跨境卖家成韭菜？西班牙征收亚马逊税
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送货上门要交税
对于网购消费者来说，无论送货上门还是定点提货更方便，我相信答案一定是前者。这可以从互联网上对上门送货的强烈谴责中看出。
然而，最近，西班牙政府正在敲定一项新的税收计划，对送货上门的包裹征收重税，这一想法被称为“税”。制定税收改革大纲的专家组向财政部长玛丽亚·耶酥·蒙特罗提交了该提案，该提案不仅包括电子商务公司，还包括传统零售等所有其他挨家挨户的行业。
税收改革建议认为，由于上门送货占据了公共空间，因此应该对其征税。换句话说，为了完成送货，挨家挨户送货的人需要在每一站的街道上停车多次，这浪费了公共资源。目前，巴塞罗那市议会一直在研究相关想法，但还有其他情况需要考虑，例如快递公司使用四轮以下的车辆，如自行车或门到门快递，或公司之间的包裹快递。
事实上，这一措施源于近年来的一场辩论。在消费者愉快地接受了送货上门带来的舒适之后，送货上门的其他外部特征也开始出现，比如造成交通拥堵、占用公共空间、增加城市排放和效率低下。
这不仅仅是西班牙官员的观点。美国和英国的一些研究直接指出，卡车比摩托车或自行车更大、更重，这是城市交通拥堵的主要问题之一，也会影响污染和噪音水平。在纽约，议员们甚至计划在一年多的时间里对每个包裹征收3美元的税。
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公司与顾客的博弈
可以预见的是，虽然对于那些在家里发现很难在正确的时间与快递员联系的人来说，设置取货点是很方便的，但对于大多数客户来说，选择自己的快递并不舒服。然而，另一方面，自提升点的建立给了零售商一个喘息的空间，因为与门到门送货相比，自提升点可以为零售商节省一些钱。
在第一次模拟考试中，亚马逊多年来一直在推行这种模式，并在加油站或火车站设立了自己的自我提升点。这些提货点与他们与当地商店达成的协议相同。
作为一个临时的小型物流中心，他们对每件商品收取几美分的佣金。
面对这些措施，实体店、集中配送点和经济实力较强的公司将赢得竞争，因为它们可以避免将这些成本转嫁给客户。
然而，亚马逊本身愿意使用更快的物流和更低的经济效率来换取更高的消费者满意度。例如，它在最短的时间内分批发送包裹，以实现最快的交付时间，而其他零售商可能会选择合并成一个包裹。亚马逊可以负担得起，但大多数其他零售商肯定负担不起。
它还让我们知道谁将从这项税收中受益，即亚马逊。凭借其庞大的物流和商业帝国，亚马逊比任何其他公司都更有可能在不增加成本的情况下继续高效运营。
也可以直接看出，这一点将大大增加实体店的收入。
一位在自己店里设立了收货点的外国店主说，事实上，包裹佣金带来的收入已经逐渐趋于零，但他仍然在店里设立快递点，原因有两个非常明确。一个离家很近。快递点通常离家很近，所以附近的顾客可以通过提货快递了解他们的商店，否则他们可能永远不会光顾。
第二个原因是交叉销售。如果有十位顾客进来提货，也许其中一位会在店里买东西。但是，这必须确保快递点和实体店的性质是非常互补的，不会占用太多空间，不会给商家钱，但快递点会吸引流量。
如果这种税收发展迅速，另一种可能的情况是，企业本身鼓励在快递点和快递点储存快递，免除买方运费，并在送货上门时强制收取运费。如果平台能够做到这一点，最终结果可能是双方都将受益。
听起来很讽刺的是，对亚马逊征税最终会让亚马逊受益，但对科技公司征税最终指向普通消费者，这在西班牙并不是第一次。
除了亚马逊税，西班牙税务局还在2020年通过了“谷歌税”。谷歌税是对全球营业额超过7.5亿欧元、西班牙营业额超过300万欧元的科技公司征税。与法国的GAFA一样，谷歌、Facebook和亚马逊等公司都受到这一措施的影响。
这项税收特别是对这些科技巨头从数据销售或在线销售中获得的利润征收3%。据估计，西班牙将缴纳多达12亿欧元的税款。
尽管这项税收的目标是让在西班牙运营的科技公司将部分利润留在西班牙，但受谷歌税收影响的公司开始向广告商和开发商增加佣金，以弥补损失。
例如，苹果提高了法国、意大利、英国和土耳其的开发者费用；谷歌将向英国广告商收取2%的费用，并向奥地利和土耳其的广告商收取5%的费用。物价上涨的幅度与税率基本相同。
此外，在2020年，西班牙媒体还报道称，一名客户在2月份在global express上购买了smart。因此，在过去的九个月里，他在11月收到了税务局通过短信发送的通知，通知他没有为此缴纳增值税。
这种荒谬的事情不是一个例子。西班牙税务局一直在向这些个人买家发出类似的要求，因为他们从非欧盟运营商处购买产品。
3
政策的背后
事实上，国外正在对于科技公司和电商公司的发展变得越来越敏感，特别是对于非本地企业的公司来说更是如此。
除了对于外国公司以及跨国交易添加种种限制，许多国家的政策也烧向了更多的中小企业。在某些方面，为了遏制垄断而诞生的政策最终反而加剧了垄断，因为大公司可以承担政策变动的成本，但小公司不行。
面对国外政策的变动，除了感到无奈，也只能选择被动接受。在这种情况下，卖家除了做好自身产品，也要多加关注政策，及时做出调整，增加适应能力和灵活性。
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送货上门要交税
