空运跳水，海运暴涨，2021开年上演“消失的利润”，不要太“刺激”

近日，今冬最强冷空气席卷大江南北！

全国近九成地区冷如钻冰箱

                   不知各位卖家手脚有没有被”冻掉“                                              

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配图源自中国天气网

北方有暖气，南方卖家可就惨了，抗寒全靠抖抖抖……不过寒潮再冷也没有跨境卖家的心冷。

2021年的开局除了跌跌不休的美元汇率，动荡不安的美国时局，变化无常的跨境物流，还有近期令人不安的国内疫情……

回顾刚过去不久的2020年，虽然下半年出口企业形势向好，但历劫难度系数可谓直线攀升：平台政策收紧、物流成本直线上涨、资金账户冻结及汇损等问题导致的隐形成本让卖家苦不堪言。

消失的利润在2021年的开年即开始上演。人民币兑美元一度升破6.46关口让众多出口企业空头惨遭暴打。评论区也纷纷沦陷：

“外贸企业恐怕是美国疯狂印纸的第一波受害者，尤其中小企业缺乏衍生品管理汇率风险，原本利润微薄+货款账期+外汇管制，结局就是扑街。”

“一边是发不出去的货，一边是收不回来的货款，汇损问题让本不富裕的卖家雪上加霜，替老板娘心疼。”

有卖家就此算了一笔账，如果半年前有人兑换了10万美元持有至今，再换回人民币，现在整整血亏近8万元人民币。业内人士就此断言，这波始于2020年6月的人民币涨势，在2021年或仍将延续。

为了止损，相信不少卖家都在犹豫要不要通过涨价来对冲掉汇率下跌的影响？对此，行业人士建议：凡事都要根具体的情况来定，如果你的产品在所在类目，至少有两个以上产品的自然排名在核心关键词的首页前三的位置，你涨个10%-15%是没有太大问题的；反之，你就得看其他竞争对手了，如果大家都没涨价的话，千万不要自行涨价！

如果不能涨价，还有什么方法减小汇损呢？中小卖就必须要严格控制不必要的费用支出，进而降低成本，来维持利润率了。

除了揪心的美元汇率，进入2021年，变化无常的跨境物流也是让亚马逊卖家捉摸不定。近期，空运和海运的行情可以说是冰火两重天。

“最近美国空派的价格下调了很多，海派却涨价了。”一名货代道。

 易小达认为，美国路向海派价格上涨，与其港口拥堵不无关系。 据悉，时间进入新的一年，美国洛杉矶港口的拥堵情况并未有所缓解，且有越来越严重的趋势。 

近日洛杉矶港口拥堵情况甚至在朋友圈刷屏了。对于目前的现状，一名货代的调侃很形象：“洛杉矶海边看船展。”

 据悉，目前洛杉矶港口大量的货船在抛锚地就需要开始排队进港，甚至有相当多的货船连抛锚的地方都没有。 

针对目前的情况，易小达也提醒大家，近期海运时效不太理想，时效会有所延误，卖家需及时安排好备货计划。

从目前亚洲—北美贸易的发展趋势来看，从去年12月开始的中国农历新年前进口货量的激增将持续到2021年春夏商品的补货期，甚至持续到2021年传统上从8月开始的旺季。 

目前美国港口情况不仅跨境电商卖家货物被延误，传统外贸企业也有被目的港弃货的风险。 除美国港口拥堵之外，国内港口的情况也好不了多少。 据悉，在上海、宁波、连云港等大型港口，由于集装箱极度缺乏，运力受到较大影响，导致船舶停泊作业延误，部分货物延迟出口。