【物流资讯】买买买！DHL将投入3.6亿美元基建设施和买货机 | FedEx：我也来20架！
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图片来源于网络侵删 据充电文化传媒7月7日最新获悉，DHL快递将投资超过3.6亿美元到美洲地区的设施和空运运力上，一直到2022年以支持电子商务交易所带来的包裹量增长。 DHL表示，新的基础设施包括通过科技提高运营的效率，这有助于DHL将北美和南美地区的物流网络运力提升将近30%。更多的运力意味着DHL能更快地处理货物并更早地完成派送。 随着线上购物的普及，快递公司的包裹量的在过去 18 个月中经历了惊人增长。DHL 表示，与去年同期相比DHL第一季度的包裹量增加了 33%，这是因为B2B和B2C的电子商务订单都有明显的增长。值得一提的是，DHL在美国第一季度的包裹量就增长了 41%。 上图为 DHL 快递美洲地区的 CEO，图片来源于网络侵删 “随着越来越多的消费者的购物习惯发生改变，普遍从线下转为线上，以及跨境电商卖家的急剧增加，DHL需要继续对自身的物流网络基础设施进行关键性投资，以满足国际电子商务和全球贸易的需求。”DHL快递（美洲）CEO迈克·帕拉 （Mike Parra）在一份声明中说道。 根据DHL官方透露，该公司自2020 年以来已在美国增加了一些快闪零售店（pop-up retail stores，一种可移动的门店）和电动汽车，但计划在三年内进行的大部分投资仍未完成。 上图为 DHL 的 Pop-up retail stores，图片来源于网络侵删 DHL发言人帕梅拉·杜克 （Pamela Duque）表示，DHL有许多投资是用于增加新设施或扩建现有设施，比如DHL在迈阿密的现代化货运中心的扩建工作已经在进行中，该中心将在今年完成扩建并作为往返拉丁美洲和其他地区的转运点。 今年6月份，DHL 将其位于美国密苏里州堪萨斯城的业务迁至一座新的大楼，该设施耗资500万美元建造，面积是旧地点的两倍以上，位置临近堪萨斯城国际机场（IATA机场代码：MCI；ICAO代码：KMCI）。 上图为 DHL 位于堪萨斯城的大楼，图片来源于DHL官网侵删 此外，DHL还计划在加拿大安大略省汉密尔顿新建一个 24.4万平方英尺（约2.26万平方米）的自动化货运中心。预计建成后，该设施的规模将是现有设施的四倍。 DHL表示，它还将增加新的服务中心并升级现有的服务中心，以支持整个美洲的提货和派送业务。同时提升国际货运中心的进出口服务并继续扩大DHL在南美洲主要市场的网点。 DHL将投入大量的资金以支持该公司在墨西哥的本地限时投递业务。为了提高DHL处理货物的能力，该公司今年计划设立105个位于服务网点的自助服务机，以方便服务更多客户。墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷货运中心的自动分拣能力将进行升级。 DHL将对其在巴西坎皮纳斯国际的货运中心进行升级，以加快该中心的国际包裹处理速度。同时，DHL也会在其他南美洲国家扩张业务，包括在智利和哥伦比亚建立新的服务网点，以及在秘鲁的首都利马扩建该公司的国际货运中心。 DHL快递还引入了更多的直飞航班，并增加了机队的飞机数量，以保持物流网络的流动性。DHL的快递业务今年也从波音公司接收了四架新的 波音777 货机，完成了 14 架飞机的订单。今年年初，DHL又向波音公司订购了8架波音777货机。 图片来源于网络侵删 该公司也增加了服务于美洲市场的第三方空运服务，以及出租更多的飞机，部分飞机将会部署到DHL在美国合作的航司。DHL表示，更新现有的飞机租赁合约并在美洲引进新的运营商将有助于维持DHL的高服务水平。 加拿大航司Cargojet（IATA Code：W8；ICAO Code：CJT）最近几个月增加了3架波音 767 改装货机，为 DHL 运送更多包裹。去年10月，DHL 与 墨西哥货运航司MasAir Cargo（IATA Code：M7；ICAO Code：MAA）签订合同，为DHL提供洛杉矶和墨西哥之间的空运服务。此外总部位于美国的21 Air、ABX Air和Mesa Airlines等货运航司也服务于DHL的快递渠道。 图片来源于网络侵删 今年5月，DHL从美国空运（Air Transport Services Group，简称ATSG）租赁了另外4架波音 767-300 改装货机，租赁期为7年，4架飞机中的3架计划于 2021 年下半年交付，第4四架将于明年初交付。