亚马逊四年来费用上涨漫谈：卖家真的不容易

自2024年5月1日起，亚马逊将启用新的低库存费，紧随其后，在6月1日实施的退货处理费也将与广大卖家见面。亚马逊2024年上半年的这一系列新的收费政策，正在逐步影响着卖家的盈利模式和运营方向。

亚马逊在 3 年内将费用提高 30%

2023年第四季度，亚马逊电子商务收入增长9.3%。但其收取的第三方卖家费用却增加了19.8%。换句话说，卖家支付的费用增长速度是预期收入增长速度的两倍以上。

为了让您有更深入的了解，尽管电子商务收入在这两年中仅增长了 6.7%（2022 年的收入实际上比 2021 年有所下降），但从 2021 年第四季度到 2023 年第四季度，亚马逊收取的费用增加了 43.7%。

而且，这期间的费用大幅上涨还是在引入库存安置费、低库存和退货处理费之前。

那么亚马逊具体从哪些方面获得了卖家服务费的收益呢？部分原因在于通货膨胀以及亚马逊全球物流（Amazon Global Logistics）等有价值的服务越来越受欢迎。

然而，亚马逊增加费用收入的另一个重要部分是引入了越来越多的复杂卖家费用，这些费用通常难以确定，甚至更难预测。

FBA费用5年内从3尺寸等级增加到了21尺寸等级

亚马逊费用复杂性增加的最大证据可能是它向卖家收取的基本 FBA 费用，以便将包裹运送给客户。

2018 年，“标准尺寸”商品（亚马逊上销售的最常见商品尺寸之一）只有 3 个尺码等级。然而，从那时起，标准尺寸商品的尺寸等级数量已增加至 21 个尺寸等级。

新的尺寸等级的确可以反映更细粒度和更公平的定价。但随之而来的产物就是使得卖家确定费用增加的真实幅度变得困难。

举个例子，2023年，亚马逊推出了新的FBA费用结构。乍一看，似乎是帮卖家省钱，因为亚马逊取消了高峰配送费用（从10月到12月收取的费用）。亚马逊仅保留一种尺寸类别，即12+至16盎司，并且这一类别的费用实际上略有下降。

然而，对于小于 12 盎司的商品，费用实际上增加了 9% 至 15%，具体取决于尺寸。

现在怀疑论者以及亚马逊本身可能会争辩说这里并没有什么欺骗性的行为。亚马逊只是引入了更细致的定价策略，你可以轻松计算出你的商品因此增加的费用究竟是多少。然而，无论是有意还是无意，不断引入新的费用结构使得搞清楚费用增加的真正影响几乎成为不可能，并给卖家增加零售定价的障碍。而且，它也违背了物流行业通常引入费用增长的常规做法。

UPS和FedEx采用年度一般性费率增长

UPS、FedEx以及其他大多数承运商会每年宣布统一的一般性费率增长（GRI）。例如，在2024年，每家公司都将费率统一增加了5.9%。这是一次全面的费用增长。所以，如果在2023年，你支付10美元将一个包裹从西雅图运送到洛杉矶，那么在2024年，你需要支付10.59美元。这是一个易于理解的费用增长，商家可以轻松预测他们的费用增长并相应地调整价格。

公平地说，无论是UPS、FedEx还是其他承运商，涨价都会引起争议。然而，这些承运商存在于一个竞争的市场环境中，每个承运商都或多或少受到其他人的制约。然而，对于亚马逊来说，其实在“电商市场和物流提供商”领域几乎没有其他竞争者。

