印尼听证会：TikTok保证整合后维持市场良性竞争；深陷成瘾风险，TikTok被欧盟要求自证清白丨跨境日报

4月17消息，马来国家银行表示，正在起草新的消费者信贷法案（CCA），以对信贷提供者实施更严格的监管，尤其是提供先买后付（BNPL）服务的信贷提供者。

马来国行普惠金融部门主管诺拉菲纳兹里表示，初期将由财政部和两大监管机构（国行和证监会）领导的消费者信贷监督委员会（CCOB）制定一个全面性框架，除了监管BNPL服务等新信贷产品的提供者外，还监管向消费者提供信贷服务的非银行企业。同时，其他数个部门也参与制定法案，包括国内贸易和生活成本部及房屋和地方政府部。

此前，马来消费者信贷监督委员会曾表示，截至去年第3季度，共有290万人使用BNPL服务。根据交易总数和总额记录，Shopee、Grab和Atome这三大主要服务供应商在马来先买后付行业中占据主导地位，就交易量而言，这3家公司占总交易量的97%，其价值占总交易额的96%。此外，该委员会指出，BNPL的使用在去年第3季度出现了两位数增长，涉及5200万笔交易，价值43亿令吉（8.96亿美元）。

4月17日消息，近日，在印尼商业竞争监管委员会（KPPU）对TikTok举行的听证会上，TikTok承诺与Tokopedia整合后不制造市场障碍，将维持电商市场良性竞争，致力于帮助印尼中小微企业发展，支持本地产品在平台上销售，并采取各种措施阻止不符合印尼政府规定的进口产品销售。

会议期间，TikTok阐述了当前电商的竞争格局、为支持消费者所做的努力、中小微企业和印尼内容创作者的市场准入能力以及对印尼本土产品的支持。对此，KPPU特别肯定了TikTok的承诺，并敦促公众对其进行监督，“如果此次交易后TikTok或Tokopedia存在不公平竞争或阻碍市场发展的行为，请立即向KPPU报告”。

4月16日消息，印尼经济事务协调部已整理了有关撤销2023年第36号贸易部长条例的信息，该条例将再次修订，首次修订涉及印尼移民工人（PMI）寄送的货物的规定，该规定将在贸易部长条例中发布。

据悉，PMI寄送货物是指由在国外工作的PMI寄送的、不用于贸易的、属于PMI的货物，因此没有必要在贸易监管部进口政策和法规中对其进行监管。然而此前，有关寄送的PMI货物的规定仅以财政部长条例（PMK）2023年第141号有关PMI货物进口的规定为依据，它规定了类型/货物组别和每次货物交付的货物数量限制，其中PMI可以寄送属于在国外工作且非贸易目的的PMI发送的货物。

需要注意的是，限制货物类型和数量的规定不适用，但对免征进口税、免增值税、PPnBm和PPh第22条进口的货物的价值有限制。PMI货物可享受进口关税豁免，每批货物的海关价值为500美元，注册的PMI每年最多可运送3批货物，因此每年最多1500美元。如果货物的价值超过500美元或记录的PMI超过1500美元，则超额部分将被视为普通装运货物（非PMI），并征收7.5%的进口关税。

4月17日消息，自去年4月进入欧盟市场，截至今年3月31日的六个月里，Temu在欧盟的平均月活跃用户约为7500万。根据欧盟的《数字服务法案》(DSA)，拥有超过4500万用户的公司被称为超大型在线平台（VLOPs），并被要求采取更多措施打击其平台上的非法和有害内容以及假冒产品。

欧盟委员会表示，Temu的用户数量已经超过了DSA的阈值，属于这一范畴，其未来可能会受到欧盟严格的在线内容规定的约束，这些规定也已适用于Meta、谷歌、Elon Musk创办的X和TikTok。欧盟委员会的一名发言人表示：“我们正与该平台接触，考虑将来可能被指定为此类平台。”

值得一提的是，SHEIN上个月报告显示，该公司在27个成员国的平均月活跃用户为1.08亿，目前正在与欧盟委员会讨论是否将其列为DSA。

4月17日消息，欧盟委员会表示，TikTok于本月在法国和西班牙推出的TikTok Lite存在风险，对此，TikTok有24小时的时间向欧盟委员会提交其新的TikTok Lite应用程序的风险评估。

据了解，18岁以上的用户可以通过TikTok Lite的奖励计划或完成任务来赚取积分，例如观看视频、点赞内容、关注创作者或邀请朋友加入。这些积分可以兑换奖励，例如亚马逊优惠券、PayPal礼品卡或TikTok硬币。对此，欧盟委员会表示，该计划对未成年人用户心理健康存在潜在影响，怀疑其与成瘾行为的潜在刺激有关。

除了风险评估外，TikTok还被要求必须在4月26日之前提供有关平台为降低风险而采取的措施的更多详细信息，以便欧盟委员评估下一步行动。

4月17日消息，ShipStation和Retail Economics的研究显示，73%的美国消费者在做出购买决定之前会综合考虑在线研究、实体店参观以及网上购买、店内提货或店内退货等选择。报告指出，美国和加拿大4480亿美元在线销售额依赖于这些实体接触点，占这些地区在线销售额总额的41%。

报告指出，对于购物者来说，在线购物时快速、免费的送货至关重要。60%的美国受访者预计免费送货需要2天或更短的时间，但目前美国和加拿大接受调查的零售商中只有四分之一能达到这一物流速度。超过一半的受访零售商将运输成本上涨视为对其业绩的主要威胁，其中34%的零售商计划在今年提高送货费用。

此外，80%的美国消费者更喜欢其他退货方式，而不是打印快递单并将其交给承运人。上门取货、使用第三方投递地点（例如报亭或储物柜）或前往品牌实体店退货等退货方式对他们说更有吸引力。