俄乌开战，影响跨境电商！海空运价要上涨，汇率跌进6.31，卖家利润再缩水……

这两天，大家最关心的就是俄乌局势了，跨境电商卖家更难例外。因为生意链条长，欧洲大陆上的一举一动，对卖家们的业务收入都可能产生重大影响。那么对于跨境电商来说，会带来那些影响呢？

从跨境电商角度而言，随着欧美、东南亚市场竞争加剧，东欧成为许多中国卖家拓荒的“新大陆”之一，俄、乌都是其中的潜力股：

俄罗斯是全球电商增速最快的5大市场之一。2020年疫情爆发后，俄罗斯电商规模暴涨44%，达到330亿美元。

STATISTA数据，2021年俄罗斯电商规模达到425亿美元。买家跨境购物的平均支出是2020年2倍，是2019年3倍，其中中国卖家的订单占了93%。

乌克兰是一个电商占比不高、但增长迅猛的国家。

疫情爆发后，乌克兰电商渗透率达到8%，同比疫前增长36%，位居东欧国家增速之首；2019年1月到2021年8月，乌克兰的电商卖家数量增长14%，平均收入增长1.5倍，整体利润增长69%。

但以上所有的一切，随着战争爆发中-俄、中-乌、俄-乌之间的跨境电商贸易随时都会中断，尤其是中国卖家的出口生意，面临紧急中断的可能。

在俄乌做跨境电商的卖家尤其要关注在途和当地的货物安全，并做好短期和中长期的应急预案，谨防突发危机引发资金链断裂。

乌克兰多年来都是亚洲通往欧洲的门户。战争爆发后，交战区交通管制、车辆核查、物流停运，东欧的这条交通大动脉，将被直接切断。

根据国外媒体报道，全球每月有700多艘散货船前往俄罗斯和乌克兰港口运送货物，俄乌战争爆发将破坏黑海地区的贸易，船司也将承担高风险和高运费。

空运也同样受到巨大影响，无论是民航或是货运，荷兰、法国、德国等多家欧洲航空公司纷纷宣布暂停前往乌克兰的航班。

包括美国UPS在内的一些快递公司也调整了自身的运输路线，以避免自身的配送效率受到战争影响。

与此同时，原油、天然气等大宗商品价格一路攀升，无论航运还是空运，估计短时间内运价又会有一次上涨。

加之，看到商机的大宗商品交易商改变航线，把原本运往亚洲的液化天然气改运欧洲，恐会加剧欧洲大港的拥堵，跨境电商卖家产品的上架日期，或将再一次被拉长。

不过，唯一值得卖家放心的是，中欧班列的影响预计不会太大。

乌克兰只是中欧班列线路上的一条支线，主线基本不受交战区影响：中欧班列进入欧洲线路繁多，目前两条主要路线：一条北欧路线，一条南欧路线，乌克兰只是北欧路线支线上的其中一个国家。

且乌克兰“上线”时间尚短，乌克兰铁路目前正常运营，俄罗斯铁路运营也一切正常。对中国卖家的班列运输影响有限。

此前，全球经济就已在通胀压力上升和货币政策收紧的压力下苦苦挣扎，俄乌冲突的雪上之霜，或将全球通胀推向更远的一步。摩根大通预测，今年上半年全球GDP年化增长率降至仅0.9%，同时通胀率增加一倍以上至7.2%。

外贸结算和汇率波动也将带来额外的风险。昨日，俄罗斯攻打乌克兰消息一经公布，欧洲主要货币汇率立马跳水：

• 欧元汇率日内已经跌到四年多以来低位，最低去到7.0469。

• 英镑也是直接从8.55跌到8.43左右。

• 俄罗斯卢布更是从0.77左右直接破7，后来回到0.72左右。

对于跨境卖家而言，人民币兑美元汇率的持续走强，将直接作用于卖家结汇后的最终利润，卖家的利润又将进一步缩水。

“汇损严重，此前几个月即使订单销量很好，毛利提成上却更少了。”

业内人士分析，今年汇率市场依然是高度不确定性。2022年全年看，随着美元拐头向下，叠加中国经济基本面较为强劲，预计人民币汇率下半年升值至6.1。

国际形势风云涌动，卖家们的跨境之路依然道阻且长……