AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

每个集装箱能赚500到1300美元!全球抢百万空箱,限制空箱出口!突发事故!又是长荣,吊车倒塌,一死一伤......

3763
2021-09-09 18:29
2021-09-09 18:29
3763



航运公司目前赚的钱多得离谱,每个集装箱能赚500到1300美元,规模较小的船公司今年实现扭亏为盈。

突发事故!又是长荣,台湾港口又出事,拆岸桥时吊车倒塌!一死一伤!

印度先动手了!全球范围“抢”百万空箱,限制空箱出口,弃货柜子直接掏空收回!



01
航运公司目前赚的钱多得离谱,每箱能赚500到1300美元

根据Sea Intelligence分析,2021年上半年,整个航运业的营业利润超过了420亿美元,在疫情前几年里陷入亏损、无法产生规模经济的规模较小的航运公司加入了规模更大的航运公司的行列,实现了盈利。

今年第二季度,所有航运公司都报告了两位数的货运量增长,并伴随着每个集装箱的利润率大幅增加。据Sea Intelligence报告,今年第二季度,排名前13位的航运公司的息税前利润总和达到245亿美元,第一季度为176亿美元。而2012年至2020年,该行业的营业利润总和仅为69亿美元。




第二季度惊人的盈利水平源于需求和运费的上涨。随着东西方主要贸易的运费达到创纪录水平,排名前13位的航运公司报告的每个集装箱息税前利润在500至1300美元/TEU之间,而2010至2020年间每个集装箱息税前利润最高记录为291美元/TEU。

航运公司目前赚的钱多得离谱,类似的情况之前从未见过。”Sea-Intelligence在通讯中写道。

分析师指出,中型航运公司现在能够参与获利是另一个惊喜。在疫情爆发前的几年里,13家最大的航运公司的收入、货运量和利润都在持续增长。然而,另一边,阳明海运、HMM、以星航运等规模相对较小的航运公司,却在不断亏损,市场份额也在不断下降。

自去年夏天以来,北美对亚洲商品的需求超过了供应,将现货价格推至创纪录的水平,Zim积极扩大了其在需求量大的跨太平洋地区的海运服务,并以比一年前高出50%的价格签订了跨太平洋服务合同。

阳明海运在前两年每个季度都出现亏损后,到2020年第三季度才恢复盈利,而HMM在2020年恢复盈利,并将这一势头延续到今年上半年。



Sea-Intelligence表示,在疫情爆发之前,“规模越大越好”的言论似乎是一个必然的结论,但这种趋势在疫情期间发生了变化,中型航运公司借助活跃的市场,加入了规模更大的同行的行列,实现了创纪录的收益。

这是大航海时代以来,海运市场最火爆的时期。在历史的巨浪面前,外贸、货代企业,以及航运物流产业链上的其他企业只能顺着浪潮滚滚向前,几家欢喜、几家忧愁......



02
台湾港口拆岸桥时吊车倒塌,一死一伤

据台媒消息,台湾地区台中港31号码头6日早上9点40分左右发生集装箱吊车翻覆意外,导致一死一伤。



台中港务分公司副总经理陈荣聪表示,长荣海运的集装箱场从9月2日到7日,要就地拆除旧桥式起重机,汰旧换新。早上9点40分拆除期间,吊卸大梁时,吊车不明原因翻覆,吊臂砸到隔壁集装箱操作员,现场导致两人受伤,送医后一人不治身亡,事故原因仍在调查中。

陈荣聪说,作业过程要拆除计划,需符合资格,长荣公司将拆解后机具卖给拆解的绿盟公司,这是有经验的公司。这次拆解计划如果顺利,应是明天或后天可结束,今天此区是专给拆解作业使用。



医院表示,该名操作员头部右侧有10公分撕裂伤,同时头骨碎裂,另外左手也变形,送医院抢救近1小时仍不治身亡。在这起事件中,还有另一名操作员因此受了轻伤,当前无生命危险。



