查尔斯顿港Leatherman码头将于8月1日起暂停运营

AMZ123获悉，南卡罗来纳州港务局（SCPA）宣布，查尔斯顿港休·K·利瑟曼码头（Hugh K. Leatherman Terminal, HLT）将于2026年8月1日起暂停运营。该码头于2021年3月投入使用，总投资约10亿美元（约合人民币68亿元），设计年吞吐能力达70万TEU，并配备半自动RTG与铁路RMG设施。

由于码头启用期间受到国际码头工人协会（ILA）劳资纠纷影响，错失2021年至2022年的吞吐增长高峰。2024年劳资问题解决后，新增的“劳动力附加费”进一步降低了船公司靠泊意愿，目前仅有MSC安排少量航线挂靠。2025财年，该码头实际处理量仅为13.6万TEU，利用率不足10%。

受查尔斯顿港2026年上半年吞吐量同比下降10.6%，以及美国进口需求预期持续疲软等因素影响，码头运营面临较大压力。港务局表示，当前运营成本包括每年1600万至2700万美元的利息支出、3000万至4000万美元的折旧费用，以及较高的工会人工成本，导致码头持续亏损，因此决定暂时停运以控制损失，待贸易环境改善后再评估重启计划。

业内认为，Leatherman码头暂停运营反映出美国东海岸港口产能过剩以及新建港口设施产能释放受阻的问题。涉美航线货主及货代需关注查尔斯顿港Wando Welch码头的舱位变化，以及船公司后续靠泊调整通知；美国进口商也需加强市场需求预测，合理调整库存管理策略。