AMZ123获悉，近日，亚马逊宣布，计划在2026年底前将Prime Air无人机配送服务扩展至美国近500个城市和城镇，覆盖范围较目前扩大约6倍，目标是在2026年完成100万次无人机配送。
据亚马逊介绍，Prime Air目前已经在美国11个都市区及周边地区提供服务，每个Prime Air站点目前大约可以覆盖175平方英里的区域。
站点分别位于亚利桑那州、佛罗里达州、堪萨斯州、路易斯安那州、密歇根州、内布拉斯加州和得克萨斯州，包括Tolleson（凤凰城都会区）、Ruskin（坦帕都会区）、Kansas City（堪萨斯州）、Papillion（奥马哈都会区）、Baton Rouge、Hazel Park和Pontiac（底特律都会区）、Richmond（休斯敦都会区）、San Antonio、Richardson（达拉斯都会区）以及Waco。
接下来，芝加哥、纽约州Syracuse、克利夫兰、亚特兰大和Boise等都会区也将陆续上线无人机配送。届时，Prime Air计划覆盖美国近500个城市和城镇，并进一步进入佐治亚州、俄亥俄州、伊利诺伊州、爱达荷州和纽约州。截至目前，亚马逊今年已经通过无人机完成数十万次配送，并且每天完成数千次配送。
过去十多年里，亚马逊的无人机配送业务一直受到监管审批、技术难题、人员削减以及部分社区反对等因素影响。
2020年，亚马逊最初获得美国联邦航空管理局（FAA）批准开展无人机配送，并于2022年底在加利福尼亚州Lockeford和得克萨斯州College Station开始通过无人机配送订单，但随后停止了这两个地区的服务。
2024年，亚马逊获得监管部门批准开展更远距离的无人机配送。过去一年，Prime Air逐渐突破最初位于达拉斯和凤凰城附近的市场，并扩大至11个都会区，另有6个地点即将上线。
目前，无人机可以配送重量不超过5磅、尺寸能够放入大型鞋盒的大部分商品。Prime Air最快可以在下单后30分钟送达，大多数订单则会在约60分钟内送到，部分订单甚至在结账后的几分钟内就能完成配送。
亚马逊称，消费者经常购买的商品中，超过60%符合无人机配送条件。与此同时，亚马逊正在把无人机业务接入部分机器人分拣中心。这些中心规模更大、存储商品更多，相比过去无人机主要依赖的当日达配送中心，可以进一步增加适合无人机配送的商品数量。
与此同时，亚马逊正在测试一种可以配送鸡蛋等易碎商品和其他生鲜商品的新型无人机配送机制。目前的送达方式是让包裹从约13英尺的高度直接落地，而新的“温和配送选项”则会利用可伸缩系绳将包裹缓慢降到地面。
在收费方面，Prime会员购买50美元及以上订单，可以免费享受超快速无人机配送；订单金额低于50美元时，Prime会员需要支付2.99美元配送费；非Prime会员则需要支付4.99美元配送费。
无人机配送已经直接融入亚马逊现有购物体验，消费者仍然使用同一个App、同一个结账流程和同一套客服及退货服务。首次使用无人机配送时，消费者需要确认配送点，此后可以继续使用原配送点，也可以随时选择新的区域。无人机抵达后，还会先确认配送区域内没有人员、宠物或车辆，再将包裹送下。
不过，Prime Air的扩张并非没有挑战。2025年10月，亚马逊两架无人机在亚利桑那州Tolleson与一台起重机发生碰撞，目前美国国家运输安全委员会（NTSB）和FAA仍在调查。此前，亚马逊认为自己的算法已经能够识别起重机，但现实中的表现“还不够好”。
无人机业务在美国之外也面临类似问题。英国空中事故调查部门上个月启动调查，一架Prime Air无人机在英国Darlington撞入一处花园。亚马逊称，该无人机可能与一辆行驶中的车辆顶部伸出的物体发生接触，并表示无人机按照设计运行并安全着陆，没有人员受伤。
与此同时，亚马逊还需要面对其他竞争对手。Alphabet旗下Wing今年早些时候已经完成第100万次商业无人机配送，目前通过沃尔玛和DoorDash等合作伙伴在美国20个市场运营。无人机配送企业Zipline则已经覆盖四大洲，累计完成200万次配送。
相比之下，亚马逊虽然今年已经完成数十万次无人机配送，但距离竞争对手的规模仍有一定差距。
作者✎ Summer/AMZ123
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