AMZ123获悉，一位运输分析师表示美国经济衰退将以不同方式影响垂直行业，并且可能不会使货运市场陷入螺旋式下降。
Bloomberg Intelligence高级货运和运输物流分析师Lee Klaskow认为，尽管我们可能会看到美国经济衰退，但零售商去库存可能会导致今年晚些时候集装箱运输和货运需求激增。
“我们现在正处于货运衰退中，但我们可能会在货运增长的同时仍处于技术性经济衰退中，这并非闻所未闻，”他指出，并补充说，“因此，即使我们确实陷入衰退，我不一定认为这意味着厄运和忧郁。”
Klaskow指出，彭博终端一致认为美国经济衰退的可能性约为65%。
“我认为我们将在未来18个月的某个时候陷入技术性衰退，但我不一定认为这将是一场所有人都会一直感受到的衰退，”他说。
传统上，集装箱运输旺季发生在第三季度，因为零售商会在年终假期前备货。
然而，在大流行年的混乱时期，航运需求的正常潮起潮落受到了极大的干扰。
Klaskow认为，2023年的旺季不应根据在Covid封锁期间消费者支出从服务转向产品时记录的“荒谬”的货运量和运费高点来判断。
“我认为我们将迎来一个更正常的旺季。当我说旺季时，我并不是说像三角角那样的需求高峰。我说的更多是需求的季节性增长；然后慢慢回落。” 他评论道。
根据Klaskow的说法，5月份的零售商财报电话会议有充分的传闻证据表明，一些去库存已经发生。他认为，静态库存并不一定意味着零售商不会进口新鲜库存。
“Coles说他们能够将库存减少大约6%，但Footlocker说他们的库存仍然太高，”他说并继续补充道，“我不认为我们可以大笔画，然后说，‘哦，库存问题已经过去了’。”
接下来，他解释说，“我认为[库存]仍然相对较高。但我确实认为他们在去库存方面做得很好，旺季所需的东西不一定与他们拥有的库存相同。
“因此，即使是库存水平高的公司也需要季节性产品，以确保他们在客户需要时获得他们想要的东西。”
小编✎Estella/AMZ123
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