疫情下的东南亚物流现状揭晓，未来的东南亚市场将呈现这3大趋势……
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疫情期间，百业待兴，跨境电商行业亦是如此。随着疫情出现缓和，复工复产之后，卖家订单开始出现回暖，跨境物流的承载量和压力也越来越大，甚至一度出现供不应求的情况。
以东南亚市场为例，大量的货物运输，加上当地的物流情况，导致跨境包裹出现各种各样的问题。眼看旺季将至，东南亚物流接下来又将呈现哪些特点？卖家该如何提前做好布局？
疫情下，东南亚物流有这些变化
众所周知，疫情期间，因出行受限导致人们在网上购买日常生活必需品以及工作设备的需求增高，如电脑屏幕、台式电脑、家庭健身设备和相对大件和笨重的日常必需品。与此同时，人们对于接收包裹的及时性要求也更高，更希望尽快获知包裹的状态更新。但是疫情之下，尽管人们对线上的购物需求上涨，可能否及时收到包裹，除了依赖于产品本身的生产，更重要的还得取决于物流运输是否畅通。
“以东南亚市场为例，东南亚各国政府对当地民众实施了不同程度的行动限制，并采取了严格的安全的措施，这对当地的物流和派送行业产生了很大的影响。”能者物流（以下简称“能者”）中国区总监韩佩怡观察到，当地物流主要出现了以下几点特征：
第一，根据当地政府的规定和要求，物流企业需错峰安排派送司机和仓库人员轮班。由于错峰轮班，人手不足降低了处理包裹的能力；
第二，由于在家办公设备需求增多，提升了大体积包裹的占比，意味着分拣和处理包裹过程更困难，需在每个班次增加操作团队的人力；
第三，在最后一公里包裹派送方面，受当地政府区域封锁措施的限制，物流企业每一次派送可能触达的片区与客户数量有限。此外受车辆运送体积和重量的制约，每次也只能处理较少量的大件包裹。于是，物流企业必须增加派送的次数，且部分包裹需要尝试多次派送后才能抵达客户手中。即使已经按计划配备了自动操作流水线，然而整体的效率还是受到一定的影响。
除却当地的物流配送问题，跨境物流还需面对航班减少，海关关闭、运价上涨和时效变慢等一系列更为严峻的限制。能者表示，2月至4月是中国往东南亚销售产品最困难的月份。正是由于综上这些因素导致跨境电商卖家与春节前大约6个月相比，销售额下降了2—4倍。但是随着整体电商购物的激增，4月份之后，中国卖家的销量重新出现了大幅增长，与疫情发生之前相比，反而增长了2—3倍！
如何解决东南亚的物流痛点？
前期的物流限制和后期爆发的消费需求，对于物流企业来说都需要有周密的应对策略。“我们留意到，疫情期间客户对物流品牌和派送服务本身的关注度有所提高。更密集的派送站点，更有个性化的品牌体验，以及更省心的技术驱动解决方案，才能获得人们的青睐。因此，比起独立的应用程序或平台，通过用户熟悉的媒介和载体，会给用户提供便捷的品牌体验。”韩佩怡说道。
为此，首先，能者促进了在研发中的“能者聊天系统”，通过系统的接入，发货人和消费者能通过他们首选的社交媒体应用程序来体验能者物流的服务。
据了解，能者聊天(Ninja Chat)是一款人工智能系统，用户通过接入Facebook Messenger, Telegram, Viber, Line， WhatsApp等当地普遍使用的社交媒体，即可直接查询、跟踪和管理他们的订单
其次，针对消费者的大量线上购物需求，能者也在第一时间迅速招聘人手，确保人力资源能与瞬间增长的业务量相匹配。同时增加工作班次、适当延长派递时间，以便把包裹及时送到收件人手中。
最后，由于东南亚当地岛屿众多，疫情期间被封锁的小区使得已经不够完善的东南亚偏远郊区问题更加复杂。能者作为一家以技术为主导的物流公司，有专门的系统和可扩展的流程，还是确保了大量包裹递送过程的可视化，从取件到运送跟踪至包裹送达最终目的地并完成签收；另一方面，能者一向坚持维护自营车队来控制派送和货到付款服务质量，在疫情间也不断更改流程来应对各种状况。
能者认为系统的使用，可确保企业能够动态地调整包裹处理量，从而减少在基础设施或人力上的投入，提高派送时效。同时能够更快更有效的培训操作人员，使流程更为标准化，满足市场对业务运营的要求。这也许是传统物流派送公司难以实现的痛点。
东南亚的未来趋势和下半年旺季筹备技巧