值得一提的是，ABX Air 是 ATSG 的子公司。 DHL新的投资将开辟新的就业机会，该公司预计今年仅在美国就可以增加 2600 多个就业岗位。这些新岗位将包含快递宣布在该公司位于美国辛辛那提北肯塔基机场（CVG）转运中心的 1100 个新岗位和佛罗里达州迈阿密货运中心扩建后的近 200 个岗位。 图片来源于网络侵删 DHL快递对外表示，希望新一批的员工能够填补人力空缺，并有效地应付CVG在近几个月急剧增长的货运量。 根据CVG的官方报告，该机场截至2021年4月的累计货运量同比去年上升了26.14%，达到了522,305吨。由于疫情期间电商和快递业务的快速增长，CVG从2021年头开始货运量就有明显的上涨趋势。 上图为CVG机场的数据，图片来源于网络侵删 CVG的总经理Candace McGrew表示，为了满足各大电商与快递服务供应商的需求，CVG的管理层今年计划在机场西面的滑行道旁扩建一排新的机库。 Candace McGrew还说，CVG是DHL和亚马逊位于美国的主要转运中心与枢纽。虽然亚马逊的转运中心依旧在建设中，但该设施的第一阶段工程预计将于今年完成并开放。 上图为亚马逊CVG机场的枢纽，图片来源于网络侵删 由Aeroterm建立、可供多个租户使用的机场设施已在今年3月开始运作，联邦快递FedEx是该设施的主要租户。Aeroterm透露，该公司计划在该设施旁建设更多的货运处理中心，预计占地面积将达到12万平方英尺（约1.1万平方米）。 此外，DHL也在其转运中心旁拥有一块50英亩（约2万平方米）的空地，并计划在未来用于扩建转运中心。 电子商务正在推动 DHL 快递在全球扩张。今年5 月，该公司在东南亚增加了更多直飞航班和改装货机。 DHL还在奥地利建立了一家新的货运航司，并扩张了通过其英国枢纽运营的长途航线。 今年7月，DHL 将向其全球 55万 名员工发放 200 欧元的奖金，这是因为该公司在线上购物热潮的背景下继续创下破纪录的利润。 图片来源于网络侵删 值得一提的是，由于电商出货的需求持续强劲，FedEx快递今年6月宣布，该公司计划购买20架新的波音767货机。 图片来源于网络侵删
图片来源于网络侵删 据充电文化传媒7月7日最新获悉，DHL快递将投资超过3.6亿美元到美洲地区的设施和空运运力上，一直到2022年以支持电子商务交易所带来的包裹量增长。 DHL表示，新的基础设施包括通过科技提高运营的效率，这有助于DHL将北美和南美地区的物流网络运力提升将近30%。更多的运力意味着DHL能更快地处理货物并更早地完成派送。 随着线上购物的普及，快递公司的包裹量的在过去 18 个月中经历了惊人增长。DHL 表示，与去年同期相比DHL第一季度的包裹量增加了 33%，这是因为B2B和B2C的电子商务订单都有明显的增长。值得一提的是，DHL在美国第一季度的包裹量就增长了 41%。 上图为 DHL 快递美洲地区的 CEO，图片来源于网络侵删 “随着越来越多的消费者的购物习惯发生改变，普遍从线下转为线上，以及跨境电商卖家的急剧增加，DHL需要继续对自身的物流网络基础设施进行关键性投资，以满足国际电子商务和全球贸易的需求。”DHL快递（美洲）CEO迈克·帕拉 （Mike Parra）在一份声明中说道。 根据DHL官方透露，该公司自2020 年以来已在美国增加了一些快闪零售店（pop-up retail stores，一种可移动的门店）和电动汽车，但计划在三年内进行的大部分投资仍未完成。 上图为 DHL 的 Pop-up retail stores，图片来源于网络侵删 DHL发言人帕梅拉·杜克 （Pamela Duque）表示，DHL有许多投资是用于增加新设施或扩建现有设施，比如DHL在迈阿密的现代化货运中心的扩建工作已经在进行中，该中心将在今年完成扩建并作为往返拉丁美洲和其他地区的转运点。 今年6月份，DHL 将其位于美国密苏里州堪萨斯城的业务迁至一座新的大楼，该设施耗资500万美元建造，面积是旧地点的两倍以上，位置临近堪萨斯城国际机场（IATA机场代码：MCI；ICAO代码：KMCI）。 上图为 DHL 位于堪萨斯城的大楼，图片来源于DHL官网侵删 此外，DHL还计划在加拿大安大略省汉密尔顿新建一个 24.4万平方英尺（约2.26万平方米）的自动化货运中心。预计建成后，该设施的规模将是现有设施的四倍。 