三大快递公司经常有些一些服务条款是默认的，你可以认为是霸王条款，尤其是货发了大半年了，突然收到了他们的消息说客户的税金没有付，但是货物已经签收了，而你的客户不搭理你.这里以FEDEX为例子，FEDEX的服务条款原文在这里。https://www.fedex.com/content/dam/fedex/apac-asia-pacific/downloads/fedex-scc-zh-cn.pdf1.

这两天美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。我国交部发言人汪文斌5月15日在例行记者会上表示，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税，是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价，据穆迪

1974年贸易法第301条 1背景介绍美国301条款是《1974年贸易法案》中的一个条款，授权美国总统和贸易代表在发现其他国家的贸易做法不公平或对美国商业构成威胁时，采取单边措施，包括实施关税、配额和其他贸易限制。301条款的目的是保护美国企业和市场免受不公平贸易行为的侵害。2017年8月14日：美国总统特朗普指示美国贸易代表（USTR）罗伯特·莱特希泽对中国进行301调查，重点关注中国在技术转

"T/S Days" 在货运术语中通常是指 "Transshipment Days"。这是指货物在运输过程中，在中转港口停留的天数。这个时间包括货物从一个运输工具转移到另一个运输工具所花费的时间。例如，如果货物从宁波到科钦中间需要在新加坡中转，并且在新加坡停留2天，那么这2天就被计入T/S Days。在这个表格中，每个港口后的T/S Days表示从该港口出发的货物在中转过程中需要的天数。在货代第二

只留意了快递的燃油附加费，没有留意空运的，今天刚好有人问，这里更新下。这个部分的内容来自香港民航处https://www.cad.gov.hk/chinese/cargo_fuel_surcharge.html货运燃油附加费自二零一六年年初停止审批航空公司征收燃油附加费后，民航处一直密切监察油价的变动，亦就燃油附加费的规管安排委聘顾问进行研究。在二零一七年初公布顾问的初步调查结果显示，国际间已逐步

今天的货代生意预判下来一整年下来感觉并不会特别的容易，原因很简单，我感觉流量并不像以前那么好，没有那么多消息进来，有时候甚至会感觉比较闲，希望这不是幻觉。我感觉我是一个本质上做流量生意的货代，现在每天思考着如何写一千字，想着各种主题，但是好像，越来越没有灵感，我持有的信仰就像口袋里的伪钞，虽然光彩夺目，但是什么都兑换不了。可能是还没有顿悟，在微博上看一个USPS的员工想去UPS的问题，下面那句，I

大意是收件人收到了联邦寄送来的快递，但是货物是破损的状态，找联邦反馈，联邦给的答复是客户/发货人的错误不是联邦快递的错Customer/shipper at fault not FedEx。于是便请教大家，联邦快递处理包裹的方式正常吗？is this normal for fedex to handle packages like this??我选择了几个说的比较好的回复的帖子。1.This is

我之前写过一篇文章就是关于城市和邮编是否对应的解决方法，这个方法行不行，行，但是存在一个弊端就是快递公司的数据库会更新，和谷歌地图等的数据库并不完全一致，因此，谷歌上查到的，并不一定是快递公司需要的。所以，最好的办法是在快递公司的数据库里查，配上谷歌地图核实即可。事实上快递公司其实也提供了这些网址。首先以UPS为例，网址：https://wwwapps.ups.com/ctc/request?lo

亚马逊入仓分销网络(下文简称AWD)是一项仓储和分销的服务，卖家可以使用亚马逊全球物流(AGL)或第三方承运商，将货物运到AWD仓库。亚马逊会根据销量预测安排从AWD仓库到运营中心的补货。适合于没有海外仓的美国站卖家，或者受困于库容限制的卖家。除了亚马逊全球物流（AGL），卖家也可使用已经合作中的第三方承运商，将货物运送到AWD仓库，即可实现合仓，并免入库配置服务费。目前默认发送至位于美西的AWD

1.亚马逊的AMP2.以往卖家当商品被分配到远离目标客户的仓库，不仅导致配送周期的延长，还会对商品的销量产生一定的影响，也推动卖家们用尽浑身解数探索合仓的方式。3月1日起，亚马逊官方出手解决了这个困扰许久的问题。入库配置服务费，这是历史第一次提到这个费用。亚马逊解释称，入库配置服务费反映亚马逊将卖家的库存调拨至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本，这同时也能降低亚马逊物流(FBA)配送费用。早前

日本JCT（消费税）和ACP（清关手续费）是进口货物在进入日本时需要支付的费用。这些费用是根据货物的种类、价值以及是否超过免税额度等因素计算的。1.JCT（消费税）：日本的消费税（JCT）是对销售、服务和进口货物征收的税。日本的消费税率是10%。进口货物的消费税是根据CIF价值（成本、保险和运费的总和）加上任何关税来计算的。2.ACP（清关手续费）：ACP代表清关手续费，这是由清关代理或快递公司收

昨天这个文章算是货代开工第一天一个成功出圈的文章，这个文章说了3件事，改名，换码头，加船。图做的很好，我直接拿过来借鉴了，认真看图是对MAX的尊重。说下不同1.美森美国和美森中国，网址是不同的，网址上展现的内容有些区别，追踪的时候用美森中国更好，更全面细致。美森美国https://www.matson.com/美森中国https://www.matson.com.cn/在追踪轨迹，尤其是遇到查验的

涉案金额15亿欧盟查获一为跨境电商服务的海关诈骗集团11 月 7 日，慕尼黑欧洲检察官办公室（EPPO）在德国和荷兰的多个地点开展了 200 多次搜查行动，打击一个涉嫌海关和增值税欺诈团伙，据了解，该团伙偷逃税款和关税造成的损失超过 2 亿欧元(人民币15亿以上）。在这一天的行动中，300 多名税务和海关调查人员突击搜查，缴获了超过 45 万欧元的现金、两辆豪华轿车、80 多部智能手机、30 块硬

通过了ICP备案，货代agent这个网址现在终于恢复了访问了，网址https://huodaiagent.com/网址是我自己纯手工搭建，主要作用是为了收集货代行业里有用的网址，方便查询使用，最终做到一网通。分类的思路主要是类似，产品服务和常用工具A.产品服务国际空运 国际快递 国际海运 FBA头程 国际专线这和百运网的产品的思路是一致的，排名的先后顺序是业务常用和按网址数量多少和来进行B.常用工

国际航空货物运输中禁止或限制打火机的原因主要是基于安全考虑。以下是一些具体的原因：1.易燃性：打火机中的液体或气体都是易燃的。在飞机的密闭环境中，任何火源都可能引发严重的火灾。2.压力变化：飞机在飞行过程中会遭遇不同的气压变化，这可能导致打火机内的气体泄漏或容器破裂。3.风险管理：航空货物运输中，货物的存储和处理方式与乘客行李不同。打火机如果与其他化学品、易燃物品或电池等货物混合，可能增加火灾或爆