在经历了上半年的疫情之后，能够明显地观察到疫情的确削弱了某些行业和企业的发展，但是跨境电子商务不但没被“打倒”反而更加强大。“我们认为，新冠疫情已成为电子商务和零售业的转折点，东南亚电子商务也可能发生显著的增长。目前，东南亚已经是全球电子商务增长最快的地区之一。”韩佩怡说道。具体体现为以下3大方面：
即便东南亚各国在疫情缓解后放松了行动限制与封锁措施，但人们的购物习惯和偏好已然发生了巨大的转变。而企业和品牌也逐渐意识到，想要长远的可持续性发展，仅仅经营实体店已远远不够。企业需要填补线下经营存在的不足，同时发挥线上策略的优势，分散经营风险，从而保持与新时代消费者购物行为的相关度。此外，品牌故事的传播，也显得十分重要。物流作为电子商务与消费者的唯一实体接触点，便成为了品牌体验的关键因素之一。
虽然疫情加快了企业和消费者对电子商务的依赖，供应和需求均有增加，但对于东南亚这样一个电子商务零售渗透率不到2%的地区来说，其影响是惊人的。照当前的速度来看，东南亚地区很快就要达到或超过谷歌和淡马锡研究报告所提出的1000亿美元的市场目标。
此外，受到东南亚的金融结构和法规的限制，以及当地居民的消费偏好和习惯的影响，东南亚电商很大程度上仍然是一个由“货到收款（COD）”模式驱动的市场。
在经历了2020上半年的疫情考验后，许多产业与行业都作出了重大的调整，特别是许多中国的出口导向型企业都摩拳擦掌准备在下半年进行规模出海，其中有不少企业把东南亚作为他们的目的地。
据了解，东南亚在九月之后会有几个大电商促销，称得上是旺季的开始。在能者看来，下半年旺季来临前，卖家需要对东南亚市场的特点和目标出海国的消费者习惯与偏好等进行了解，对自身商品品类进行需求匹配，选择适合自己的国家与市场。布局前，还需要对不同地域的人文、禁忌、节假日和消费高峰节点等作出相应的了解，以便进行选品与铺货。
除此之外，很重要的一点，是了解目标市场的物流与仓储安排、清关、配送范围、时效等，提前选择适合自己的服务商与物流方案，确保提前预估业务所能触达的受众与规模，做好相应的备货准备。
（文章来源于雨果网）
END
疫情期间，百业待兴，跨境电商行业亦是如此。随着疫情出现缓和，复工复产之后，卖家订单开始出现回暖，跨境物流的承载量和压力也越来越大，甚至一度出现供不应求的情况。
以东南亚市场为例，大量的货物运输，加上当地的物流情况，导致跨境包裹出现各种各样的问题。眼看旺季将至，东南亚物流接下来又将呈现哪些特点？卖家该如何提前做好布局？
疫情下，东南亚物流有这些变化
众所周知，疫情期间，因出行受限导致人们在网上购买日常生活必需品以及工作设备的需求增高，如电脑屏幕、台式电脑、家庭健身设备和相对大件和笨重的日常必需品。与此同时，人们对于接收包裹的及时性要求也更高，更希望尽快获知包裹的状态更新。但是疫情之下，尽管人们对线上的购物需求上涨，可能否及时收到包裹，除了依赖于产品本身的生产，更重要的还得取决于物流运输是否畅通。
“以东南亚市场为例，东南亚各国政府对当地民众实施了不同程度的行动限制，并采取了严格的安全的措施，这对当地的物流和派送行业产生了很大的影响。”能者物流（以下简称“能者”）中国区总监韩佩怡观察到，当地物流主要出现了以下几点特征：
第一，根据当地政府的规定和要求，物流企业需错峰安排派送司机和仓库人员轮班。由于错峰轮班，人手不足降低了处理包裹的能力；
第二，由于在家办公设备需求增多，提升了大体积包裹的占比，意味着分拣和处理包裹过程更困难，需在每个班次增加操作团队的人力；
第三，在最后一公里包裹派送方面，受当地政府区域封锁措施的限制，物流企业每一次派送可能触达的片区与客户数量有限。此外受车辆运送体积和重量的制约，每次也只能处理较少量的大件包裹。于是，物流企业必须增加派送的次数，且部分包裹需要尝试多次派送后才能抵达客户手中。即使已经按计划配备了自动操作流水线，然而整体的效率还是受到一定的影响。
除却当地的物流配送问题，跨境物流还需面对航班减少，海关关闭、运价上涨和时效变慢等一系列更为严峻的限制。能者表示，2月至4月是中国往东南亚销售产品最困难的月份。正是由于综上这些因素导致跨境电商卖家与春节前大约6个月相比，销售额下降了2—4倍。但是随着整体电商购物的激增，4月份之后，中国卖家的销量重新出现了大幅增长，与疫情发生之前相比，反而增长了2—3倍！
