是唯一只能用海运来运输的。产品单价相对相较低且重量较重、或抛重比较高的商品，例如家具家纺类、玩具类、指甲油等，适合海运配送。相对而言，单价较高重量较轻的商品则更适合使用空运及快递的配送方式。
提醒卖家们，除了空运无法运送的产品外，没有绝对的空海运运输方式分界线。请根据货物的生产交货周期以及备货资金来决定。
3
如何入仓比较快速？
关于预约入仓(CARP - Carrier Appointed Request Portal)：
由于用快递方式入仓如DHL Express, FedEx, UPS不需要入仓预约，所以选择快递也是最为快速的入仓方式！不但可以确保卖家货物及时入仓，还避免Prime Day爆仓长时间等候而错过秒杀活动最低库存入库要求。而空运和海运入仓都需要入仓预约，建议卖家尽量选择更熟悉入仓流程的物流公司，例如UPS, FedEx, DHL等。相比快递，空海运入仓(也就是零担货运卡车和集装箱卡车入仓)需要更长的等候时间排队入库，还可以考虑海加派及空加派的配送方式。
入仓ASIN的种类和数量把控：
如果单一或者较少ASIN种类但同时unit数量很大时，会不被优先入仓；而遇到过多ASIN种类时，由于操作繁杂也同样会不被优先入仓。
最后，提醒卖家一定要全盘考虑运输方式、转运时间、入仓等待时间等综合因素。预留更多的运输时间或者选择更快的物流方式。
说完Prime Day的入仓时间要求，接下来我们来说一下Listing标题的要求。
4
Listing标题
Listing标题要求先写品名，再写性别，再写款式或者描述商品主要特征，最后写这是什么产品。子标题在父标题基础上添加颜色和尺码即可。
Listing标题的具体规则可以请点击：什么？Listing标题也要审查了？再不搞清楚这些规则就晚啦！我们还为你罗列了重点信息。
趁着申报截至前赶快提交申请吧！Prime Day秒杀让你的产品和品牌曝光率增长，让你的商品销售排名、商品被买几率大大提升。冲顶销量、大赚全球就从Prime Day秒杀开始吧！
这份关于图片规范的答题，你答对了多少呢？看完以上这些，是否对你申报秒杀更有帮助了呢？希望通过我们的分享，能为你在上传图片和Listing标题时助一份力。
不可否认，当前Prime Day不仅是亚马逊最为重要的大促之一，也是亚马逊卖家由淡季进入旺季的重要节点。不少卖家从现在就开始忙碌的备货备战。
Alice强调道，针对Prime Day的备货，物流的发货时间是一个核心点。
“我们的产品已经有较为稳定的销量，这种情况下用海运可以大幅节省成本。举例来讲，一个空运的运费单要三四十元人民币，而海运能压缩到几元。但是海运一定要提前把发货时间布局好。通常来说，团队在6月底都要做一次审查，确保备货6月底能够入仓。因为海运周期是30-40天到货，但Prime day前会有爆仓的情况出现。所以，当前我们已经开始订货。”
亚马逊卖家梁高雄介绍：“我们今年针对Prime Day的备货和往年有很大的不同，这主要是公司模式的转变——从多SKU的铺货模式转为精耕细作的精品电商。所以今年的Prime Day所有的精力都会聚焦在几个SKU上，基本上一个链接的备货至少要平日三个月的量。”
广州卖家司徒永乐介绍道：“针对今年的Prime Day,当前已经在紧锣密鼓的准备之中了，尤其是对热销产品备货，和海运补货上，我们会投入更多的精力。因为，一旦热销链接断货，排名影响很大；在运营推广方面，我们还是聚焦站内的广告投放，控制投放的比例，当前阶段算是蓄水期，要稳住流量转化。所以在Prime Day前，每天盯着链接排名来调整广告投入预算。”
每年Prime Day都会有更多的新增站点和大量的卖家加入进来，亚马逊也在不断的创新并加大投入的力度，2019年Prime Day又有哪些新玩法？卖家又有什么期待？
“今年Prime Day，亚马逊把宝押在了DOTD上，今年DOTD不仅展现时长延长，备货量要求提高，且展现时长也有了更细的分段，不同展示时长所要求的备货金额也有高低。具体选择哪个时段，卖家要根据自身的资金情况，量力而行。”
而对于即将到来的Prime Day，梁高雄也表现出他的忧虑:“说实话，我们对2019年的Prime Day又期待，又担心。因为今年的Prime Day是我们初次尝试精品的备货模式，虽然SKU相对比较单一，但一个链接的备货要至少平时三个月的量，等于所有的鸡蛋都放在同一个篮子里。同时也要求我们需要和工厂保持更紧密的合作，每次的MOQ更高，资金压力没有减轻，心理压力却更大。”
司徒永乐对于今年Prime Day的期望大的多。他表示，其公司关注点一直聚焦在北美市场，今年Prime Day期望当天的单量能增长2-4倍，争取热销链接海外仓不断货，同时利用流量的带动，把滞销库存也消耗一部分。
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Prime Day 什么时候应该入仓？
当然是越早越好！Prime Day之前有大量入仓预约及操作，属于入仓旺季，同时6月底也是国际运输业的二季度末旺季，因此希望卖家提前做好备货及从中国到亚马逊运营中心的运输安排。爆仓、塞港、海关查验等都会延长运输时间，我们强烈建议您做好备货计划时，同样考虑这些因素。
再次提醒：美国、欧洲、日本站Prime Day秒杀的最低库存必须在6月27日前入FBA仓。
下面我们以美国站为例，根据亚马逊运营中心的具体位置，以及您物流供应商的转运时间，合理推算入仓时间。
美国站预估转运时间:
海运：开船后，美国西部 30个自然日，中部 38个自然日，东部45个自然日
空运：提货后，美国西部 8个自然日，东/中部 9个自然日
以此推算出最晚海运船开及空运始发地入机场仓的时间建议为:
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Prime Day入仓方式,该如何选择?
基于售卖商品的体积、重量和金额，卖家可以选择海运、空运及快递这三种方式来配送海外FC。通常来说，超长超大超出航空箱尺寸或者不适宜空运的产品（如：液体）是唯一只能用海运来运输的。产品单价相对相较低且重量较重、或抛重比较高的商品，例如家具家纺类、玩具类、指甲油等，适合海运配送。相对而言，单价较高重量较轻的商品则更适合使用空运及快递的配送方式。
提醒卖家们，除了空运无法运送的产品外，没有绝对的空海运运输方式分界线。请根据货物的生产交货周期以及备货资金来决定。
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如何入仓比较快速？
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由于用快递方式入仓如DHL Express, FedEx, UPS不需要入仓预约，所以选择快递也是最为快速的入仓方式！不但可以确保卖家货物及时入仓，还避免Prime Day爆仓长时间等候而错过秒杀活动最低库存入库要求。而空运和海运入仓都需要入仓预约，建议卖家尽量选择更熟悉入仓流程的物流公司，例如UPS, FedEx, DHL等。相比快递，空海运入仓(也就是零担货运卡车和集装箱卡车入仓)需要更长的等候时间排队入库，还可以考虑海加派及空加派的配送方式。
入仓ASIN的种类和数量把控：
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Listing标题
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