关税暂稳、库存收紧、汇率破6.8、海运涨疯——你的利润还好吗？

周二好，各位跨境卖家们~

这周的新闻有：特朗普访华带来了关税层面的表态，亚马逊连出两条库存与定价新政，Temu在欧洲遭遇罚单，人民币汇率和海运运价也在同时施压。下面为大家逐一拆解~

5月13日至15日，特朗普对华进行国事访问。双方达成的核心共识是：美方后续无论以何种理由调整对华关税，水平都不会超过2025年10月“吉隆坡经贸磋商联合安排”所设定的标准。同时，双方同意就各自300亿美元规模的产品清单探讨对等降税。此外，“吉隆坡安排”原已将24%的对等关税暂停至2026年11月10日，此次双方又推动延期。

这意味着什么？

对于美国站卖家，未来一年多将迎来一个相对可预期的关税“稳定窗口”。此前因关税不确定性而频繁波动的物流与采购成本有望趋稳，部分品类可能重新获得价格竞争力。但也要清醒：这依然是建立在持续磋商之上的脆性平衡。此前约1660亿美元的关税退款仍悬而未决。单一市场、单一渠道的依赖风险并没有消失。

第一拳在库存。FBA超龄库存强制移除门槛从365天压缩至270天。欧洲站5月6日已完成首轮强清，美加站5月14日截止，年内还将进行多轮。第二拳在定价。5月18日起，日本、欧洲及美国站的参考价新规正式生效：建议零售价须经过实际销售验证；常规价格按90天内买家实际支付的中位数计算；长期促销也会被计入常规价格基准。此外，4月17日起美国及加拿大FBA已加收3.5%的燃油和物流附加费。

对卖家而言，“270天生死线”意味着慢销品、季节性商品的库存压力骤升，逾期未处理的库存将被平台自动弃置、捐赠或退运。参考价新规则则直接封堵了“虚高定价再打折”的传统促销路径。长期挂优惠券的店铺会发现促销门槛明显提高，利润空间进一步压缩。调库存、改策略，已不是可选项，而是必选项。

匈牙利竞争管理局（GVH）于4月底对Temu开出罚单：13.3亿福林（约370万美元），理由是“划线假折扣”“无法证实的最高折扣率”。更值得关注的是消费者赔偿——凡在2023年11月至2024年9月期间于Temu匈牙利站下单的用户，每人可获得2000福林（约5.5美元）的代金券或现金补偿。

与此同时，Temu正在全面推进JIT（Just-In-Time）强制模式，要求卖家在订单产生后24小时内完成发货并上传有效追踪号，72小时内送达集货仓，超时将面临保证金扣除等处罚。

这个案例释放的信号很明确：曾被视作国内电商“标准操作”的营销手法，在欧洲可能直接触犯消费者保护法规。Temu正在从“低价跑量”转向“合规化+供应链效率”，平台卖家需要同步跟上。

5月21日，人民币对美元中间价报6.8349，在岸、离岸汇率触及6.78附近，刷新2022年10月以来高点。从已披露的一季报看，多家出口企业因美元资产折算人民币后持续缩水，汇兑损失成为普遍现象。莱克电气一季度因汇率下降产生2.26亿元汇兑损失。

对于以美元收款为主的跨境电商卖家，人民币每升值1个百分点，同等美元收入换算后净利润缩水约1%。近一年人民币累计升值逾7%。建议建立汇率风险中性管理机制，运用远期结汇、期权等套期保值工具锁定利润，避免“赌方向”式的投机思维。

截至5月中旬，亚欧航线运价已上调至3800—4700美元/FEU，舱位基本满载。美西线升至4800美元/FEU，美东线达6000美元/FEU，单航线涨幅超14%。拉美线突破4000美元/FEU，中东及印度线受地缘环境影响订舱难度持续增加。空运价格也从30元/公斤涨至接近50元/公斤。需求端受全球通胀预期影响，海外采购商提前备货；供给端则叠加油价走高及船公司主动控舱。

下半年旺季备货的成本压力明显增加。建议提前规划备货节奏，合理搭配海运与空运。部分卖家已开始调整产品结构，向更高附加值品类升级，以对冲物流成本上涨对利润的侵蚀。

特朗普带来的关税“稳定窗口”和亚马逊的270天库存强清，哪个对你的店铺影响更大呢？下半年备货，你打算优先用空运抢时间，还是海运压成本？