对于网购消费者来说，无论送货上门还是定点提货更方便，我相信答案一定是前者。这可以从互联网上对上门送货的强烈谴责中看出。
然而，最近，西班牙政府正在敲定一项新的税收计划，对送货上门的包裹征收重税，这一想法被称为“税”。制定税收改革大纲的专家组向财政部长玛丽亚·耶酥·蒙特罗提交了该提案，该提案不仅包括电子商务公司，还包括传统零售等所有其他挨家挨户的行业。
税收改革建议认为，由于上门送货占据了公共空间，因此应该对其征税。换句话说，为了完成送货，挨家挨户送货的人需要在每一站的街道上停车多次，这浪费了公共资源。目前，巴塞罗那市议会一直在研究相关想法，但还有其他情况需要考虑，例如快递公司使用四轮以下的车辆，如自行车或门到门快递，或公司之间的包裹快递。
事实上，这一措施源于近年来的一场辩论。在消费者愉快地接受了送货上门带来的舒适之后，送货上门的其他外部特征也开始出现，比如造成交通拥堵、占用公共空间、增加城市排放和效率低下。
这不仅仅是西班牙官员的观点。美国和英国的一些研究直接指出，卡车比摩托车或自行车更大、更重，这是城市交通拥堵的主要问题之一，也会影响污染和噪音水平。在纽约，议员们甚至计划在一年多的时间里对每个包裹征收3美元的税。
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公司与顾客的博弈
可以预见的是，虽然对于那些在家里发现很难在正确的时间与快递员联系的人来说，设置取货点是很方便的，但对于大多数客户来说，选择自己的快递并不舒服。然而，另一方面，自提升点的建立给了零售商一个喘息的空间，因为与门到门送货相比，自提升点可以为零售商节省一些钱。
在第一次模拟考试中，亚马逊多年来一直在推行这种模式，并在加油站或火车站设立了自己的自我提升点。这些提货点与他们与当地商店达成的协议相同。
作为一个临时的小型物流中心，他们对每件商品收取几美分的佣金。
面对这些措施，实体店、集中配送点和经济实力较强的公司将赢得竞争，因为它们可以避免将这些成本转嫁给客户。
然而，亚马逊本身愿意使用更快的物流和更低的经济效率来换取更高的消费者满意度。例如，它在最短的时间内分批发送包裹，以实现最快的交付时间，而其他零售商可能会选择合并成一个包裹。亚马逊可以负担得起，但大多数其他零售商肯定负担不起。
它还让我们知道谁将从这项税收中受益，即亚马逊。凭借其庞大的物流和商业帝国，亚马逊比任何其他公司都更有可能在不增加成本的情况下继续高效运营。
也可以直接看出，这一点将大大增加实体店的收入。
一位在自己店里设立了收货点的外国店主说，事实上，包裹佣金带来的收入已经逐渐趋于零，但他仍然在店里设立快递点，原因有两个非常明确。一个离家很近。快递点通常离家很近，所以附近的顾客可以通过提货快递了解他们的商店，否则他们可能永远不会光顾。
第二个原因是交叉销售。如果有十位顾客进来提货，也许其中一位会在店里买东西。但是，这必须确保快递点和实体店的性质是非常互补的，不会占用太多空间，不会给商家钱，但快递点会吸引流量。
如果这种税收发展迅速，另一种可能的情况是，企业本身鼓励在快递点和快递点储存快递，免除买方运费，并在送货上门时强制收取运费。如果平台能够做到这一点，最终结果可能是双方都将受益。
听起来很讽刺的是，对亚马逊征税最终会让亚马逊受益，但对科技公司征税最终指向普通消费者，这在西班牙并不是第一次。
除了亚马逊税，西班牙税务局还在2020年通过了“谷歌税”。谷歌税是对全球营业额超过7.5亿欧元、西班牙营业额超过300万欧元的科技公司征税。与法国的GAFA一样，谷歌、Facebook和亚马逊等公司都受到这一措施的影响。
这项税收特别是对这些科技巨头从数据销售或在线销售中获得的利润征收3%。据估计，西班牙将缴纳多达12亿欧元的税款。
尽管这项税收的目标是让在西班牙运营的科技公司将部分利润留在西班牙，但受谷歌税收影响的公司开始向广告商和开发商增加佣金，以弥补损失。
例如，苹果提高了法国、意大利、英国和土耳其的开发者费用；谷歌将向英国广告商收取2%的费用，并向奥地利和土耳其的广告商收取5%的费用。物价上涨的幅度与税率基本相同。
此外，在2020年，西班牙媒体还报道称，一名客户在2月份在global express上购买了smart。因此，在过去的九个月里，他在11月收到了税务局通过短信发送的通知，通知他没有为此缴纳增值税。
这种荒谬的事情不是一个例子。西班牙税务局一直在向这些个人买家发出类似的要求，因为他们从非欧盟运营商处购买产品。
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政策的背后
事实上，国外正在对于科技公司和电商公司的发展变得越来越敏感，特别是对于非本地企业的公司来说更是如此。
除了对于外国公司以及跨国交易添加种种限制，许多国家的政策也烧向了更多的中小企业。在某些方面，为了遏制垄断而诞生的政策最终反而加剧了垄断，因为大公司可以承担政策变动的成本，但小公司不行。
面对国外政策的变动，除了感到无奈，也只能选择被动接受。在这种情况下，卖家除了做好自身产品，也要多加关注政策，及时做出调整，增加适应能力和灵活性。
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