黑色星期一！美国对等关税，或将改写航运格局！
15154月7日，多国股市开盘大幅下挫，全球市场在“对等关税”的阴霾下迎来“黑色星期一”。
而这场风暴的导火索，美国4月2日宣布的“对等关税”政策——对所有贸易伙伴征收最低10%的关税，部分国家税率高达49%。
市场对全球供应链断裂、通胀飙升的担忧情绪与日俱增。
特朗普的“对等关税”政策，无论是在美国本土还是世界各国都引起了强烈反响。
据美媒thedailybeast消息，当地时间4月5日，美国财政部长斯科特·贝森特因无法忍受特朗普的“对等关税算法”并称其为“荒谬的”，已打算辞去财政部长职位。
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而美国零售联合会副总裁戴维·弗伦奇表示，关税将不可避免地转嫁给美国消费者，而外国或供应商不会承担这部分成本。
这意味着美国消费者在购买进口商品时将面临价格上涨的压力，生活成本将随之增加。
国内方面，4月4日，我国发布了关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告，对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
与此同时，我国还将16家美国实体列入出口管制管控名单，将11家美国企业列入不可靠实体清单，以及对部分中重稀土相关物项实施出口管制，暂停多家美企的高粱、禽肉骨粉的输华资质。
在特朗普“对等关税”的冲击下，全球贸易和集运市场面临前所未有的挑战。
据海关数据显示，中国对美出口占比已从2017年的19.0%降至2024年的14.7%。
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关税政策的频繁调整和不确定性，使得企业无法准确预测未来的成本和市场需求，从而难以做出合理的供应链布局和决策。
Flexport提供的数据显示，2020年之前，离开美国港口的100个集装箱中，有80个装载着货物，而今天只有30%的集装箱装载货物，70%的集装箱空着返回。
这一数据的变化清晰地反映了美国贸易不平衡的现状，而新关税政策可能会使这一问题更加严重。
不仅是空箱率，对等关税还将导致全球供应链的重构与航线的调整。
从特朗普亮出的“对等关税”牌上可以清晰看到，关税最高的前几个国家，几乎都是东南亚国家——柬埔寨49%、老挝48%、越南46%、缅甸44%、斯里兰卡44%。
这可能导致中国向东南亚的产业转移和转口贸易受挫。尤其是美国对越南等东盟国家的关税政策，可能改变区域供应链布局。
形势在不断发展变化，航运公司、贸易商和港口运营商正在密切关注事态发展，为可能到来的全球海上贸易转型时期做好准备。
此前，地中海航运（MSC）发出通知，宣布取消6个跨太平洋航线的航次。马士基也发布最新通知，以应对潜在的物流中断和关税成本上升风险。
值得注意的是，在对等关税政策发布后，特朗普又在白宫官网公布了一份数十页的产品豁免清单，根据税务基金会的计算，这些豁免涵盖了价值约6440亿美元的进口产品。
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