AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计,排名前9船公司全部中招!火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误...

4444
2021-07-21 10:51
2021-07-21 10:51
4444


FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计,排名前9船公司全部中招!

火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误,需要数周才能恢复!

继赫伯罗特、MSC、以星等船司发布涨价通知书后,CMA也最终下达了提费通牒,再提海运费!



01
FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计


美国联邦海事委员会(FMC)周二告知在美国经营业务的9家最大的集装箱船公司,在托运人、国会和白宫施加压力的情况下,该机构将立即开始审计他们如何向客户收取滞箱费(detention)和滞港费( demurrage),以及与持续的港口拥堵相关的不合理仓储费


新成立的船舶运营共同承运人审计计划将评估监管机构是否注意到因无法提取或归还集装箱而产生的额外仓储费


在写给集装箱船公司的信中,FMC的董事总经理Lucille Marvin表示,新成立的“船舶运营公共承运人审计计划”(Common Carrier Audit program)将评估由于无法提取或归还集装箱而产生的额外仓储费是否听从了该机构的解释性裁决。每家运营商必须任命一名董事总经理对审计作出回应,并每月向监管机构提供最新情况。

FMC的审计对象是美国货运市场份额最大的集装箱公司包括:马士基、地中海航运、中远海运集运、达飞轮船、长荣、赫伯罗特、ONE(Ocean Network Express)、HMM和阳明海运。前十大船公司只有以星幸免。



在6月6日的众议院小组委员会听证会上,FMC主席Daniel Maffei和另一位委员Rebecca Dye表示,他们希望对航运公司的滞箱费和滞港费账单进行审计。然而,Maffei警告说,该机构可能需要更多的数据源来做到这一点。7月8日,白宫新闻秘书Jen Psaki其在宣布这项针对航运的行政命令时,指责航运公司“货物在港口停留期间的巨额费用”

所谓的不合理滞箱费和滞港费引起托运人长期以来的不满,以至于美国全国工业运输联盟(NITL)和农业运输联盟(AgTC)已经提议修改立法,将滞箱费和滞港费的法律举证责任从托运人转移到承运人。转移这一负担的措辞是法案草案的一部分,该法案草案旨在颠覆当前的监管体系,可能会在8月国会休会前出台。



FMC一直在为如何应对托运人和卡车司机的问题而绞尽脑汁。托运人和卡车司机认为,一些集装箱班轮公司正把滞留费、仓储费作收入来源。根据该机构的说法,通过2014年的一系列辩论,这个问题浮出水面,成为发货人一个“显而易见”的担忧。2018年启动的正式事实调查分别导致了2019年和2020年的初步和最终解释性规则,但在托运人看来,未能结束不公平的滞箱费和滞港费计费做法。

这导致美国工业运输联盟(NITL)在5月采取了一个不寻常的举措,提议修改《航运法》。农业运输联盟(AgTC)还就如何确保滞箱费和滞港费的准确和公平提出了建议。



02
火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误

尽管温哥华港和加拿大内陆之间的铁路服务在毁灭性的大火摧毁了一个城镇和附近的原住民社区后恢复了,但铁路运输网络的限制导致货物堆积在码头上,船只不得不排队等候服务一些货物运输正在被转移到鲁珀特王子港。野火给已经因集装箱短缺和运输成本飙升而受阻的全球出口造成了新的混乱。



经过两天的停运后,部分火车已经恢复运行,但交通状况与火灾前的运力相差甚远。

让客户感到沮丧的是,铁路公司并没有很好地提供中断的细节,而新的火灾和火灾风险升高已经对运力、列车频率和速度造成了严重影响,这已不是秘密——一位铁路客户将服务描述为“间歇性”和“运力下降”。

有几次列车曾多次被迫停运,而另一些列车则按照针对极端火灾风险等级地区的新指南,以较低的速度行驶。

加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)首当其冲。尽管加拿大太平洋铁路有限公司(Canadian Pacific Railway Ltd.)被大火损坏的铁轨得到了较快的修复,但加拿大国家铁路尚未能够修复其线路上受到影响的轨道和桥梁。根据安排,该承运人在CP的线路上运输货物将从温哥华转运到乔治王子的航线上。但在温哥华的火车站和码头货箱却堆积如山。



该港口昨日的相关数据显示,运往加拿大内陆的集装箱在该港口四个集装箱码头中的两个停留时间为5至7天,而在另外两个码头的停留时间超过7天。加拿大太平洋铁路在三个码头的集装箱平均停留时间为3至5天,而在德尔塔港(Deltaport)则为不到3天。

