全球户外运动掀起"电动化"浪潮，中国品牌正当潮头

电动化是户外运动品类革新的开始。

把登山杖换成外骨骼，冲浪板无浪也能滑起来，高尔夫球包车自己会跟着人走……在全球户外运动市场，一场由“电助力”驱动的品类革命，似乎正在被众多中国厂商按下加速键。

微出行领域，电动滑板车、电助力单车（E-bike）、电动独轮车等品类，中国企业抢占市场头部的故事比比皆是。光E-bike品类就有众多出海品牌不断“亮剑”：比如，今年以来，TENWAYS母公司向港交所递交上市申请，冲刺港股E-bike第一股；Urtopia收购本土品牌Pedego后在美国市场快速扩张；大疆携新一代E-bike驱动系统Avinox亮相欧洲自行车展，其孵化的高端品牌Amflow（安流）发布多款山地电助力自行车。

登山运动上，消费级外骨骼异常火热，除了Hypershell（极壳科技）继续领跑，更多中国厂商还在加速入局：NAVEE（坦途科技）7月推出首款可穿戴式外骨骼机器人；主攻E-bike的Urtopia也宣布要进军外骨骼；甚至海尔也在跨界，发布了号称全球最轻的AI运动外骨骼机器人。

露营场景下，Litheli（晓来科技）全球首款双电机电动露营推车全面走向市场，LITEFAR电动露营车在海外众筹平台拿下同类产品第一。

这些还仅仅是中国出海品牌靠“电”刷新全球泛户外运动品类的冰山一角。尤其在较为成熟的欧美户外运动市场，用电动化以及智能化的逻辑把传统产品重做一遍，成了中国出海品牌挤入市场、开辟增量的全新机会窗口。

电动化产品刷新泛户外运动市场

在用电力刷新泛户外运动这个方向上，中国企业几乎正在“入侵”所有可能的赛道，从骑行到露营，到登山、球场，再到水上运动等等。但不同赛道呈现出不同的格局，一些已经较为成熟、跑出胜负，一些则还在处于摸索阶段。

 1  骑行：E-bike一路狂奔，入局者众多

过去几十年来，全球骑行运动的主旋律一直是公路车、山地车、城市通勤车这“老三样”，但E-bike的出现打破了许多边界。它让五六十岁的银发族能跟25岁的年轻人同骑一条赛道；让山地越野、长距离骑行这些过去只属于专业玩家的场景，变成周末家庭休闲选项；更让一辆自行车的客单价从此告别300美元时代，直接跨进2000-5000美元的“新能源出行”区间。

根据相关数据统计，E-bike是全球自行车行业最具成长性的细分方向——2024年全球市场规模已达329.5亿美元，预计2030年将增至405.9亿美元。而中国作为全球最大的E-bike供应国，2025年的出口额预计超150亿美元，占全球份额约60%-65%。与此同时，大量中国品牌走到潮头。

除了像Urtopia、TENWAYS、Velotric、大鱼智行、Heybike、ENGWE等新锐E-bike品牌纷纷以差异化优势快速抢占市场之外，传统自行车厂商、科技/家电/出行等行业巨头，甚至新能源车产业链玩家都纷纷下场。

上海凤凰2025年E-bike出口量同比增长超100%，喜德盛从碳纤维公路车跨入电助力全品类，千里达把E-bike作为未来几年最重的一颗子来押注，华为2024年联合大行推出鸿蒙智行折叠电助力，小米生态链的HIMO系列已在欧洲市场跑出30万台年销，九号公司、坦途科技也从平衡车、电动滑板车一路来到E-bike……

 2  露营：给露营车通电，行业方兴未艾

传统露营车仅靠人力拖行，一遇到到上坡、草地等户外地形就只能生拉硬拽，用户的户外放松还没开始，就已经耗费了一路体力。针对这一痛点，不少中国企业看到商机，给出用电减轻负载的解决方案。