针对这起工安事件,台中市劳动检查处表示,目前已勒令停工调查事故原因,将依职业安全卫生法开罚3到30万元新台币,另外得上报改善计划,获批后才能再度复工。

在此提醒,近期有台湾台中港码头相关业务的货主货代请务必注意,及时和承运船公司沟通,了解货物情况及后续船期变化!转发周知~



03
全球范围抢百万空箱,限制空箱出口,弃货柜子直接掏空收回

2020年年底,集装箱海运价格飙升至1万美元一箱时,人们都认为自己见证了历史。从业几十年的货代认为,这种天价不可持续。

但谁也没想到,苏伊士运河堵塞、新冠变异毒株肆虐……多重因素结合,导致海运价格再度暴涨。现在,天价一次次被刷新,亚洲至美国、欧洲航线的集装箱运价突破2万美元,甚至3万美元一箱。

一切好像都失控了。“抢箱子、抢舱位,有钱也无法保证出货。”“就算出货了,也不知道何时能靠港卸货。”有货代表示,已经不再每天预测未来运价的涨跌,“已经麻木了”。



印度:全球“抢”百万空箱,限制空箱出口,弃货先掏空还箱

面对濒临崩溃的国际物流业,以及由此对本国出口业带来的灾难性打击,今年韩国、泰国和孟加拉政府已陆续介入并干预。

据悉,近期,印度出口商组织联合会(FIEO)向印度政府提出了对集装箱危机的不满和建议,并要求政府出面干预。

印度商务部表示,将宣布短期措施,缓解因新冠肺炎疫情造成的集装箱严重短缺和箱包价格飙升的情况,预计印度出口商本周将看到一线希望。

印度商务部长BVR 苏布拉马尼亚姆(Subrahmanyam)对媒体表示,中央政府正在对出口机构和私营企业的诉求进行讨论,为持续的集装箱危机找到解决方案。



1,3万个弃货集装箱特别处理,加快集装箱循环利用

印度出口商组织联合会要求政府清空挤满弃货的3万个集装箱,加快集装箱投入供应链的速度,以缓解集装箱紧缺压力。

印度出口商联合会表示:“大约有3万个集装箱在不同的港口,要么是因为进口商没有提货,要么是因为在关税或分类上有一些争议。我们建议,这3万个集装箱可以在不同的仓库卸货,并可以将它们添加到供应链中,帮助出口。”



2,政府介入,限制集装箱空箱出口

印度出口商联合会要求政府限制船公司将大批量空箱出口,要求船公司必须在印度境内出口装满集装箱的货物。

据悉,由于印度出口的货物大多是低价但量大的产品,在跨太平洋航线天价的运费下,印度的集装箱费用显得微不足道,因此部分船公司选择将空箱运出以便装载更多高价的货物。

印度出口商联合会表示,目前花岗岩瓷砖、茶叶、大米和家具的出口受到打击,而其他类别的出口则完全停止。

3,在全球范围“抢”100万个集装箱

印度出口商联合会向政府提出的第三个要求是:在全球范围内引进100万个集装箱。

联合会首席执行官补充说,长期的解决方案是继续在本土生产集装箱。



近期,一个集装箱往返印度的运费在7,000至10,000美元之间徘徊,而八个月前运费还在3,000至4,000美元之间,这让业内人士感到了不安。

在谈到在各个仓库卸货和进口集装箱的成本因素时,联合会首席执行官说,行业将承担增加的成本,因为要在解决无箱可用和高运费之间做出选择。

联合会主席表示,他们已经将出口商的诉求带给了政府,政府对出口商的诉求给出了积极的回应。

印度商务部将于9 月 9 日与航运部、航运公司、代理商和 Concor 等行业参与者举行会议,以制定出口商的救济计划,因为政府希望可以在 2022 年第一季度摆脱集装箱紧缺的现状。

(来源:维运网,搜航网,外航运)