进口继续涌入也无济于事。5月份,温哥华的进口集装箱数量同比增长了39%,而且没有任何减少的迹象。大多数人估计,旺季很早就开始了,并将继续保持强劲势头。

据估计,港口集装箱的清理需要数周时间。随着越来越多的集装箱滞留码头,等待船只的时间也在增加。港务局几天来一直警告称,对锚地的需求很高,已接近饱和。



然而,交通拥堵可能会更糟。据一份报告称,几家有船驶往温哥华的船舶运营商已经采取慢速航行的方式,以推迟到达港口的时间。

至少有两家船舶运营商认为鲁珀特王子港是一个更安全的选择。它通往内陆的铁路线没有受到任何火灾的影响,如果其他托运人和承运人在未来几天得出同样的结论也就不足为奇了。

对天气状况的预测表明,未来几周火灾风险仍将居高不下。



03
8月起!达飞再提海运费

继赫伯罗特、MSC、以星等船司发布涨价通知书后,CMA也最终下达了提费通牒!



法国班轮运营商达飞海运(CMA CGM)将对目的地为东非地区的航班实行新的各类货运(FAK)费率。上调的价格将从8月1日起生效。

具体地说,该公司将提高从印度、巴基斯坦、中东海湾、红海和澳大利亚到厄立特里亚马萨瓦的运费,更新后的价格从每TEU 1220美元和每FEU 2340美元到每TEU 4730美元和每FEU 9260美元。