DHL表示，它还将增加新的服务中心并升级现有的服务中心，以支持整个美洲的提货和派送业务。同时提升国际货运中心的进出口服务并继续扩大DHL在南美洲主要市场的网点。 DHL将投入大量的资金以支持该公司在墨西哥的本地限时投递业务。为了提高DHL处理货物的能力，该公司今年计划设立105个位于服务网点的自助服务机，以方便服务更多客户。墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷货运中心的自动分拣能力将进行升级。 DHL将对其在巴西坎皮纳斯国际的货运中心进行升级，以加快该中心的国际包裹处理速度。同时，DHL也会在其他南美洲国家扩张业务，包括在智利和哥伦比亚建立新的服务网点，以及在秘鲁的首都利马扩建该公司的国际货运中心。 DHL快递还引入了更多的直飞航班，并增加了机队的飞机数量，以保持物流网络的流动性。DHL的快递业务今年也从波音公司接收了四架新的 波音777 货机，完成了 14 架飞机的订单。今年年初，DHL又向波音公司订购了8架波音777货机。 图片来源于网络侵删 该公司也增加了服务于美洲市场的第三方空运服务，以及出租更多的飞机，部分飞机将会部署到DHL在美国合作的航司。DHL表示，更新现有的飞机租赁合约并在美洲引进新的运营商将有助于维持DHL的高服务水平。 加拿大航司Cargojet（IATA Code：W8；ICAO Code：CJT）最近几个月增加了3架波音 767 改装货机，为 DHL 运送更多包裹。去年10月，DHL 与 墨西哥货运航司MasAir Cargo（IATA Code：M7；ICAO Code：MAA）签订合同，为DHL提供洛杉矶和墨西哥之间的空运服务。此外总部位于美国的21 Air、ABX Air和Mesa Airlines等货运航司也服务于DHL的快递渠道。 图片来源于网络侵删 今年5月，DHL从美国空运（Air Transport Services Group，简称ATSG）租赁了另外4架波音 767-300 改装货机，租赁期为7年，4架飞机中的3架计划于 2021 年下半年交付，第4四架将于明年初交付。值得一提的是，ABX Air 是 ATSG 的子公司。 DHL新的投资将开辟新的就业机会，该公司预计今年仅在美国就可以增加 2600 多个就业岗位。这些新岗位将包含快递宣布在该公司位于美国辛辛那提北肯塔基机场（CVG）转运中心的 1100 个新岗位和佛罗里达州迈阿密货运中心扩建后的近 200 个岗位。 图片来源于网络侵删 DHL快递对外表示，希望新一批的员工能够填补人力空缺，并有效地应付CVG在近几个月急剧增长的货运量。 根据CVG的官方报告，该机场截至2021年4月的累计货运量同比去年上升了26.14%，达到了522,305吨。由于疫情期间电商和快递业务的快速增长，CVG从2021年头开始货运量就有明显的上涨趋势。 上图为CVG机场的数据，图片来源于网络侵删 CVG的总经理Candace McGrew表示，为了满足各大电商与快递服务供应商的需求，CVG的管理层今年计划在机场西面的滑行道旁扩建一排新的机库。 Candace McGrew还说，CVG是DHL和亚马逊位于美国的主要转运中心与枢纽。虽然亚马逊的转运中心依旧在建设中，但该设施的第一阶段工程预计将于今年完成并开放。 上图为亚马逊CVG机场的枢纽，图片来源于网络侵删 由Aeroterm建立、可供多个租户使用的机场设施已在今年3月开始运作，联邦快递FedEx是该设施的主要租户。Aeroterm透露，该公司计划在该设施旁建设更多的货运处理中心，预计占地面积将达到12万平方英尺（约1.1万平方米）。 此外，DHL也在其转运中心旁拥有一块50英亩（约2万平方米）的空地，并计划在未来用于扩建转运中心。 电子商务正在推动 DHL 快递在全球扩张。今年5 月，该公司在东南亚增加了更多直飞航班和改装货机。 DHL还在奥地利建立了一家新的货运航司，并扩张了通过其英国枢纽运营的长途航线。 今年7月，DHL 将向其全球 55万 名员工发放 200 欧元的奖金，这是因为该公司在线上购物热潮的背景下继续创下破纪录的利润。 图片来源于网络侵删 值得一提的是，由于电商出货的需求持续强劲，FedEx快递今年6月宣布，该公司计划购买20架新的波音767货机。 图片来源于网络侵删
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