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
欧盟DSA广告透明度调查结束,TikTok暂时过关
AMZ123获悉,近日,欧盟委员会对大型社交平台的合规情况作出最新处理。欧盟表示,TikTok就广告透明度问题提交了较为完整的整改承诺,因此免于处罚;而社媒平台X因违反数字服务法(DSA)相关规定,成为DSA正式生效后首个被处罚的数字平台。欧盟在结束对TikTok广告透明度的调查后表示,该平台已提交充分且具体的承诺方案,能回应监管机构对广告披露方式的担忧。因此,欧盟决定关闭这一调查。然而,围绕TikTok的监管并未结束,欧盟仍在调查其在2024年罗马尼亚总统大选首轮投票后政治类广告和付费内容的管理方式。欧盟指出,调查基于罗马尼亚方面提供的解密情报报告,将继续审查TikTok平台在政治内容与广告管理上的合规性。
亚马逊GWD仓库是什么?为什么全球“首个”选在深圳?
2025年12月5日,在亚马逊全球开店跨境峰会上,一个新词突然成为大家关注的核心:GWD,也就是Global Warehouse Distribution(全球智能枢纽仓)。亚马逊同期宣布,首个GWD将落地深圳,并计划在2026年3月对中国卖家全面开放。消息一出,从货代到供应链,从头程团队到卖家圈,都开始讨论:亚马逊到底想做什么?这个仓会改变什么?图源:亚马逊全球开店一、GWD到底是什么?它不是“加大号FBA仓”如果把 FBA 看成是“目的国仓”,那么 GWD 是亚马逊在供应链源头建立的“全球入口”。
30天爆卖252万!TikTok一款厨房隔热垫引爆圣诞季
点燃情绪价值!TikTok一款圣诞风隔热垫30天猛赚252万+
Flipkart黑五节后订单激增40%,用户规模突破2亿
AMZ123获悉,近日,Flipkart报告称,2025年黑五节日促销活动期间(11月23-11月30日),平台订单量、用户规模和市场参与度全面提升。黑五节日期间,Flipkart及其生态服务了超过2亿名顾客;节日期间总体订单同比增长21%,节后订单同比增长约40%。节日活动吸引了1.01亿顾客,其中约三分之二来自非一线城市,二三线及更小城镇消费者转向线上消费。面向卖家端,Flipkart推出多项支持措施以降低经营成本并扩大商品选择。
亚马逊在深圳建仓库,释放了什么信号?
2025 年,中国卖家在亚马逊上的增长仍在继续,但增速正加速向头部集中。亚马逊数据显示,今年前九个月,销售额达到200万至800万美金的卖家数量同比增长超过20%,而突破1000万美金的卖家增幅接近30%,明显高于整体水平。市场扩张亦呈现分化。美欧站点保持稳步增长,拉美等新兴站点拉动更为显著,其中巴西FBA卖家销售额同比增长四倍。多站点并行成为诸多卖家的选择,但随着而来是补货周期、库存分散和跨境运输等问题被进一步放大,供应链已然成为影响卖家增速的关键变量。这一背景下,平台端对供应链前段的调整开始受到行业关注。
11月全球空运运价同比上涨5%,非洲涨幅最高
AMZ123获悉,近日,根据 WorldACD 的市场数据,截至11月30日当周,尽管运力较去年增长4%,全球平均空运价格仍同比上涨5%,达到每公斤2.71美元。各区域分化明显。非洲市场运价涨幅最高,同比上涨14%;中东与南亚上涨10%;亚太地区上涨6%;欧洲上涨7%;中美洲及南美上涨8%;北美则与去年持平。与前两周的价格相比,亚太地区运费较前两周下降3%,而非洲上升4%,北美小幅增加1%。总体来看,大多数区域近期运价仍有小幅上涨,非洲尤为显著。行业分析指出,持续的电商需求和承运人对运力的策略性调配是运价走高的主要原因。
荷兰拟对跨境电商包裹征收2欧元处理费
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,荷兰政府计划自明年1月起对来自欧盟以外的电商包裹征收2欧元的“处理费”,平均每个来自中国电商平台的包裹将增加约6欧元成本。该费用将适用于价值不超过150欧元、目前免征关税的包裹,预计对中国电商在欧洲市场的跨境配送成本产生直接影响。目前,荷兰每天接收约100万件价值150欧元以下的包裹,其中80%至90%来自中国电商平台,包括AliExpress、Temu和Shein。荷兰海关指出,来自海外的大量包裹占用了海关大量人力,使其难以专注于安全检查、征收进口税等核心职责。由于海关必须逐件清关,现有工作量已接近负荷极限。
跨境旺季迎“利润寒冬”,运营提成大幅缩水!