此外,该公司将采用新的FAK费率,从黑海、印度、巴基斯坦、中东海湾、红海和非洲到索马里的Berbera。

下面的数据显示了更新价格的精确范围。



本文内容由国际物流动态综合海运网整理发布


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
韩国电商E-Mart与OpenAI合作,推出AI代理购物功能
AMZ123获悉,近日,韩国零售集团新世界集团宣布,成功与OpenAI签署业务合作谅解备忘录(MOU),双方将共同推进人工智能在零售领域的应用,并计划打造覆盖购物全流程的“AI电商”模式。根据规划,新世界集团将以E-Mart(易买得)为起点,逐步将AI电商能力扩展至集团整体业务体系。新世界集团希望通过人工智能实现高度个性化的消费体验,并在未来AI电商市场中占据领先位置。双方合作的重点是开发下一代AI电商系统,目标在2027年实现商业化落地。该系统基于ChatGPT构建,将不再局限于商品推荐,而是覆盖从搜索、选品到支付、配送的完整购物流程,形成“端到端”的一体化购物体验。
“万能扳手”上线25天,在TikTok美区成交百万
淘宝2元“神器”在TikTok美区爆卖百万
沃尔玛计划投资智利与墨西哥超22亿欧元
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,沃尔玛宣布,将在智利普达韦尔配送中心投资2亿美元(约1.85亿欧元),引入超过2300台机器人,并将物流中心面积从6.5万平方米扩大至13万平方米。这一项目旨在提升智利电商和零售效率,预计可将客户配送时间缩短约25%,覆盖全国各地市场,同时在施工期间创造约300个岗位,项目完成后将增加900个长期职位,预计到2030年将创造总计约6000个就业机会。此次普达韦尔配送中心的扩建是沃尔玛智利2024年至2029年17亿美元(约合15.7亿欧元)投资计划的一部分,该计划包括新店建设、基础设施完善以及物流能力提升。
韩国电商激战:Temu速卖通猛攻,Coupang地位稳固
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,韩国第一电商平台Coupang发生个人信息泄露事件后,中国跨境电商平台迅速抓住机会,大量吸纳新用户。根据数据分析平台IGAWorks移动指数4月7日发布的数据,Temu在3月份的新增应用安装量达到74.93万次,继2月(67.09万次)之后连续第二个月位居榜首。同期,速卖通(AliExpress)的新增安装量也达到36.90万次,保持强劲增长势头。业内人士指出,这些中国平台推出的超低价商品和极具吸引力的免运费政策,是吸引韩国新客户涌入的主要原因。在韩国本土平台中,Naver旗下的Naver Plus Store上月新增安装量为67.41万次,排名第二,但已被Temu超越。
零售媒体 - 流量到销量转化的手把手教程
当你完成店铺搭建与商品上架,如何让商品快速触达精准买家、实现销量持续增长?沃尔玛商品推广广告(Sponsored Products)是每位跨境卖家应优先布局的增长引擎。官方数据显示,63%的沃尔玛顾客会购买广告推荐的商品(1),77%的顾客在购物车场景看到广告时,极有可能完成购买(2);自动广告活动的ROAS相较手动广告平均提升1.7倍(3)。亮眼的投放效果,始于科学规范的初始配置。本文从零出发,带你完成首支沃尔玛广告活动的全流程搭建——涵盖广告账户创建、活动命名规范、日预算与竞价策略设置,以及广告组商品管理要点,并附三个实用的新手投放技巧,帮你规避预算浪费、提升起量效率,掌握沃尔玛广告投放的核心逻辑。
东南亚TikTok政策红利期丨店铺玩法及一件代发模式解析
从平台玩法、广告策略及一件代发模式三个维度展开讲解。
印度家具电商市场资本分化加剧,2034年将超440亿美元
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,印度家具电商市场正全面迈入整合期,资本分化趋势加剧。据了解,过去四个月里,Wakefit成功上市,募资128.89亿卢比;Rentomojo提交了招股说明书草案,拟募资15亿卢比;Duroflex旗下的D2C家具品牌Sleepyhead也即将登陆资本市场。与之形成鲜明对比的是,曾经高速增长的Pepperfry被TCC Concept以66.2亿卢比收购,彻底转型。大型家具企业同样在加码布局。例如,宜家已承诺在印度投资超过20亿美元,戈德瑞家居则持续拓展全渠道布局,并积极投资热门赛道。尽管如此,印度家具市场整体仍然呈现出高度分散的状态。
Wildberries将统一中俄卖家佣金
AMZ123获悉,近日,俄罗斯电商平台Wildberries宣布,将对中国卖家与俄罗斯本土卖家实行统一的佣金政策,以提高平台经营环境的透明度和可预期性。该举措已在俄罗斯联邦反垄断局(FAS)信息技术竞争发展专家委员会会议后提交监管机构。根据Wildberries披露,此次调整是其平台治理措施的一部分,重点包括优化卖家定价管理机制,以及规范由平台承担的折扣规则。在具体执行层面,Wildberries平台将实现中俄卖家佣金条件一致,同时改进卖家对商品定价的控制能力,并推动折扣机制更加透明化。未来,卖家可以在后台自行选择是否参与由平台提供的商品折扣,相关功能将通过自动化工具实现,支持一键开启或关闭。
金三银四凉了?运营招聘市场降温
“今年的金三银四变成了铜三铁四?”要说近期最热闹的一个现象,那必然是一边裁员,一边招聘的互联网大厂。裁员并不罕见,有意思的是,这些公司裁的和招的并非一批人,裁的是外包员工、冗余人员,招的则是高薪AI人才。看似在收缩,实则在换血,“只招对的人”这套逻辑不光在互联网公司适用,在跨境电商行业亦是。曾以“高增长、高需求”吸引大量人才涌入,近期却迎来拐点,亚马逊运营招聘告别巅峰期的扩张态势,进入“缩量提质”阶段。随着跨境电商行业门槛持续上移,高学历人才扎堆涌入,基础运营岗位被AI加速替代,薪资更是两极分化加剧,从业者陷入“躺平与焦虑并存”的局面。
靠AI带货,国产“鸟浴神器”在TikTok卖了50多万
国内没市场的“鸟浴神器”,在TikTok美区卖爆了
亚马逊与USPS达成新协议,保留80%配送量
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,亚马逊与USPS达成新的包裹配送协议,双方长期合作关系得以延续。根据知情人士透露,在新协议下,USPS将保留约80%的亚马逊包裹配送业务,规模超过每年10亿件,这一结果明显好于此前市场预期的削减三分之二甚至更多业务量的情况。此次协议对于财务承压的USPS具有重要意义。作为其最大客户,亚马逊每年为USPS贡献约60亿美元收入,而USPS的年度运营预算约为800亿美元。此前,USPS曾警告称最早可能在今年10月出现现金耗尽风险,而一旦失去亚马逊订单,将对其运营构成重大冲击。
突传重磅!美伊停火协议或在今日生效!伊朗表示正在审阅!
