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跑供应链,跑货代,清库存。部分TikTok卖家,要被迫发货了?

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每日一瓜,笑谈跨境电商。
72
2025-05-07 17:52
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【2025欧洲跨境电商资源对接大会】欧洲大卖流量突围秘诀+本土化运营指南,超全欧洲本土平台资源链接>>>

看了《FT》5号的一篇报道,《Chinese exporters ‘wash’ products in third countries to avoid Donald Trump’s tariffs》。就说,这些事大家都是心知肚明。所以,绕道东南亚规避关税,被抓也只是早晚的事。
如果不想冒绕道被查被封被罚款的风险。又想继续在美区做买卖。那么,就算赶在3月紧急补了一批货,能撑得久一点。但上个月TikTok的那一波小爆量,其他平台的平替商品抢购。实际上,我们自己也算了下,按照现有美区的库存计算,最晚,下个月下旬,我们也得准备补货了。
而实际上,这个月,就已经有相当多的同行都在咬牙补批货了。不然,Q3一开始,会有很多货品和链接会直接断货下架。
当然,现在补货,成本会增加得非常夸张。如果之前有很好的品牌溢价空间。大概率,还能扛得住。如果没有,那就得提前把涨价的事情做好。这是把双刃剑。如果客户接受了,那该怎么发货就怎么发货。如果市场不接受,销量暴跌,极端一点,直接归0。那除了后续的货不用发,现有的库存可能也会积压。
这事,只能是凭自己对市场的认知和胆量去操作了。
总之,按照目前这个趋势,包括飞翔在物流货代这个圈子的人脉关系,大家普遍的判断是关税短期内不会有什么实际上的变化。然后物流成本这里也不会降价。这个周期会有点长。所以,如果想继续维持买卖,该涨价的时候,还是得忍住阵痛,涨价。
当然,我猜,还会有人在担心TikTok的第三次大限。毕竟,这段时间似乎各个群体的关注重心都在关税问题上,都没注意,6月,也就是TikTok在美区第二次暂停封禁的到期时间。
所以,今年,真的是每个月都会有无法意料的状况发生。
赶着和飞翔一起跑趟韶关,看新的供应链。他的同学家里。先不聊合作,只聊彼此的判断和认知。现在一些基础的点达成共识,再去谈合作。
手头有好几个产品方案,还有竞品。看下在他这,我们提出的优化方案能不能解决,难度时间成本,彼此能不能接受。如果可以那就再继续。
机器,工艺,人员,费用,第一次合作,很多东西都是从0开始。都得有个磨合的时间。而且我们以前遇到过的,最多的,就是负责人看不上,觉得事多钱少,所以要么敷衍要么拒绝。
这事我们理解,就像同样是踢球,总有人就是身体壮,也有人速度快,还有人球商高,技术高。也像19年同期启动的时候,人家动不动就是三五百万的启动资金,产品办公室团队物流都是家里现成的。这种现实里的差距一直都存在。
所以,类似的状况,如果他看得上,有兴趣,那就合作。他看不上,我们也接受,另找他人就是的。
幸好,这哥们,虽然他也是在家里的企业做事,标准的厂二代。但除了继承了上一辈的福利,B端的买卖在继续好好干之外。C端的买卖,自己也组了个团队在干。我们这次过来,除了谈自己产品的事,也是飞翔答应了在这待段时间,看他的团队运营情况,给出意见。
他们B端的买卖,美区只是一部分。影响不算大。但厂二代的思维的确和上一辈不一样,他们除了自己到处飞,主动跑客户,维护客户。也更愿意配合C端的客户,试试线上市场。
正好,现在就是重新洗牌的时候,很多同行选择离开美区市场,转向其他市场。给到了他机会,作为工厂,如果只是卷价格,他们可能更掌握话语权。只是,从最基本的商业逻辑去看,所谓的价格战,已经是最后的底线了。所以,他们也不愿意一上来,就直接打出这张王炸。不管是内容还是货架。都还是想按照常规的商业模型,站住脚再说。
供应链,商家,货代……这条产业链中的任何一个角色,都在努力的想在如今的风波里找到能够对自己的买卖产生积极影响的方向。然后拼命去做。都一样。

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