临近岁末年初,工资结算相关话题总是备受关注。眼下,跨境从业者们在精准部署最后冲刺年度任务的同时,正陆续开展年终复盘工作,并为制定明年的业绩目标做准备。但与往年曾充斥旺季爆单、提成可观的喜讯不同,今年不少运营都在吐槽着同一个话题:旺季提成不太乐观。众所周知,跨境电商运营的工资结算通常都与销售业绩直接挂钩,提成制度主要分为三种:按销售额、按回款额或按利润(包括毛利和净利)计算。其中,按利润(尤其是净利润)发放是当前跨境行业主流的提成模式,其本是旨在通过绑定企业与运营的利益共同体,以更好地协调双方利益,但在2025年的旺季,这种制度对于运营们的弊端尤为明显。
头部卖家数量增长近30%,亚马逊2026有这些机会
2025年,跨境电商行业彻底告别“粗放增长”,迈入“精耕细作”的深水区。在关税政策调整、消费需求分层、技术迭代加速等因素的推动下,行业迎来结构性变革。12月4日,电商巨头亚马逊在杭州跨境峰会上,回顾了过去一年里中国卖家在平台上所取得的成绩,并围绕2026年四大业务战略重点揭晓了40余项创新举措,引发业内关注。值此岁末年初复盘之际,本文结合峰会披露的信息及这一年来的行业动态,针对业内所关注的卖家业务表现、平台战略重点及释放出的趋势信号进行解读,以期能为跨境卖家的2026年计划提供一点参考。2025年,在全球贸易环境波动的背景下,依旧有一批中国卖家在亚马逊上实现了增长。
亚马逊支付1.8亿欧元和解金,结束意大利税务与劳工调查
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,亚马逊在意大利的物流子公司以约1.8亿欧元(约2.1亿美元)与意大利税务部门达成和解协议,终结了一项涉及税务欺诈和劳动违规的调查。意大利税务部门同步取消了此前用于监控配送员工的系统,从而正式结束相关调查程序。该案始于2024年7月,当时米兰检察机关指控亚马逊物流业务依赖外部合作社或有限责任公司提供劳动力,以规避劳动与税务法规。米兰检方认为,这种模式使亚马逊得以避免缴纳增值税,并降低社会保险缴费成本。在调查期间,米兰检察机关一度冻结了亚马逊1.21亿欧元资金。
存火灾风险!美国CPSC紧急召回21万台亚马逊在售充电宝
AMZ123获悉,近日,美国消费品安全委员会(CPSC)发布了一则紧急召回通知。因内置的锂离子电池存在过热并起火的风险,可能导致消费者面临火灾和灼伤危害,紧急召回便携式充电品牌INIU在亚马逊销售、约21万台、型号为BI-B41的10,000mAh移动电源。公告指出,这款产品召回产品外观为黑色或蓝色,正面印有INIU标识及爪印形LED灯,底部标注型号与序列号。此次召回仅涉及序列号为000G21、000H21、000I21和000L21的移动电源。根据官方说明,从2021年8月至2022年4月,这款产品曾在Amazon.com上以约18美元的价格销售。
亚马逊在深圳建仓库,释放了什么信号?
2025 年,中国卖家在亚马逊上的增长仍在继续,但增速正加速向头部集中。亚马逊数据显示,今年前九个月,销售额达到200万至800万美金的卖家数量同比增长超过20%,而突破1000万美金的卖家增幅接近30%,明显高于整体水平。市场扩张亦呈现分化。美欧站点保持稳步增长,拉美等新兴站点拉动更为显著,其中巴西FBA卖家销售额同比增长四倍。多站点并行成为诸多卖家的选择,但随着而来是补货周期、库存分散和跨境运输等问题被进一步放大,供应链已然成为影响卖家增速的关键变量。这一背景下,平台端对供应链前段的调整开始受到行业关注。
跨境旺季迎“利润寒冬”,运营提成大幅缩水!
临近岁末年初,工资结算相关话题总是备受关注。眼下,跨境从业者们在精准部署最后冲刺年度任务的同时,正陆续开展年终复盘工作,并为制定明年的业绩目标做准备。但与往年曾充斥旺季爆单、提成可观的喜讯不同,今年不少运营都在吐槽着同一个话题:旺季提成不太乐观。众所周知,跨境电商运营的工资结算通常都与销售业绩直接挂钩,提成制度主要分为三种:按销售额、按回款额或按利润(包括毛利和净利)计算。其中,按利润(尤其是净利润)发放是当前跨境行业主流的提成模式,其本是旨在通过绑定企业与运营的利益共同体,以更好地协调双方利益,但在2025年的旺季,这种制度对于运营们的弊端尤为明显。
中欧贸易顺差创新高,欧盟或对中国商品加征关税
AMZ123获悉,近日,法国总统马克龙表示,中国对欧盟的贸易顺差正在持续扩大,而欧洲对华出口增长有限,这种局面将对欧盟产业造成压力。如果中国与欧盟之间不断扩大的贸易不平衡得不到改善,欧盟可能在未来几个月采取更强硬的措施,包括对中国商品加征关税。马克龙解释称,中国的贸易顺差继续扩大,主要原因之一是欧洲对中国的出口减少。这种长期的经济失衡将使欧洲工业处于弱势地位。如果中国方面没有相应调整,欧盟将不得不采取更严格的贸易措施,而关税是其中一种可能的选项。马克龙已就此问题与欧盟委员会主席冯德莱恩进行了讨论。法国财政部数据显示,法国去年对中国的货物贸易逆差约为470亿欧元(约合547亿美元)。