中东局势迎来关键转折点。多方消息显示,美国与伊朗已收到一份由巴基斯坦方面牵头拟定的停火方案,最快或于今日(4月6日)生效,并涉及重新开放霍尔木兹海峡等核心议题。不过,伊朗方面虽已确认收到提案,但强调仍在审阅内容,并对“临时停火换通航”的条件持明确保留态度,协议前景仍存变数。据新华社、央视新闻及路透社等多家媒体报道,一项旨在缓解美伊冲突的停火协议框架已由巴基斯坦方面提出,并同步提交美国与伊朗。消息人士透露,该方案或于4月6日正式生效,成为当前紧张局势下最受关注的外交进展之一。
全球二手服装市场加速增长,2030年将达3930亿美元
AMZ123获悉,近日,根据在线二手平台ThredUp发布的第14份《2026年二手市场报告》显示,美国二手服装市场正在加速增长,并逐步改变整体服装消费结构。2025年,美国二手服装市场(包括线上、线下转售以及捐赠和旧货渠道)同比增长19%,为2021年以来最快增速,且增速达到整体服装零售市场的3.6倍。从全球来看,二手服装市场规模预计将在2030年达到3930亿美元,年均增长约9%,并占全球服装消费的约10%。消费端渗透率也在持续提升,2025年已有59%的消费者购买过二手服装,较三年前提升了7个百分点,显示出二手消费正从小众走向主流。在线渠道的增长尤为明显。
P-4阴霾未过,协议3再砍一刀,欧洲跨境还有出路吗?
兄弟们,4月2号晚上开始,sy的微信就没消停过。不是拜山扫墓的问候,是后台弹窗的讣告:又一批店铺收到了“根据亚马逊商业解决方案协议第3条,您的卖家账户已被停用”的通知。资金冻结、链接下架、广告暂停。清明前夕,亚马逊给不少人送了一份大礼。“这一轮协议3,专查这三点3月底的P-4验证还没消停,4月初又来一轮协议3。这次核查核心针对的是运营约半年的新账号,但不少运营了两三年的老号也被点名了。看了一圈中招案例,平台重点在查三件事:注册地跟实际运营地对不上。公司注册在伦敦,人天天从中国IP登录,系统一判就异常。运营人跟法人信息不匹配。法人是个挂名的工具人,视频验证一问三不知,当场穿帮。IP环境不干净。
1个月拿下4个品牌代言,张凌赫为什么能吸引品牌“下注”?
文 | Harper2026年3月,张凌赫的商业合作明显提速。翻看他近一个月的微博,这种密集感会更直观。3月27日,华帝官宣其出任品牌代言人;就在前一天,伊利低温鲜奶高端金典系列刚刚官宣了合作;PUMA、全棉时代也都在3月完成合作落地;百丽则借着代言一周年节点,推出了联名礼盒。短短一个月,运动、家居、乳品、鞋履、厨电多个赛道接连出现张凌赫的身影,合作密度与覆盖的品类跨度都迈上了一个新台阶。在内娱,艺人有热度并不稀奇;但在相对集中的时间窗口里,被多个不同品类品牌连续选择,并不常见。
注意!深圳严查货代免税开票
深圳货代圈,最近有点“风声鹤唳”。前不久,深圳市国际货运代理协会甩出一份名单,失信被执行人、海关失信认证企业、重大税收违法失信主体,300多家物流公司被点了名。然而名单还没消化完,新的风又吹到了税务端。AMZ123获悉,据业内消息,近日已有多家货代企业收到来自深圳税务部门的通知,要求围绕“国际货物运输代理服务”免税发票开展自查。据了解,税务部门通过系统数据筛查发现,部分企业在享受国际货物运输代理服务增值税免税政策过程中,可能存在不符合免税条件的情况,需要尽快核实是否存在误开免税发票、误享税收优惠等问题,并在规定期限内完成更正申报。从通知内容来看,这一轮排查主要盯住了三个地方。
《TikTok Shop突破末次触达归因(LTA)ROAS分析报告》PDF下载
在数字化浪潮中,广告主正面临有效衡量广告支出回报率(ROAS)的挑战。传统未次触达归因(LTA)模型因数据收集难度和归因偏差问题已难以满足广告主的需求,因此,探索新的方法来解决这些问题显得尤为重要。
《未来电商报告:品牌独立站五步升级锁定未来确定性增长》PDF下载
调研显示,出海商家针对家居、时尚及消费电子等品类布局比例均超过30%。独立站凭借其高度品牌化、个性化、场景化及功能性等优势,精准契合上述品类对品牌调性、场景交互及沉浸式体验的核心诉求,正成为商家黑五大促期提升销量、构建品牌竞争壁垒的关键载体。
《TikTok Shop达人真实种草力报告》PDF下载
达人正在将文化内容、社群互动与商业转化深度融合,形成一个高度协同的内容商业生态,其价值早已不再局限于内容带来的直接收入。从更广义的商业视角来看,达人价值的核心在于真实影响力-即其内容对商品与服务产生影响并促成转化所形成的整体商业价值,这一能力正构成达人在内容电商体系中的带货价值基础。
《2026年第2季度儿童时尚品类报告》PDF下载
儿童时尚品类概览 主题选品合辑 巴西站点上新 泰国站点上新 菲律宾站点上新 越南站点上新
《TikTok Shop 2025年度报告》PDF下载
2025年,TikTok Shop进一步加快扩张步伐,在巩固欧美成熟市场的同时,积极开拓新兴市场,先后上线德国、意大利、法国、日本等站点。此举不仅为平台带来新增量,也体现出其多元化市场战略的初步成效,以分散地缘政治风险。
《Shopee2025印尼站点X 汽车摩托品类专题》PDF下载
印尼当地汽车保有量并不高,每一千人的机动车保有量仅96人,未来可提升的空间仍大。空间参照系可以看泰国和马来,2024年泰国汽车保有量为322辆/千人,马来西亚为531辆/千人。
《2026年Shopee运动户外类目自行车爆品分享》PDF下载
巴西骑行爱好群体广泛,但平台上热销品呈现出的国际大牌极少,推测可能原因是国际品牌可能主要通过线下经销或自行渠道销售,未深度参与Shopee等本土电商。因此巴西用户在平台上几乎接触不到这些高端品牌产品。平台上巴西用户更倾向购买本土品牌的自行车,可能出于价格实惠和售后便利考虑。
《2025年TikTok生态发展白皮书》PDF下载
2025年,全球内容电商迈入深度跃迁的新周期。TikTokShop正以前所未有的速度拓展市场版图,完成从高速增长向高质量增长的跃迁。在这一进程中,生态结构重构、参与者多元化、全球政策协同等因素叠加,构成内容电商演进的核心变量。
跨境学院
跨境电商大小事,尽在跨境学院。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
亚马逊全球开店
亚马逊全球开店官方公众号,致力于为中国跨境卖家提供最新,最全亚马逊全球开店资讯,运营干货分享及开店支持。
AMZ123卖家导航
这个人很懒,还没有自我介绍
AMZ123选品观察员
选品推荐及选品技巧分享。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
跨境电商干货集结
跨境电商干货集结,是结合亚马逊跨境电商卖家交流群内大家在交流过程中最常遇到的问题,进行收集整理,汇总解答,将会持续更新大家当前最常遇见的问题。欢迎大家加入跨境电商干货集结卖家交流群一起探讨。
亚马逊资讯
AMZ123旗下亚马逊资讯发布平台,专注亚马逊全球热点事件,为广大卖家提供亚马逊最新动态、最热新闻。
首页
跨境头条
文章详情
FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计,排名前9船公司全部中招!火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误...
国际物流动态
2021-07-21 10:51
4444


FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计,排名前9船公司全部中招!

火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误,需要数周才能恢复!

继赫伯罗特、MSC、以星等船司发布涨价通知书后,CMA也最终下达了提费通牒,再提海运费!



01
FMC将立即对船东收取滞箱费、滞港费进行审计


美国联邦海事委员会(FMC)周二告知在美国经营业务的9家最大的集装箱船公司,在托运人、国会和白宫施加压力的情况下,该机构将立即开始审计他们如何向客户收取滞箱费(detention)和滞港费( demurrage),以及与持续的港口拥堵相关的不合理仓储费


新成立的船舶运营共同承运人审计计划将评估监管机构是否注意到因无法提取或归还集装箱而产生的额外仓储费


在写给集装箱船公司的信中,FMC的董事总经理Lucille Marvin表示,新成立的“船舶运营公共承运人审计计划”(Common Carrier Audit program)将评估由于无法提取或归还集装箱而产生的额外仓储费是否听从了该机构的解释性裁决。每家运营商必须任命一名董事总经理对审计作出回应,并每月向监管机构提供最新情况。

FMC的审计对象是美国货运市场份额最大的集装箱公司包括:马士基、地中海航运、中远海运集运、达飞轮船、长荣、赫伯罗特、ONE(Ocean Network Express)、HMM和阳明海运。前十大船公司只有以星幸免。



