根据国家统计局批准的《2025年进口货物使用去向统计调查制度》，海关总署决定开展2025年进口货物使用去向统计调查工作。现将有关事项公告如下：一、调查目的本次调查是2023年进口货物使用去向统计调查的延伸调查。了解2025年进口货物在国内的使用去向，为编制2025年投入产出表和供给使用表、开展国民经济核算提供基础数据。二、调查范围与对象调查范围是2025年我国境内从事进口活动的部分法人单位；调查对象见附件1。三、调查内容、表式及说明调查内容是2025年进口货物最终使用（分消费支出、固定资本形成、存货和复出口）及中间使用的金额比例或主要去向。

做外贸跨境的人都能明显感受到，今年的集运旺季并没有出现全面普涨的行情，整个市场撕裂成完全不一样的两面，一边热火朝天，一边持续降温。来自上海航运交易所SCFI最新一期的数据，综合运价指数来到3276.14点，环比小幅上涨2.19%，数字看着向上，拆开航线看才会读懂真实的盘面，跨太平洋航线韧性十足，欧亚航线却在不断走弱，船公司抛出的旺季GRI涨价方案，美线报价直接喊到11200美元每40尺柜，但纸面报价和真实现货成交之间存在巨大鸿沟，短期想要完整落地，现实阻力很大。这份行情不是拍脑袋的主观感受，全部依托SCFI、NCFI公开现货统计，背后是供给扰动和全球不同区域需求错配共同造就的局面。

线上售假、转口避税的那些擦边路子，正在被全球各个国家一条条堵死。对于中国跨境卖家和外贸从业者来说，刚刚过去的7月底，算得上是极具标志性的一个时间节点，泰国与美国几乎同步挥出监管重拳，一边是执法部门拿着法院搜查令突袭线下电商仓库，五万多件涉案商品当场扣押；另一边美国海关直接跨出国门，进到越南本土工厂内部，严查行业流传已久的“洗产地”操作。两件事相隔不远，但释放出来的信号高度一致，靠着换皮、中转、打信息差就能轻松赚钱的跨境草莽时代，已经实实在在走向落幕。

最近跨境圈接连爆出两起号商的大事件，一边是三千个直邮号对应的服务商直接跑路，交钱拿货的卖家一夜之间手里只剩一堆无法登录的店铺；另一边是一千多个美客多本土账号集中封禁，大量卖家货款冻结、海外仓库存砸在手里，整体损失过亿，两件事叠加在一起，给整个行业敲了一记非常沉重的警钟。很多急于入局的卖家，总想着花钱买现成账号走捷径，亚马逊、TikTok Shop、美客多，就连市面上一号难求的VC账号，都有人愿意花天价从服务商手上采购，但大家静下心来反问一句，如果这套账号真的稳赚不赔，号商为什么不自己留下来运营赚钱，非要转手卖给你呢。这并不是抬杠，而是整个账号交易黑灰产最朴素的底层逻辑。

8月6日晚，贵州轮胎公告，公司境外全资子公司NACTR公司近期陆续收到美国海关与边境保护局的退税。截至目前，NACTR公司已累计收到退回关税及利息合计1198.30万美元，折合人民币约8135.87万元。根据《企业会计准则》的相关规定，上述税款拟计入2026年当期损益，不涉及以前年度损益调整。据新华社报道，根据美国最高法院今年2月裁定，《国际紧急经济权力法》不授权总统征收大规模关税。美国国际贸易法院随后下令海关办理相关退款。美国海关与边境保护局（CBP）4月20日启动第一阶段退款工作，首批退款于5月11日前后发放。记者梳理发现，7月以来，已有多家A股公司公告陆续收到美国关税退税。

一千多个美客多账号集体阵亡，这件事最近在跨境圈炸得沸沸扬扬，很多冲着拉美红利冲进去的卖家，结结实实挨了一记闷棍。明明市场还在高速往上冲，GMV一路狂飙，结果一夜之间账号说没就没，货款冻住，海外仓一大堆货砸在手里，整体损失直接过亿，这种局面换谁都很难接受。拉美这几年有多香，圈内人都看在眼里，美客多2026年第一季度GMV冲到190亿美元，同比涨了42%，独立买家突破8400万，中国卖家销售额节节走高，平台甚至放出计划，未来三年要把出海的中国卖家数量翻十倍，到处都是蓝海、增量、新机会的声音。在这样的大背景下，本土账号就成了很多卖家的捷径，权重更高、流量有倾斜、回款链路更顺畅，比起普通跨境店，上手做拉美要省心不少。

德国最近这场全德范围的仓储大检查，给所有做欧洲站的跨境卖家狠狠敲了一记警钟。海关联合移民局、税务部门合计出动2900名执法人员，覆盖德国全部16个联邦州，波鸿、法兰克福两处服务大量中国卖家的低价海外仓被直接查封停运，仓库内全部库存就地封存，调查周期预计一到三个月，大量卖家的货物直接卡在里面进退不得。很多人一开始刷到新闻，只把它当成又一则海外物流圈的八卦，觉得仓库老板违法，和货主没有关系，可现实远比想象残酷，服务商踩的坑，最后买单的往往是千里之外的跨境卖家。这次突击行动不是临时兴起的一次扫查，是针对电商物流链条的系统性专项整治，核心瞄准仓储行业长期存在的无证务工、社保拖欠、最低工资违规以及税务逃漏问题。

深圳跨境喜欢聊运营，福建跨境喜欢聊产品。这句话一开始我觉得有点绝对，后来公司看得越多，越觉得就是这么回事。每次聊福建跨境，开口就是妈祖保出海、产业带、爱拼会赢。这些都没错，但放到今天已经解释不了为什么福建还能一直往外跑公司。因为这些条件，很多地方也有，可真正能跑出一批年销十几亿、几十亿公司的，并不多。以前我写公司盘点，喜欢按城市分。上海归上海，深圳归深圳，成都归成都，义乌归义乌，各有特色也各有千秋，轮到福建的时候，我也想照着写，后来发现根本写不了。