亚马逊GWD仓库是什么?为什么全球“首个”选在深圳?
2025年12月5日,在亚马逊全球开店跨境峰会上,一个新词突然成为大家关注的核心:GWD,也就是Global Warehouse Distribution(全球智能枢纽仓)。亚马逊同期宣布,首个GWD将落地深圳,并计划在2026年3月对中国卖家全面开放。消息一出,从货代到供应链,从头程团队到卖家圈,都开始讨论:亚马逊到底想做什么?这个仓会改变什么?图源:亚马逊全球开店一、GWD到底是什么?它不是“加大号FBA仓”如果把 FBA 看成是“目的国仓”,那么 GWD 是亚马逊在供应链源头建立的“全球入口”。
30天爆卖252万!TikTok一款厨房隔热垫引爆圣诞季
点燃情绪价值!TikTok一款圣诞风隔热垫30天猛赚252万+
《亚马逊生活日用品类攻略手册》PDF下载
作为日常生活不可或缺的重要组成,生活百货品类覆盖范围广泛,包括家居用品、家具、车用配件、户外装备、园艺 工具、运动器材、家装用品、厨房、玩具以及宠物用品等众多领域。这类产品不仅是满足基本生活所需,更体现了人们对美好生活的向往和追求。
《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载
随着全球经济一体化的加速,泰国作为东盟的核心枢纽,凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境,成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战,旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南,助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。
《2025欧美假日购物季营销指南》PDF下载
2025年美国假日购物季零售额预计同比仅增长1.2%,总销售额约1.359万亿美元,虽仍保持正增长,但为2009年以来最低增速,市场正在步入低增长的新常态。
《2025年跨境电商东南亚市场进入战略白皮书》PDF下载
东南亚电商,正以惊人的速度复刻中国电商高速增长的黄金时代。2024年东南亚电商GMV达到1284亿美元,短短5年涨幅超过3倍。全球电商2024年GMV增幅最快的十大市场中,东南亚独占四席。东南亚是拥有约6.7亿人口的广阔市场,在现今全球关税的不确定性大格局下,因其电商基建完善,利好的贸易政策,和更高的年轻人口占比,成为跨境卖家生意拓张焦点之一。
《2025年TikTok Shop玩具品类行业报告(欧美站)》PDF下载
分析TikTok Shop美国市场、英国市场、西班牙市场、墨西哥市场等主流市场点短视频及直播电商数据,选取TikTok与玩具爱好品类相关的内容进行分析报告。
《2025 洗护品类趋势与创新洞察》PDF下载
本报告独特价值:将消费者的“行为结果”据),揭示消费者深层心理动机、并能精准预判未来增长机会
《亚马逊双轨增长指南》PDF下载
亚马逊以“以客户为中心”为核心理念,通过整合B2B与B2C的全渠道服务,帮助卖家实现“一店双拓”-- 一次上架,同步触达个人消费者与企业买家,获得双重收益。同时,基于Direct to Buyer(直接触达买家)的模式,更能有效减少中间环节,提升利润空间与品牌掌控力。
《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载
随着全球企业数字化转型的深入推进,B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而,中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向,也制约了市场拓展策略的制定。
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
AMZ123卖家导航
这个人很懒,还没有自我介绍
AMZ123选品观察员
选品推荐及选品技巧分享。
首页
跨境头条
文章详情
每个集装箱能赚500到1300美元!全球抢百万空箱,限制空箱出口!突发事故!又是长荣,吊车倒塌,一死一伤......
国际物流动态
2021-09-09 18:29
3762



