几近“死亡拥堵”！该港口集装箱遍地堆积，交货延误恐超一个月，海外客户目的港弃货怎么办？
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船只集装箱困死
巴生港正经历死亡拥堵
巴生港口管理局（PKA）23日晚表示，由于先前港口的延误造成船只和集装箱被困，巴生港目前正处于严重拥堵状态。
巴生港务局总经理Captain K. Subramaniam在一份声明中称，交通拥堵正在影响该港口的北港Northport和西港Westports两个港口，并补充道该地区其他主要港口也有类似拥堵情况。
Subramaniam表示，由于受季风季节的恶劣天气影响情况变得更糟，在中国、中国香港和新加坡等港口延误的船只，随后跳港，几乎在同一时间抵达巴生港。这导致船舶要在港口停泊两到三天的时间。
此外，由于中国港口对舱位的需求旺盛，一些航运公司取消了巴生港的停靠要么巴生港出口集装箱的舱位非常有限。
另外，一些航运公司还要求允许他们暂时将其货物从巴生港卸下，然后再运往其他地方。这两个因素导致码头堆场空间严重不足，堆存率已达到95％，这也是造成拥堵的主要原因。
02
物流清关缓慢
交货延误恐超一个月
由于拥堵加剧，多家批发商和零售商称，巴生港西港的集装箱拥堵导致，交货延误超过一个月，增加了不必要的成本。因延误导致进口的洋葱已经开始发芽，无法进行出售。
Subramaniam表示，码头管理部门正在采取各种措施来改善这种状况，包括将附近的闲置空间改造为临时shipping yards。他补充道，在Westports冷藏箱清关也存在滞后，收货人无法尽快提柜。
03
巴生港业务繁忙
集装箱堆积加剧拥堵延误
△数据来源：中国商务部
机电产品是马来西亚对中国出口的第一大类产品，2018年出口额为149.2亿美元，增加14.6%，占其对中国出口总额的43.4%。矿产品是马对中国出口的第二大类产品，出口额为62.4亿美元，增长6.4%，占其对中国出口总额的18.1%。塑料、橡胶是马对中国出口的第三大类产品，出口额为39.4亿美元，增长22.0%，占其对中国出口总额的11.5%。
除了PKA和政府的努力外，巴生港口的两个主要码头运营商Northports和Westports也将为班轮运营商和托运人提供折扣。
PKA还将为码头运营商提供补贴和税收减免，到年底将前达到323万林吉特（合75.7万美元）。巴生港保税区的租户还可享受租金折扣。
04
关闭港口两周是谣言
马来西亚总理出面澄清
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花费35亿！SHEIN在广东建设物流中心AMZ123获悉，近日，据媒体报道，SHEIN计划投资约35亿元，在广东建设一个总建筑面积达60万平方米的大型物流中心。该中心由14栋双层建筑组成，预计于2026年上半年建成并投入使用。这一举动标志着SHEIN在其供应链布局策略上的一个显著转变。过往，SHEIN在广东乃至全国的物流设施多依赖于租赁第三方专业仓库。此次SHEIN投建自营的超级物流中心，意在将其打造为一个集商品分拣、包装和出口发运于一体的核心枢纽，旨在显著提升其全球订单的履约效率和供应链控制力。此外，此次物流中心投资，是SHEIN近年来在粤港澳大湾区持续加大投入的一个缩影。
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亚马逊正计划推出AI内容交易平台AMZ123获悉，近日，据外媒报道，亚马逊正计划推出一个面向人工智能公司的内容交易平台，允许出版商将其内容出售给开发人工智能产品的企业。报道指出，在即将举行的亚马逊云服务大会之前，AWS 已向部分行业人士分发了相关演示材料，其中提及一个“内容市场”。据悉，至少有两位行业人士曾与亚马逊就该项目进行沟通，并确认了这一计划的存在。根据演示材料显示，AWS 在介绍可供出版商使用的产品时，将该内容市场与其核心人工智能工具并列展示，其中包括 Bedrock 和 Quick Suite。这一安排显示，亚马逊有意将内容交易平台作为其人工智能生态体系中的重要组成部分。
亚马逊欧洲市场增长强劲，德英营收狂飙！AMZ123获悉，近日，据外媒报道，亚马逊去年在其两大核心欧洲市场——德国和英国，均实现了显著的收入增长，增速甚至跑赢了其美国本土及日本市场。具体而言，亚马逊在德国市场营收达459亿美元，同比增长12.3%；英国市场紧随其后，营收为432亿美元，增幅达14.2%。值得关注的是，亚马逊德国和英国市场的增长势头在加速：相较于2024年德国8.7%、英国12.7%的增长率，2025年的表现更为强劲。尽管德国仍是亚马逊在欧洲的最大单一市场，但英国市场正快速追赶，两者差距逐步缩小。这一增长表现超越了亚马逊在美国（11.8%）和日本（12.0%）的同期增速。
亚马逊美国站自配送卖家将统一使用预付退货标签AMZ123获悉，近日，亚马逊宣布，将进一步统一和简化卖家退货及跨境扩展相关规则。自2026年2月8日起，所有在美国站点进行自配送订单的卖家，均需使用亚马逊预付退货标签（Amazon Prepaid Return Label，简称APRL）计划，为消费者提供退货服务，不再区分商品价值高低。这意味着此前针对高价值商品的豁免政策将被取消。根据新规，APRL计划将通过亚马逊“购买配送服务”自动向消费者提供预付退货运单标签，消费者无需再与卖家进行额外沟通即可完成退货流程。亚马逊表示，这一调整旨在为消费者提供更加一致的退货体验，同时缩短退款周期，将退款处理时间从原先的14天缩短至7天，并减少买卖双方之间的客服沟通需求。
被指控拖欠运费3700万欧元！UPS起诉TemuAMZ123获悉，据外媒报道，近日，UPS在爱尔兰商业法庭中提起诉讼，指控Temu的欧洲运营实体——Whaleco Technology Ltd拖欠其超过3700万欧元的巨额运费。据了解，这场纠纷源于双方2024年达成的一项临时运输协议。UPS指出，为承接Whaleco从中国发往欧洲的海量小包裹运输业务，双方经过漫长谈判，最终UPS同意在2024年9月至2025年9月期间，以“远低于标准价格”的折扣费率提供服务。然而，协议执行期间问题开始显现。UPS强调，截至2025年8月，Whaleco已累计拖欠约1300万欧元费用。临时协议终止后，UPS提出按标准费率继续合作（仍提供30%折扣），但对方并未接受此新条款。
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小马看跨境电商
2020-12-26 14:56
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△数据来源：中国商务部
机电产品是马来西亚对中国出口的第一大类产品，2018年出口额为149.2亿美元，增加14.6%，占其对中国出口总额的43.4%。矿产品是马对中国出口的第二大类产品，出口额为62.4亿美元，增长6.4%，占其对中国出口总额的18.1%。塑料、橡胶是马对中国出口的第三大类产品，出口额为39.4亿美元，增长22.0%，占其对中国出口总额的11.5%。
除了PKA和政府的努力外，巴生港口的两个主要码头运营商Northports和Westports也将为班轮运营商和托运人提供折扣。
PKA还将为码头运营商提供补贴和税收减免，到年底将前达到323万林吉特（合75.7万美元）。巴生港保税区的租户还可享受租金折扣。
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关闭港口两周是谣言
马来西亚总理出面澄清
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