合规解决亚马逊限仓的四个方案！

今年的Q4旺季已经正式拉开帷幕，但是和往常大不一样，大家最近一直讨论的却不是如何推广，如何爆单，而是有关亚马逊FBA限仓的事儿。

具体来说，就是旺季来临以后，近期一段时间内，亚马逊大幅砍掉了很多卖家账号的库存额度，导致很多卖家老铁之前做的旺季备货计划都被打乱了，原有的备货和发货方案很难得到有效的实施，出现了很多货都已经生产出来，但是没有额度进入FBA仓库的情况，一些热销listing可能会在旺季结束前面临断货的风险，很多卖家打算趁着Q4旺季这一波高转化大流量的东风，准备好的几个推新的产品也不得不暂时放弃了。

那么看到这里，我们不禁要问了，明知道Q4旺季已经来临，FBA却出现大面积限仓，到底是什么原因呢？

首先针对这个问题，我想说的是官方并没有一个特别明确的回答，所以我们只能去猜测，根据一些结果来反推背后的原因。虽然有很多例证和内部朋友提供消息，但毕竟是猜测，我讲的也不一定对，也欢迎大家指正。

首先，准确的来说，美国亚马逊的FBA仓库真的是爆仓了，被各种货已经塞得满满当当。很多人可能不太信，觉得我说的不是实情，那么接下来我简单说一下为啥我会这么讲：

我们有一部分是VC自营的业务，大家都知道VC是亚马逊的亲儿子，宝贝程度可以秒杀SC。而且VC也没有所谓的库容限制和IPI分数。对了，这里多说一句，SC的海外仓叫FBA，VC的海外仓叫Amazon fulfillment center，虽然叫法不同，但是其实都是属于Amazon logistics system下面的，说白了就是一套仓库体系，经常还会共用，并没有太大的区别，所以你说VC的海外仓是FBA，也是没有毛病的。

但是，从前端时间开始，VC突然砍掉了很多订单，而且VC-PO订单的海外仓数量从130多个缩减到了70个不到了，这就说明已经有60多个左右的VC海外仓已经全部满仓了，VC已经不下单了。

更严重的是，上周我发现亚马逊仓库的问题比想象中严重了很多，已经开始取消现有订单了，而且VM的手动订单，也就是老VC玩家最喜欢的VM大杀器manual PO已经被禁止了。

图源：卖家分享

说实话，这种情况之前很少有遇到过，我们也和熟悉的VM沟通过具体的原因，结合目前现实情况来分析，今年Q4旺季，亚马逊的FBA仓库爆仓的问题非常大，会特别地惨，会比我们想象中的要严重的多得多。

所以说一旦这些亚马逊仓库都开始不对VC进行下单了，由此可见SC的FBA货更要往后去排了，因为就入仓和上架的优先级来说，VC-PO一定是大于FBA的，而且美国本土SC号的入仓和上架优先级也比中国号要高，中国FBA卖家的货更要往后排了。

那么对中国卖家来说，可能会导致这样的一种非常坏的情况：前期的时候会开始限制库容，但是不会限制太狠，更多的做法可能是让你发到一个很远的仓库，就比如说你原来你都是发到是ONT8的，但是他会直接给你派一个很偏远的仓库，比如说美东的一个仓库，让你发过去，这样一来你的成本就大幅增加了，而且整个收货时间变得很长。其实总体来说结果都是它亚马逊的物理库容会越来越少，然后整个海外仓的运作效率也会越来越低。

而且更可怕的不是现在给你限制库容，可怕的是你把货都备好了，他突然间在11月底，比如说在11月中下旬，或者12月初再给你来一波限制库容，这才是最可怕的。到时候你货都备好了，发都发不出去，那应该咋整？想想都觉得蛋疼。而且如果说产品还是冬季或者Q4季节型产品，遭遇上面说的发不出去货，或者说签收延迟很严重的话，那这个资金可能会占压一整年，只能等到明年Q4回笼资金了。这里真的不是说笑，就目前这种发展形势来看，我觉得这种可能性还是非常大的。

所以说，鉴于目前这种情况来看，今年的Q4旺季可能会变成“有货为王”的时代，如果你的FBA里面有在售的库存，应该不愁卖，特别是季节性和节日型爆款产品。另外我也给大家一个建议，如果有已经生产出来，但是还没有发到FBA的旺季产品，建议能走空运尽量走空运，不然走海运的话，万一情况进一步恶劣，可能今年都不一定能入仓上架了，宁愿少赚一点，成功入仓上架才是王道。