亚马逊引入一些新的尺寸等级并不是问题的症结所在。事实上，他们没有引入所谓的一般费率上涨，而是在几年内引入了复杂的新费用，这使得破译费用增加变得困难。

从2021年到2023年，亚马逊将处置费用提高了近400%。

让我们再看如下例子：

● 从 2018 年到 2023 年，亚马逊将标准尺寸商品的尺寸等级数量从 3 个增加到 21 个。

● 从2021年到2023年，亚马逊将处理费提高了380%。

● 2023 年，亚马逊将轻小商品计划替换为低价亚马逊物流计划（导致最低价格要求较低，大多数情况下配送费用较高）。

● 2023 年，长期仓储费从第 181 天（而不是第 271 天）开始征收。

● 2024 年，亚马逊引入了库存安置费、低库存费和退货服务费。

现在，有人可能会说，这些只是对行业中常见的费用表的典型修改，而不是故意混淆费用上涨。然而，从 2024 年开始，提出这一论点变得更加困难。

亚马逊推出 2024 年三项新费用结构

现在我们将注意力转向亚马逊在 2024 年推出的三种新费用结构：入境安置费、低库存费和退货处理费。

您可能会反对亚马逊在 2024 年之前推出的许多其他费用，例如新的尺寸等级，卖家可以轻松预测在平台上销售任何产品的销售费用。然而，2024 年推出的新费用要么无法在不使用亚马逊 API/卖家中心的情况下独立估算，要么是基于模糊指标的绩效。下面来看看这些新费用。

入境安置费（2024 年） 

从 2024 年初开始，亚马逊引入了库存安置费，向卖家收取向较少的配送中心发货的费用。

此费用的推出在卖家群体中引起了巨大争议，进行这种讨论的主要原因是不确定他们将花费多少库存安置费用。

亚马逊的费用结构给出了一系列价格。据亚马逊称，“费用范围将根据入境地点而有所不同。”您如何确定该价格？您必须在亚马逊卖家中心或使用他们的 API 生成估算。

这引起了卖家的一个非常合理的担忧：如果卖家在销售商品之前无法准确预测安置费是多少，他们如何确定对利润率的影响以及需要增加多少价格才能适应新的需求？费用？

低库存水平费用 (2024) 

2024 年 5 月，亚马逊将推出低库存费，即历史库存水平低于 28 天时收取的费用。低库存费与长期仓储费略有不同，它是按每件商品收取的。

这项费用的最大问题之一是其复杂性。它是根据过去 30 天或 90 天的产品历史供应量计算的。这个历史数字是无法计算的吗？不，但是很难（尤其是在不登录亚马逊卖家中心的情况下），而且更难预测。

也许是因为意识到卖家对新收费的影响感到不安，亚马逊实际上将收费的实施推迟了一个月。

退货处理费 (2024) 

最后，亚马逊将于 2024 年 6 月 1 日推出退货处理费。据亚马逊称，“该费用仅适用于退货率高于每个类别特定阈值的产品。”

退货处理似乎有一个相当具体的费用表。然而，尚不清楚特定类别的“退货门槛”是多少以及其变化的频率。亚马逊还根据其对客户退货的宽松或严格程度来控制总体退货率（亚马逊没有披露整个平台的退货率，但全国零售联合会估计电子商务的假日退货率总体为 21%）

亚马逊是否在创造不透明的定价以抑制产品价格上涨？

那么，为什么亚马逊选择引入复杂的新费用组合，而不是简单地提高以前的费用率呢？

一种说法是，这些新费用允许亚马逊对其服务进行精细定价，并奖励具有出色运营指标的卖家。换句话说，它们是基于绩效的费用。有人可能会说，只要卖家将库存水平维持在亚马逊的阈值范围内，并通过提供具有准确产品描述的优质产品来最大限度地降低退货率，这些费用就不会伤害他们。换句话说，他们奖励“好卖家”并伤害“差卖家”。

现在这里有一个更为阴险的论点：尽可能使费用模糊不清，以隐藏在亚马逊售卖的真实成本，符合亚马逊的利益。这样做可以创造出一种虚假的盈利感，尤其是相比于eBay和Etsy等其他平台。反过来，这为卖家确定维持利润空间所需的价格增长创造了障碍。

这最后的论点是否有点牵强？联邦贸易委员会（FTC）可能并不这么认为，这也是他们起诉亚马逊非法维持其垄断地位的案件的一部分。根据诉讼文件，亚马逊“…从其触及范围内的所有人那里获取巨额垄断租金…[通过]…向数十万当前别无选择、只能依靠亚马逊维持业务的卖家收取高昂的费用。这些费用包括卖家每售出一件商品必须支付的月费，以及已经几乎成为卖家开展业务必需的广告费。所有这些费用加起来，迫使许多卖家支付接近其总收入50%的费用给亚马逊。”

无论您认为亚马逊在 2024 年引入多项新费用的意图是什么，最终结果是卖家今年可能会支付更多的费用。