比如，电动工具品牌Litheli（晓来）从2023年推出第一款电动露营车，到现在最新款终极电动露营车，产品载重升至300磅，并配备有两个电池，方便切换电源保持续航，但车体本身重量仅有28.88磅，轻量化设计配备电力驱动，让露营之路更高效。

WISELD（睿游）推出的可骑行营地推车，让人拉车变为车载人，颠覆了传统露营车使用逻辑。

AI技术同样也被中国企业用在电动露营车上。比如，FollowFit（仓游智能）将AI视觉技术嵌入露营车，实现推车自动跟随，彻底解放使用者的双手。

在电动露营车之外，便携储能电源也在增加露营的舒适度，满足户外长时间脱离电网情景下的用电需求，为无人机、小型家电供电等。中国便携储能电源厂商在全球市场上也有较好的表现，据中国海关统计数据，今年上半年，便携式储能对欧美和澳洲的出口同比涨幅超32%。

 3  球场：高尔夫球车智能化，科技企业后来居上

在欧美人经常光顾的高尔夫球场上，中国厂商的电动化起步稍晚，尚未大规模爆发，产品主要为高尔夫球包车和高尔夫球车。

其中，在电动高尔夫球包车领域中崭露头角的中国企业屈指可数，基本都在2023年之后入局。但值得关注的是，在电动化趋势下，做得更好的并非原本就深耕高尔夫装备市场的厂商，反而是一些智能科技企业占优。这些原生科技公司，虽然高尔夫行业经验不那么丰富，但在一个技术驱动发展的时代，它们凭借技术能力可以在产品迭代方面快速反超。比如，近两年新发布的产品，大都离不开智能技术。

目前，坦途科技的电动高尔夫球包车已在欧美受到大量关注，并计划向澳新市场进军。能驰智能也为应对大量海外订单，在美国和德国直接建了海外仓。

而电动高尔夫球车，不仅仅局限于高尔夫球场，也在球场边界外扮演低速短途代步工具的角色。该品类典型的中国品牌玩家是涛涛车业，2025年，其高尔夫球车产品线的销售收入占据约10.9%的全球市场份额；今年5月，其第二次向香港联交所递交上市申请，继续为全球化业务拓展寻求资本助力。

 4  登山：消费级外骨骼持续升温，资本密集投入

原本应用于医疗领域的外骨骼机器人，也因AI智能化水平的提高，进入了消费级市场，在徒步登山、野外探险、越野滑雪运动中，用辅助助力方式减轻双腿负担，实现非平地也可健步如飞。

目前，由于整个行业的发展都还处于早期阶段，国内厂商还在摸着石头过河。但是，在近两年，相关企业的融资动作十分频繁，头部企业融资节奏密集，如极壳科技在半年多的时间里连续两次融资。从融资轮次来看，以A轮和B轮为主，融资金额也都在千万元以上，其中，远超千万元的高额融资多为行业头部企业，如傅利叶智能、程天科技、极壳科技。

融资热度无疑昭示着资本市场对外骨骼赛道的高度看好。不少企业的跨界布局也印证了这一赛道的火热，比如，原本主攻E-Bike的Urtopia在今年完成新一轮融资后，也宣布要进军外骨骼。

出海行动方面，玩家们也是蓄势待发。比如，2025年，程天科技针对公司旗下的消费级外骨骼产品在Kickstarter发起众筹，一举斩获千万元的成绩；肯綮科技的外骨骼机器人虽然去年底才正式出海，但现在已销往全球50多个国家。

 5  水上运动：电动化拉低用户参与门槛，增长态势迅猛

水上冲浪、水下助推，听起来似乎小众，但竞争并不小。近年来，不少中国品牌也通过以电动化改造产品的方式，登上更大的国际舞台。Waydoo、一苇智能、驭浪者、LEFEET等玩家都在各自细分领域崭露头角。

以电动冲浪板为例，现有的报告虽然对这一品类的市场规模预估数值不一，但却传递出一个共识：增长态势迅猛。比如，在2023至2025年间，Waydoo就保持了30%以上的年增长率。

