陷入僵局！“长赐”号或被迫卸掉18000个集装箱

3月23日，这艘重达22.4万吨的货船在苏伊士运河搁浅，并在6天后被“解救”。然而，埃及当局却宣布，必须首先支付10亿美元的赔偿金，否则不允许这艘货船离开苏伊士运河。

这位消息人士告诉《华尔街日报》：“这并不容易，但存在很多的方案。空船可以用来装载集装箱，有些集装箱也可以装载到其他通过同一路线到达欧洲的船上。”

不过，报道也指出，此举可能会带来额外的法律麻烦，主要涉及围绕这艘船及其货运客户的索赔和费用。

据《华尔街日报》报道，长荣海运公司在一份声明中表示，他们正在调查埃及法院的命令，“并研究这艘船和船上货物被分开处理的可能性。”

本月早些时候，“长赐”号的日本船东“正荣汽船”公司向该船的运营方提出了共同海损索赔，要求长赐号的货主们分担收回该船所涉及的风险和成本。

两位海事律师本周对海事执行官表示：“埃及运河管理局对‘长荣’号的扣押，以及对打捞和其他费用的赔偿要求，使得众多在船上运输财产的货主的复杂性和成本上升。”他们补充说：“除非达成和解，不然那些货主将面临额外的费用和延误。”

综合来源：海运网。