航运公司目前赚的钱多得离谱,每个集装箱能赚500到1300美元,规模较小的船公司今年实现扭亏为盈。

突发事故!又是长荣,台湾港口又出事,拆岸桥时吊车倒塌!一死一伤!

印度先动手了!全球范围“抢”百万空箱,限制空箱出口,弃货柜子直接掏空收回!



01
航运公司目前赚的钱多得离谱,每箱能赚500到1300美元

根据Sea Intelligence分析,2021年上半年,整个航运业的营业利润超过了420亿美元,在疫情前几年里陷入亏损、无法产生规模经济的规模较小的航运公司加入了规模更大的航运公司的行列,实现了盈利。

今年第二季度,所有航运公司都报告了两位数的货运量增长,并伴随着每个集装箱的利润率大幅增加。据Sea Intelligence报告,今年第二季度,排名前13位的航运公司的息税前利润总和达到245亿美元,第一季度为176亿美元。而2012年至2020年,该行业的营业利润总和仅为69亿美元。




第二季度惊人的盈利水平源于需求和运费的上涨。随着东西方主要贸易的运费达到创纪录水平,排名前13位的航运公司报告的每个集装箱息税前利润在500至1300美元/TEU之间,而2010至2020年间每个集装箱息税前利润最高记录为291美元/TEU。

航运公司目前赚的钱多得离谱,类似的情况之前从未见过。”Sea-Intelligence在通讯中写道。

分析师指出,中型航运公司现在能够参与获利是另一个惊喜。在疫情爆发前的几年里,13家最大的航运公司的收入、货运量和利润都在持续增长。然而,另一边,阳明海运、HMM、以星航运等规模相对较小的航运公司,却在不断亏损,市场份额也在不断下降。

自去年夏天以来,北美对亚洲商品的需求超过了供应,将现货价格推至创纪录的水平,Zim积极扩大了其在需求量大的跨太平洋地区的海运服务,并以比一年前高出50%的价格签订了跨太平洋服务合同。

阳明海运在前两年每个季度都出现亏损后,到2020年第三季度才恢复盈利,而HMM在2020年恢复盈利,并将这一势头延续到今年上半年。



Sea-Intelligence表示,在疫情爆发之前,“规模越大越好”的言论似乎是一个必然的结论,但这种趋势在疫情期间发生了变化,中型航运公司借助活跃的市场,加入了规模更大的同行的行列,实现了创纪录的收益。

这是大航海时代以来,海运市场最火爆的时期。在历史的巨浪面前,外贸、货代企业,以及航运物流产业链上的其他企业只能顺着浪潮滚滚向前,几家欢喜、几家忧愁......



02
台湾港口拆岸桥时吊车倒塌,一死一伤

据台媒消息,台湾地区台中港31号码头6日早上9点40分左右发生集装箱吊车翻覆意外,导致一死一伤。



台中港务分公司副总经理陈荣聪表示,长荣海运的集装箱场从9月2日到7日,要就地拆除旧桥式起重机,汰旧换新。早上9点40分拆除期间,吊卸大梁时,吊车不明原因翻覆,吊臂砸到隔壁集装箱操作员,现场导致两人受伤,送医后一人不治身亡,事故原因仍在调查中。

陈荣聪说,作业过程要拆除计划,需符合资格,长荣公司将拆解后机具卖给拆解的绿盟公司,这是有经验的公司。这次拆解计划如果顺利,应是明天或后天可结束,今天此区是专给拆解作业使用。



