聚焦中东 |世界杯热度不减， 中东四大航空你pick哪家？

中东，处在世界的中心位置，凭借着得天独厚的地理条件，在过去的几十年里，成为了全球最重要的航空市场之一。

当下卡塔尔世界杯“如火如荼”，外加中东潜在的巨大消费能力，中东电商市场已是中国买卖不可错过的机遇之地。

2021年中东地区电子商务市场规模约为317亿美元,预计到2025年将超过490亿美元。

所以大家要抓紧时机去拓展中东市场了！

有着近20亿人口生活在距离中东地区4小时飞行圈内，有40亿人生活在距离中东地区7小时飞行圈内，中东地区的航空公司可以在航程2000公里范围内，东达印度和巴基斯坦，西北达埃及开罗；在航程5000公里范围，可以覆盖大部分欧洲航点；在6000-7000公里航程范围，可以到达亚洲大部分城市；到达非洲最南端重要的城市南非约翰内斯堡，也仅有6200公里。

换而言之，从多哈、迪拜、阿布扎比和土耳其等枢纽出发，6至8小时内就可以飞往几乎所有亚洲、非洲和欧洲国家。在这个飞行时间内，中东的航空公司可以前往世界⅔的地方。

绝佳的地理位置，除了让中东地区成为全球航空最重要的枢纽之一外，同时创造了一些世界上最大的航空公司，今天我们来聚焦中东的航空市场，盘点一下在中东地区机队规模大于100架的四大航司。

阿联酋航空是迪拜酋长国的旗帜航空公司，成立于1985年，是中东地区最大的航空公司，也是世界上最大的航空公司之一。

阿联酋航空在迪拜和80多个国家之间运营航班。是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，主要是空客A380和波音B777，EK订购的空客A380飞机总数达到140架，是空客A380世界上最大的运营商，服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲 。

卡塔尔航空，中东三壕航司之一。2019年，卡塔尔航空公司成为航空史上第一家五次获得世界最佳航空公司称号的航司，最近刚刚在2021年再次被评为世界最佳航空公司。

主要通航地区为亚洲、欧洲和非洲，航线遍布全球，属于高质量的空运航司之一，总部位于多哈的卡塔尔航空公司与前面两家相比，代表了另一个机队规模水平。

卡塔尔航空是卡塔尔的旗帜航空公司。成立于1993年，拥有超过200架飞机，运营着世界上最大的机队之一，在中东地区排名第二，在全球排名第17。

机队由不同类型的空客（A319、A320、A321、A330、A350、A380）和波音飞机（B777）组成。飞往超过170个目的地。

沙特阿拉伯的旗帜航空公司Saudia是中东地区第三大的航空公司，运营着一支由144架飞机组成的机队，同时，SV也是沙特最大的航空公司，在世界最大的航空公司中排名第28位。

SV的总部设在吉达，拥有三大枢纽-吉达、利雅得和达曼，经营国内和国际固定航班，飞往中东、非洲、亚洲、欧洲和北美洲的95目的地。此外，沙特航空还运营一个名为Al Fursan Loyalty的飞行常客计划。

截止至今年，EY拥有113架飞机，是阿联酋机队规模第二大的航空公司。此外，EY在世界最大航空公司排行榜中位列47。

EY的枢纽在设在了阿布扎比，在疫情前的2019年，阿提哈德有20,000名员工，运送了1750万名乘客，每天有1000多个航班飞往欧洲、亚洲、非洲、澳大利亚和北美洲的目的地。

今年以来，航空业利好政策不断，来往中国的国际航班有了明显的增加，多条航线恢复。

在上个月，EY阿提哈德航空便全新开启了往返阿布扎比-广州航线，每周两班运营，由两舱布局的波音777机型执飞。

EY阿提哈德航空目前提供了每周四班阿布扎比往返中国的航班，其中两班直飞广州，两班分别直飞北京与上海，这样说明了EY对中国市场的重视，特别是对南方市场。