如何解决东南亚的物流痛点？
前期的物流限制和后期爆发的消费需求，对于物流企业来说都需要有周密的应对策略。“我们留意到，疫情期间客户对物流品牌和派送服务本身的关注度有所提高。更密集的派送站点，更有个性化的品牌体验，以及更省心的技术驱动解决方案，才能获得人们的青睐。因此，比起独立的应用程序或平台，通过用户熟悉的媒介和载体，会给用户提供便捷的品牌体验。”韩佩怡说道。
为此，首先，能者促进了在研发中的“能者聊天系统”，通过系统的接入，发货人和消费者能通过他们首选的社交媒体应用程序来体验能者物流的服务。
据了解，能者聊天(Ninja Chat)是一款人工智能系统，用户通过接入Facebook Messenger, Telegram, Viber, Line， WhatsApp等当地普遍使用的社交媒体，即可直接查询、跟踪和管理他们的订单
其次，针对消费者的大量线上购物需求，能者也在第一时间迅速招聘人手，确保人力资源能与瞬间增长的业务量相匹配。同时增加工作班次、适当延长派递时间，以便把包裹及时送到收件人手中。
最后，由于东南亚当地岛屿众多，疫情期间被封锁的小区使得已经不够完善的东南亚偏远郊区问题更加复杂。能者作为一家以技术为主导的物流公司，有专门的系统和可扩展的流程，还是确保了大量包裹递送过程的可视化，从取件到运送跟踪至包裹送达最终目的地并完成签收；另一方面，能者一向坚持维护自营车队来控制派送和货到付款服务质量，在疫情间也不断更改流程来应对各种状况。
能者认为系统的使用，可确保企业能够动态地调整包裹处理量，从而减少在基础设施或人力上的投入，提高派送时效。同时能够更快更有效的培训操作人员，使流程更为标准化，满足市场对业务运营的要求。这也许是传统物流派送公司难以实现的痛点。
东南亚的未来趋势和下半年旺季筹备技巧
在经历了上半年的疫情之后，能够明显地观察到疫情的确削弱了某些行业和企业的发展，但是跨境电子商务不但没被“打倒”反而更加强大。“我们认为，新冠疫情已成为电子商务和零售业的转折点，东南亚电子商务也可能发生显著的增长。目前，东南亚已经是全球电子商务增长最快的地区之一。”韩佩怡说道。具体体现为以下3大方面：
即便东南亚各国在疫情缓解后放松了行动限制与封锁措施，但人们的购物习惯和偏好已然发生了巨大的转变。而企业和品牌也逐渐意识到，想要长远的可持续性发展，仅仅经营实体店已远远不够。企业需要填补线下经营存在的不足，同时发挥线上策略的优势，分散经营风险，从而保持与新时代消费者购物行为的相关度。此外，品牌故事的传播，也显得十分重要。物流作为电子商务与消费者的唯一实体接触点，便成为了品牌体验的关键因素之一。
虽然疫情加快了企业和消费者对电子商务的依赖，供应和需求均有增加，但对于东南亚这样一个电子商务零售渗透率不到2%的地区来说，其影响是惊人的。照当前的速度来看，东南亚地区很快就要达到或超过谷歌和淡马锡研究报告所提出的1000亿美元的市场目标。
此外，受到东南亚的金融结构和法规的限制，以及当地居民的消费偏好和习惯的影响，东南亚电商很大程度上仍然是一个由“货到收款（COD）”模式驱动的市场。
在经历了2020上半年的疫情考验后，许多产业与行业都作出了重大的调整，特别是许多中国的出口导向型企业都摩拳擦掌准备在下半年进行规模出海，其中有不少企业把东南亚作为他们的目的地。
据了解，东南亚在九月之后会有几个大电商促销，称得上是旺季的开始。在能者看来，下半年旺季来临前，卖家需要对东南亚市场的特点和目标出海国的消费者习惯与偏好等进行了解，对自身商品品类进行需求匹配，选择适合自己的国家与市场。布局前，还需要对不同地域的人文、禁忌、节假日和消费高峰节点等作出相应的了解，以便进行选品与铺货。
除此之外，很重要的一点，是了解目标市场的物流与仓储安排、清关、配送范围、时效等，提前选择适合自己的服务商与物流方案，确保提前预估业务所能触达的受众与规模，做好相应的备货准备。
（文章来源于雨果网）
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