在电力加持下，水上冲浪不用再考虑水面环境，水下助推器则能让潜水者感受鱼在水中游弋般的快感。现有的产品体系，全方位覆盖从新手到专业玩家的各类人群，拉低了水上运动的参与门槛。就出海目的地而言，这些水上电动产品销往欧美、澳大利亚、东南亚等地，覆盖范围较广，比如，有“水下大疆”之称的Sublue，旗下产品就已销往80多个国家。

当户外运动通上电，海外消费者为何愿意买单？

Fortune Business Insights的最新数据显示，在全球184.5亿美元的户外装备市场中，欧洲和北美加起来能占据接近70%的份额，欧美也因此被众多中国电动户外产品厂商选作主要的出海目的地。

巨大的市场需求，以及未来还将持续增长的预期，让户外装备赛道成为各厂商争夺的香饽饽。但如果围绕传统户外品打转，中国品牌作为新势力恐怕难以争过那些根基深厚的国际成熟品牌。

传统户外装备市场的话语权，基本掌握在欧美本土品牌手中。以骑行为例，Terk是美国最受欢迎的自行车品牌，其冠名的职业车队在国际顶级赛事屡获佳绩，经过50年的发展，产品工艺科技含量高，经销商网络也是全球最大。

类似的本土品牌已经牢牢占据消费者心智，外来品牌若用同样的产品去打擂台，难以有效撼动现有竞争格局。中国品牌只有在技术创新上下功夫，打造差异化新产品，才更有可能在出海时看到一线生机。而在“电”上做文章，成了重要筹码，也恰恰顺应了户外运动市场的需求变化。

 1  参与户外运动的人群结构正在发生变化。近年来，户外运动中的老龄化趋势愈发明显，在适度锻炼需求外，也要控制体力消耗；多代同游情形也日益普遍，拖家带口出行想要轻松，减负就成为了普遍诉求。而电动户外运动产品的出现，极大地提升了户外运动的舒适度，也在便捷、省力上满足了这些增量户外运动人群的需求。

很多中国品牌都在产品重量上下功夫，采用碳纤维、铝合金等轻量材料，避免装备为户外运动额外增重，如Hypershell把外骨骼重量在2千克以内。其次，他们也通过提升电池容量或设计快速换电方式，优化续航表现，支撑用户完整的户外运动行程，避免中途动力不足。在追求融入自然的休闲旅程中，这些海外中产家庭有意愿、也有能力为提升户外体验的电动户外解决方案付费。

 2  电动户外装备一改单纯依靠个人体力来运动的现状，弥补体能和技能短板，降低消费者参与门槛。

以电动水下助推器为例，产品操作简单，新手潜水者能快速掌握使用方法，在潜水时无需高强度踢水，仅借助推器推力就可滑行，从而延长在水下探索的时间，体验更广阔的潜水范围。

 3  消费者参与户外运动的动机也在发生变化。运动的社交属性凸显，消费者偏好不会过度干扰社交、又能够制造互动话题的产品。而电动户外运动装备，恰好踩中了消费者的这一需求点，如电动高尔夫球包车能自动跟随，用户不用额外分神关注，可尽情投入和同行者的比拼中。此外，作为传统品类的翻新迭代，电动户外产品的颜值、智能技术都能成为讨论话题，为社交搭建桥梁。

 4  特定场景需求爆发，叠加政策因素，进一步助推电助力户外运动产品的增长。该情形下的典型代表就是电动两轮车和短途出行市场的双向奔赴。

首先，在欧美浓厚的骑行文化中，消费者对电动两轮车本就有较高的支付意愿。其次，电动两轮车行业竞争带来低价内卷，产品购买丰俭由人，充电维护成本也不高，还可灵活适应拥挤的城市道路，产品本身具有适配短途出行的优点。最后，以欧洲为代表的海外市场，出于环保意识，实施购车补贴和减税政策，带动市场的进一步增长。