医院表示,该名操作员头部右侧有10公分撕裂伤,同时头骨碎裂,另外左手也变形,送医院抢救近1小时仍不治身亡。在这起事件中,还有另一名操作员因此受了轻伤,当前无生命危险。



针对这起工安事件,台中市劳动检查处表示,目前已勒令停工调查事故原因,将依职业安全卫生法开罚3到30万元新台币,另外得上报改善计划,获批后才能再度复工。

在此提醒,近期有台湾台中港码头相关业务的货主货代请务必注意,及时和承运船公司沟通,了解货物情况及后续船期变化!转发周知~



03
全球范围抢百万空箱,限制空箱出口,弃货柜子直接掏空收回

2020年年底,集装箱海运价格飙升至1万美元一箱时,人们都认为自己见证了历史。从业几十年的货代认为,这种天价不可持续。

但谁也没想到,苏伊士运河堵塞、新冠变异毒株肆虐……多重因素结合,导致海运价格再度暴涨。现在,天价一次次被刷新,亚洲至美国、欧洲航线的集装箱运价突破2万美元,甚至3万美元一箱。

一切好像都失控了。“抢箱子、抢舱位,有钱也无法保证出货。”“就算出货了,也不知道何时能靠港卸货。”有货代表示,已经不再每天预测未来运价的涨跌,“已经麻木了”。



印度:全球“抢”百万空箱,限制空箱出口,弃货先掏空还箱

面对濒临崩溃的国际物流业,以及由此对本国出口业带来的灾难性打击,今年韩国、泰国和孟加拉政府已陆续介入并干预。

据悉,近期,印度出口商组织联合会(FIEO)向印度政府提出了对集装箱危机的不满和建议,并要求政府出面干预。

印度商务部表示,将宣布短期措施,缓解因新冠肺炎疫情造成的集装箱严重短缺和箱包价格飙升的情况,预计印度出口商本周将看到一线希望。

印度商务部长BVR 苏布拉马尼亚姆(Subrahmanyam)对媒体表示,中央政府正在对出口机构和私营企业的诉求进行讨论,为持续的集装箱危机找到解决方案。



1,3万个弃货集装箱特别处理,加快集装箱循环利用

印度出口商组织联合会要求政府清空挤满弃货的3万个集装箱,加快集装箱投入供应链的速度,以缓解集装箱紧缺压力。

印度出口商联合会表示:“大约有3万个集装箱在不同的港口,要么是因为进口商没有提货,要么是因为在关税或分类上有一些争议。我们建议,这3万个集装箱可以在不同的仓库卸货,并可以将它们添加到供应链中,帮助出口。”



2,政府介入,限制集装箱空箱出口

印度出口商联合会要求政府限制船公司将大批量空箱出口,要求船公司必须在印度境内出口装满集装箱的货物。

据悉,由于印度出口的货物大多是低价但量大的产品,在跨太平洋航线天价的运费下,印度的集装箱费用显得微不足道,因此部分船公司选择将空箱运出以便装载更多高价的货物。

印度出口商联合会表示,目前花岗岩瓷砖、茶叶、大米和家具的出口受到打击,而其他类别的出口则完全停止。

3,在全球范围“抢”100万个集装箱

印度出口商联合会向政府提出的第三个要求是:在全球范围内引进100万个集装箱。

联合会首席执行官补充说,长期的解决方案是继续在本土生产集装箱。



近期,一个集装箱往返印度的运费在7,000至10,000美元之间徘徊,而八个月前运费还在3,000至4,000美元之间,这让业内人士感到了不安。

在谈到在各个仓库卸货和进口集装箱的成本因素时,联合会首席执行官说,行业将承担增加的成本,因为要在解决无箱可用和高运费之间做出选择。

联合会主席表示,他们已经将出口商的诉求带给了政府,政府对出口商的诉求给出了积极的回应。

印度商务部将于9 月 9 日与航运部、航运公司、代理商和 Concor 等行业参与者举行会议,以制定出口商的救济计划,因为政府希望可以在 2022 年第一季度摆脱集装箱紧缺的现状。

(来源:维运网,搜航网,外航运)


咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部