欧洲站FBA邮寄费涨幅高达18%，中小卖家出路何在？
5151雨果电台
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今天电台内容是亚马逊FBA卖家必备的13种免费工具科普~
近日，有亚马逊卖家向雨果网抱怨：“亚马逊欧洲FBA邮寄费和仓储费自4月26日起开始调价，此次上涨幅度非常大，为什么亚马逊卖家圈这么‘安静’”？
据了解，亚马逊FBA费用几乎年年上涨，对于老卖家来说已经不算什么新鲜事了。就在今年2月底，美国站的FBA费用又进行全面的调整，并且费率基本都是上涨的趋势。时隔两个月后，欧洲站又传出调价消息，而且幅度还很大，亚马逊又在出什么“幺蛾子”？
FBA邮寄费涨幅高达18%
中小卖家挣扎在“利润”边缘
“为什么中小卖家没感觉到这次调价的可怕！虽说FBA费用每年都在涨，但都在4%左右，不是很痛，可这次一公斤内包裹的邮寄费涨幅最高都达18%，可以说是‘伤筋动骨’了。”亚马逊卖家麦苗表示十分纳闷。
麦苗举例称，亚马逊英国站2015年、2016年、2017年、2018年1kg标准包裹的邮寄费用分别是£1.77、£1.77、£1.84、£2.17，相比去年，涨幅已经高达18%。
有卖家可能会说再怎么涨不就是几块钱的事，但设想如果有上千上万件货物呢？那么FBA物流的成本会涨到怎样的地步？
亚马逊生意越来越难做了，对于中小卖家来说更是如此，本来产品利润就不高，除去平台费用，还要算上FBA邮寄费用、海外仓费用。
与此同时，FBA仓储费涨得更厉害，年平均费用从17英镑一个立方涨到27英镑一个立方，这对卖家来说，无疑是“雪上加霜”！！
卖家麦苗算了一笔账：“现在亚马逊1-9月一个立方仓储费是23英镑，10-12月是32英镑，那么一个40尺柜的库存一个月的仓储费是2176英镑。”
接下来，如果把2017年和2018年现如今的FBA费用调整表放在一起对比，我们可以很清晰看到涨了多少！
（图为2017年FBA费用）
（图为2018年FBA费用）
“自建仓”或助大卖降低成本
小卖家只能从这几方面入手……
众所周知，亚马逊平台卖家数量与日俱增，早已不堪重负，已经濒临饱和状态。
行业人士分析，就亚马逊自身而言，仓储空间毕竟有限，通过涨仓储费来逼卖家清理卖不动的库存，这是正常的商业行为，无可厚非。
就像是市场上租房的人多了，供不应求的时候，房东涨房价一样的道理。而相对于卖家来说，也是一项固定支出无法避免，而只能从其他渠道“开源节流”了！
另外，从“节流”角度来说，除了公司一些固定支出不可省以外，能省的无非以下几个方面：
人员成本缩减并不表示不招人或是裁员，而是要把员工的价值最大化，把每个人放到适合他的岗位，发挥最大效益；
海运被视为性价比最高的FBA头程配送方式，比空运、快递省钱，且对产品没有限制。还有海外仓也要选择专业负责高效的，把握不好可能实际的投放成本会增加的。
产品运营尽量做到数据化，精细化，除了对新品该花的推广费用要花，但对老产品则要求精细化，最大程度让让每个CPC价格都能产生价值。
对此，麦苗也表示，物流成本上涨最终也是将小卖家逼上绝路，反而对大卖家是有利的。因为大卖基本上都有能力准备自建仓，按现在的FBA仓储费，一个40尺柜一个月英国FBA的仓储费要2000多英镑，而英国本地一个1000平米的仓库房租加税在3500-4000英镑左右，这个面积可以装16个柜左右。
自建仓显而易见可以增加大卖家的成本优势，那么小卖家的出路又在哪？
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近日，有亚马逊卖家向雨果网抱怨：“亚马逊欧洲FBA邮寄费和仓储费自4月26日起开始调价，此次上涨幅度非常大，为什么亚马逊卖家圈这么‘安静’”？
据了解，亚马逊FBA费用几乎年年上涨，对于老卖家来说已经不算什么新鲜事了。就在今年2月底，美国站的FBA费用又进行全面的调整，并且费率基本都是上涨的趋势。时隔两个月后，欧洲站又传出调价消息，而且幅度还很大，亚马逊又在出什么“幺蛾子”？
FBA邮寄费涨幅高达18%
中小卖家挣扎在“利润”边缘
“为什么中小卖家没感觉到这次调价的可怕！虽说FBA费用每年都在涨，但都在4%左右，不是很痛，可这次一公斤内包裹的邮寄费涨幅最高都达18%，可以说是‘伤筋动骨’了。”亚马逊卖家麦苗表示十分纳闷。
麦苗举例称，亚马逊英国站2015年、2016年、2017年、2018年1kg标准包裹的邮寄费用分别是£1.77、£1.77、£1.84、£2.17，相比去年，涨幅已经高达18%。
有卖家可能会说再怎么涨不就是几块钱的事，但设想如果有上千上万件货物呢？那么FBA物流的成本会涨到怎样的地步？
亚马逊生意越来越难做了，对于中小卖家来说更是如此，本来产品利润就不高，除去平台费用，还要算上FBA邮寄费用、海外仓费用。
与此同时，FBA仓储费涨得更厉害，年平均费用从17英镑一个立方涨到27英镑一个立方，这对卖家来说，无疑是“雪上加霜”！！
卖家麦苗算了一笔账：“现在亚马逊1-9月一个立方仓储费是23英镑，10-12月是32英镑，那么一个40尺柜的库存一个月的仓储费是2176英镑。”
接下来，如果把2017年和2018年现如今的FBA费用调整表放在一起对比，我们可以很清晰看到涨了多少！
（图为2017年FBA费用）
（图为2018年FBA费用）
“自建仓”或助大卖降低成本
小卖家只能从这几方面入手……
众所周知，亚马逊平台卖家数量与日俱增，早已不堪重负，已经濒临饱和状态。
行业人士分析，就亚马逊自身而言，仓储空间毕竟有限，通过涨仓储费来逼卖家清理卖不动的库存，这是正常的商业行为，无可厚非。
就像是市场上租房的人多了，供不应求的时候，房东涨房价一样的道理。而相对于卖家来说，也是一项固定支出无法避免，而只能从其他渠道“开源节流”了！
另外，从“节流”角度来说，除了公司一些固定支出不可省以外，能省的无非以下几个方面：
人员成本缩减并不表示不招人或是裁员，而是要把员工的价值最大化，把每个人放到适合他的岗位，发挥最大效益；
海运被视为性价比最高的FBA头程配送方式，比空运、快递省钱，且对产品没有限制。还有海外仓也要选择专业负责高效的，把握不好可能实际的投放成本会增加的。
产品运营尽量做到数据化，精细化，除了对新品该花的推广费用要花，但对老产品则要求精细化，最大程度让让每个CPC价格都能产生价值。
对此，麦苗也表示，物流成本上涨最终也是将小卖家逼上绝路，反而对大卖家是有利的。因为大卖基本上都有能力准备自建仓，按现在的FBA仓储费，一个40尺柜一个月英国FBA的仓储费要2000多英镑，而英国本地一个1000平米的仓库房租加税在3500-4000英镑左右，这个面积可以装16个柜左右。
自建仓显而易见可以增加大卖家的成本优势，那么小卖家的出路又在哪？
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