供应链叠加新技术、新渠道，让中国品牌被世界看见

如此广阔的市场，不乏来自全球各地的活跃竞争者，但为何越来越多中国品牌能在这一波电动户外运动市场的洗牌中脱颖而出？这背后，首先要提的自然是国内完整的产业链为其带来的底气。

整体来看，电动户外运动产品现已投入海外市场的中国品牌，多分布于江苏、浙江和广东，其中，研发外骨骼机器人的企业主要在上海。这种分布，和人工智能、新能源汽车、新材料、类脑智能等重点产业的布局存在高度重合——产业的地域集聚不只是同类企业的抱团取暖，还能承接来自其他产业链的技术外溢。

以电动两轮车为例，中国能够成长为制造中心，离不开高度成熟的供应链。无锡、浙江、福建等地聚集起优势产业带，贯通整车生产、核心零部件生产、电池供应等上下游环节。完善的布局，提高了中国电动两轮车响应市场速度，缩短了从研发到量产的周期；而集聚产生的规模效应，也让国内生产成本比欧洲要低30%-50%，出海更具优势。

与此同时，电动两轮车也在借其他产品所积累下来的供应链优势“吃百家饭”：车架参考了传统自行车和摩托车，构成核心动力系统的“三电技术”则来自于新能源汽车产业的技术溢出。其中，对汽车行业的借鉴，提高了电动两轮车的稳定性和安全性。

不过，电动户外产品仅靠产业链实现制造便利和成本优势，还难以形成强大竞争力，技术的创新迭代更有可能延长产品在市场中存活的周期。

智能化最直观的体现，是AI技术的应用。比如，在人机交互方面，E-bike品牌Urtopia将ChatGPT和语音识别系统集成，可以和用户语音互动；在数据采集方面，以消费级外骨骼为代表，已经有产品搭载AI运动算法，实时采集人体步态数据，动态调节助力。

轻量化技术也在不断进步，主要体现在产品的新材料应用、结构设计方面。轻量化的努力，是为了提升产品便捷性，以及通过降低自重在同等电池条件下提升续航。目前，碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金等是常见的轻量化材料。而结构设计上的轻量化，则主要通过空腔、折叠设计等方式实现。 

和电动户外产品最相关的续航问题，也在通过电池技术进步而得到改进。比如，新能安研发高密度锂电池，在保障大功率快速充电基础上，实现超长寿命和稳定储能，为电动两轮车提供动力。

有了好的产品，怎样才能更快地送到海外消费者面前？新渠道体系的搭建至关重要。

很多电动户外产品多为体验型设备，这注定了中国品牌的出海销售渠道不可能单一化。在线上，建立品牌独立站、入驻跨境电商平台，无疑是高效地直面消费者、实现弯道超车的路径；但线下也越来越受到重视，努力开拓当地经销商和零售商也是DTC品牌们的出海必经之路。

比如，2018年，大鱼智行出海的关键一步便是进驻Costco，并借助Costco背书，成为欧美商超E-bike最大供货商。从线下入手，大鱼智行不用依赖线上价格战和listing排名生意模式，可以借助商超曝光，直接触达消费者来强化品牌信任。

Waydoo则另辟蹊径，将产品和消费场景绑定，和美国冲浪俱乐部和度假村合作，利用体验课和租赁方式接触消费者，实现线上引流、线下体验的闭环。

Engwe通过加盟模式已经在欧洲建立400多家零售网络。为了拿下市场挑剔程度极高的德国，Engwe2025年还在德国尝试快闪店玩法，并计划设直营店，希望通过线下布局征服当地消费者。

“供应链优势+新技术+新渠道”，回应了在电动户外运动产品市场为什么是中国企业能做成的问题。不过，谁也不知道，在一个技术日新月异的时代，未来产品又将以什么样的频率更新、淘汰。当下，伴随着电动化的还有陆陆续续的智能化，以及在此基础上的“生态”概念——电动化是品类革新的开始，行业发展空间不会因加上“电动”的前缀而受限。

而产品之外，不同市场的认证标准、随时可能出现变数的贸易政策，也都在考验着中国厂商的综合实力。