你会放弃百万年薪跑去做跨境电商吗?

在互联网时代的推动下，跨境电商行业成为新兴创业领域。3月5日，第十三届全国人民代表大会中跨境话题不断被搬上“两会”，这也让行业内外的人翘首观望。然而跨境电商也并非想象中容易做，其中的酸甜苦辣或许也只有跨境电商人才知道！到底要不要赶上这波政策福利，跻身跨境电商行列呢？

正好，小邦有个跨境卖家的创业小故事想与大家分享。听听他的故事，看看他的吐槽，兴许你能从他的经历中得到一些启发和灵感。

人世间数十寒暑的沧桑风雨，借助这些寻常吃食，熬成难忘的老味道。一花一叶皆有情，一茶一饭过一生。只有懂得生活的人，才是幸福的人。 

我的大学专业是计算机，因为对代码不感兴趣，在课余时间便开始尝试创业。起初是开淘宝店，每个月也有上万收入，但是受不了淘宝无止境的客服、售后，就开始转做跨境电商。

毕竟外国人消费习惯跟咱们不一样，不像淘宝那样几分钟没回复客人这笔订单就告吹了。当然还有一个原因，当年正是跨境电商的红利期，身边不少朋友赚了大钱，做wish的买了雷克萨斯，开亚马逊店铺的入手了路虎，看得我分外眼红，也决定要跟风入行。

最初是跟一个高中同学一起合伙开店，一步步发展到现在的6人运营团队，我们两个自己都还是有在做运营，有些事情交给员工还是不太放心，可能这也是我们做不大的原因吧。我在团队中主要负责选品和运营，说不上非常擅长，但有自己的一套思路和经验。

获得的成绩嘛，就是一仓库货了。日出百单从之前的调侃变成了现在的常态，我买了自己的Dream Car，也勉强在深圳买了套房。现在手头剩点小存款，其他的都在仓库里放着。别的行业创业谈的是融资多少千万，我们做跨境谈的是融了多少个仓的库存。

我也看了很多卖家故事，发现很多大卖的经验其实对大部分刚入行的小白参考价值不大。

这个圈子浮躁之风太盛，很多人吹嘘着日出千单月入百万，外行人还以为跨境电商钱很好捞。然而并非每位创业者都能轻轻松松赚到大钱，创业背后的辛酸简直难以想象，中小卖家没有大卖的资金优势和供应链优势，一步步走起来更是艰难。

我只是一个平凡的小卖家，创业上的坑都亲自踩过，可能对刚入行的新手来说更有参考价值吧。下面大概说下我的经历：

和很多跨境电商小白一样，最初的我连怎么上传产品都搞不懂，看到打着“9988元四天从入门到日出百单”名号的的培训班就心动了。兴冲冲从厦门跑到深圳听了四天课，后来还是老老实实找了个十人规模的小公司上班学技术。市面上的培训班鱼龙混杂，要分辨靠谱的、真正有干货的实在太难。

小白期间踩过的坑在今天看来有点可笑，也都没有借鉴意义了，毕竟wish的政策都变了。这阶段给我最深刻的教训，就是控制物流成本了。

以前想要控制一件产品的成本，最先想到的是跟供应商压价格，但如果采购量不多，成本是很难压下来的。其实控制成本从物流成本方面下手效果或许更好。

比如同样发东欧的包裹，当初我要花60元2～3周才能妥投，今天只要30元就搞定，时效还更快，这比你跟供应商为了一两块钱磨来磨去效果好太多了。至于有些物流渠道好的卖家可以几美元的产品全球包邮还利润可观，这个我是想都不敢想。

这是我毕业后的第一年，和很多亚马逊卖家一样，我和同学两个人从零开始接触亚马逊，两条网线、两台电脑就敢在深圳做着年入百万的梦。

这也是我们最艰难的一年，踩过来的坑数不胜数，总结如下：

要压缩成本，应该最先从物流下手，这个对新手卖家比较有可行性，因为跟供应商压价格对于小卖来说真的很难。

举个例子，我们有一个产品是非常轻的抛货，货值不高，所以厂家是用比较通用的包装。货从我们国内寄出后，到亚马逊仓库，再到客人收到商品，这中间有头程运费和亚马逊的FBA配送费。抛货的话，在这两个环节当中，你都要为商品体积付出很高昂的运费。后来我们就给这个产品重新定制了一个不规则的包装(包装成本接近货值的1/3)，但是我们的产品售价却降下来了，利润还没有受到影响。

亚马逊卖家绝大多数都经历过产品断货、补货跟不上等问题。没断过货说明你是个不合格的运营，断货却也是真真实实对listing存在非常大的影响。

断货有很多原因，有可能是因为供应商，有可能是因为货代运输，还有可能是因为产品突然单量暴增......这其中运营能控制的因素，只有预估好产品销量，其他两个就只能自求多福了。