做巴西市场的朋友们，几乎没人没被当地税制折磨过。PIS、COFINS、IPI、ICMS、ISS，五个税种分属联邦、州、市三级，各有各的算法、各有各的税基、各有各的申报周期，别说中国卖家算不明白，很多巴西本土财务都得对着公式反复核对。世界银行的数据早就把巴西钉在了榜首，2025年巴西企业平均花在报税上的时间全球第一，一家中型公司一年要耗上千小时处理税务，一半的精力不是在做生意，是在应付税局。 所以当巴西正式推开IVA Dual双轨增值税改革，把五个税合并成两个的时候，很多人第一反应是终于要简化了。但仔细扒完规则和过渡期就会发现，简化是最终目标，落地过程却是一场长达八年的阵痛，而且第一道关卡，已经砸在了跨境卖家面前。

今年跨境物流最大的雷，不是货代跑路，而是很多卖家发现一个搞笑的现象：专线庄家因承运违禁品、伪报清关遭到调查！这两个月，跨境圈几乎每天都有人在问同一个问题。 “这家物流还能不能走？” 以前问这句话，意思是怕时效慢、怕丢件、怕货代跑路。 现在不一样了。 很多卖家开始担心另一件事——货没到，人先被叫去配合调查。 听起来有点夸张，但今年的物流行业，确实正在发生一件以前很少有人认真思考的事情。 过去大家觉得，物流就是运输服务。 今天越来越多人发现，物流其实也是整个跨境生意里风险最高的一环。 因为它连接的是海关、税务、港口、海外仓、船公司、航空公司、海外监管部门。一旦某个环节出了问题，最后承担代价的，未必只有物流公司。

兄弟们，今天咱们不聊风口，不聊暴富神话，聊点扎心的，聊点大海上正在发生的，真金白银的“规矩”。 如果你现在正哼着小曲，算着奥克兰港那批货的利润，我劝你先停一停。就在几天前，2026年7月27号，美国海关CBP一纸通知（TIN69271060），把奥克兰港最后的“自由”也给收走了。从此以后，只要你货柜上被贴了“10X”这个催命符，不管是贸易查验、农业查验，还是FDA、CPSC这帮大爷的联合抽查，你的柜子就不再是你的柜子了。它，成了CES（集中查验站）的“人质”。 怎么个事儿呢？以前被查验，虽然也蛋疼，但好歹你能找个相熟的、便宜的、服务好的卡车行，把柜子从码头拉去查验场，花点小钱，打点关系，求个快进快出。

这事儿最近在群里炸了锅。先是广东那边传过来消息，说报关行卡得严了，紧接着杭州、嘉兴、义乌的货代也陆续给亚马逊卖家发通知：再用0110一般贸易申报，境外收货人那一栏，不能直接填亚马逊了。有些报关行更干脆，直接甩了个清单：真实境外购货人、交易合同、商业发票、货款结算资料，少一样都不接单。 很多卖家第一反应是懵的：以前不都这么填吗？货也出了，税也退了，怎么突然就不行了？ 答案很扎心：不是以前合规，是以前数据没打通，睁一只眼闭一只眼。今天还能不能做，看的不是“以前能不能过”，而是“经不经得起查”。 先搞清楚核心矛盾在哪。

2026年7月22日，华盛顿。美国消费品安全委员会发了一条新闻通稿：NEISS伤害监测系统全面升级，从36州扩展到50州，年记录量从40万条暴增到200万条，AI实时扫描电子病历，预计2027年初生效。 这条新闻在中国跨境卖家群里没激起什么水花。大家忙着备货、测品、卷广告，没空琢磨美国一个监测系统升不升级。 但你仔细品品时间线：7月8日，CPSC的eFiling电子申报系统刚上线；7月22日，NEISS就宣布全面升级。一个管进口申报，一个管终端伤害。一个在货进来之前卡你，一个在货出去之后盯你。 这俩系统连起来，就是一条完整的闭环。

外出2个月，期间发现上海多区针对跨境电商利好不断！上海跨境电商的降维打击，从来就不是拼价格！以前大家聊起上海搞跨境电商，脑子里蹦出来的画面总是外高桥巨大的集装箱、洋山港连绵的吊臂，以及保税区那种生人勿近的气场。感觉那是巨头的游戏，跟普通卖家没啥关系，你发个小包，总不能走外高桥吧？但到了2025到2026年这一波，画风突然就变了。上海各区像商量好了一样，开始了一场跨境电商的“内卷”升级战。但这场仗有意思就有意思在，它不是简单的补贴返现大乱斗，而是像半佛老师说的——降维打击往往不是来自同行，而是来自完全不同的维度。这场跨境电商的新战事，上海各区打出的牌面完全不同。

7月31日，瑞贝卡公告因实施其他风险警示停牌一天。公司股票将于8月3日复牌，简称由“瑞贝卡”变更为“ST瑞贝卡”。河南证监局下发的《行政处罚事先告知书》显示，2022年至2025年上半年，瑞贝卡及其子公司多次向控股股东等关联方划转资金或代其偿债。为掩盖部分资金占用，公司还通过虚构资金入账、资金往来不记账等方式虚增货币资金，导致2022年年报、2023年年报和2024年半年报存在重大遗漏及虚假记载。河南证监局因此拟对公司罚款650万元，公司股票也将被实施其他风险警示，简称变更为“ST瑞贝卡”。做跨境假发的没人不知道许昌，做许昌假发的没人不知道瑞贝卡。