在6月6日的众议院小组委员会听证会上,FMC主席Daniel Maffei和另一位委员Rebecca Dye表示,他们希望对航运公司的滞箱费和滞港费账单进行审计。然而,Maffei警告说,该机构可能需要更多的数据源来做到这一点。7月8日,白宫新闻秘书Jen Psaki其在宣布这项针对航运的行政命令时,指责航运公司“货物在港口停留期间的巨额费用”

所谓的不合理滞箱费和滞港费引起托运人长期以来的不满,以至于美国全国工业运输联盟(NITL)和农业运输联盟(AgTC)已经提议修改立法,将滞箱费和滞港费的法律举证责任从托运人转移到承运人。转移这一负担的措辞是法案草案的一部分,该法案草案旨在颠覆当前的监管体系,可能会在8月国会休会前出台。



FMC一直在为如何应对托运人和卡车司机的问题而绞尽脑汁。托运人和卡车司机认为,一些集装箱班轮公司正把滞留费、仓储费作收入来源。根据该机构的说法,通过2014年的一系列辩论,这个问题浮出水面,成为发货人一个“显而易见”的担忧。2018年启动的正式事实调查分别导致了2019年和2020年的初步和最终解释性规则,但在托运人看来,未能结束不公平的滞箱费和滞港费计费做法。

这导致美国工业运输联盟(NITL)在5月采取了一个不寻常的举措,提议修改《航运法》。农业运输联盟(AgTC)还就如何确保滞箱费和滞港费的准确和公平提出了建议。



02
火灾导致铁路中断!船只在北美大港积压和延误

尽管温哥华港和加拿大内陆之间的铁路服务在毁灭性的大火摧毁了一个城镇和附近的原住民社区后恢复了,但铁路运输网络的限制导致货物堆积在码头上,船只不得不排队等候服务一些货物运输正在被转移到鲁珀特王子港。野火给已经因集装箱短缺和运输成本飙升而受阻的全球出口造成了新的混乱。



经过两天的停运后,部分火车已经恢复运行,但交通状况与火灾前的运力相差甚远。

让客户感到沮丧的是,铁路公司并没有很好地提供中断的细节,而新的火灾和火灾风险升高已经对运力、列车频率和速度造成了严重影响,这已不是秘密——一位铁路客户将服务描述为“间歇性”和“运力下降”。

有几次列车曾多次被迫停运,而另一些列车则按照针对极端火灾风险等级地区的新指南,以较低的速度行驶。

加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)首当其冲。尽管加拿大太平洋铁路有限公司(Canadian Pacific Railway Ltd.)被大火损坏的铁轨得到了较快的修复,但加拿大国家铁路尚未能够修复其线路上受到影响的轨道和桥梁。根据安排,该承运人在CP的线路上运输货物将从温哥华转运到乔治王子的航线上。但在温哥华的火车站和码头货箱却堆积如山。



该港口昨日的相关数据显示,运往加拿大内陆的集装箱在该港口四个集装箱码头中的两个停留时间为5至7天,而在另外两个码头的停留时间超过7天。加拿大太平洋铁路在三个码头的集装箱平均停留时间为3至5天,而在德尔塔港(Deltaport)则为不到3天。

进口继续涌入也无济于事。5月份,温哥华的进口集装箱数量同比增长了39%,而且没有任何减少的迹象。大多数人估计,旺季很早就开始了,并将继续保持强劲势头。

据估计,港口集装箱的清理需要数周时间。随着越来越多的集装箱滞留码头,等待船只的时间也在增加。港务局几天来一直警告称,对锚地的需求很高,已接近饱和。



然而,交通拥堵可能会更糟。据一份报告称,几家有船驶往温哥华的船舶运营商已经采取慢速航行的方式,以推迟到达港口的时间。

至少有两家船舶运营商认为鲁珀特王子港是一个更安全的选择。它通往内陆的铁路线没有受到任何火灾的影响,如果其他托运人和承运人在未来几天得出同样的结论也就不足为奇了。

对天气状况的预测表明,未来几周火灾风险仍将居高不下。



03
8月起!达飞再提海运费

继赫伯罗特、MSC、以星等船司发布涨价通知书后,CMA也最终下达了提费通牒!



法国班轮运营商达飞海运(CMA CGM)将对目的地为东非地区的航班实行新的各类货运(FAK)费率。上调的价格将从8月1日起生效。

具体地说,该公司将提高从印度、巴基斯坦、中东海湾、红海和澳大利亚到厄立特里亚马萨瓦的运费,更新后的价格从每TEU 1220美元和每FEU 2340美元到每TEU 4730美元和每FEU 9260美元。



此外,该公司将采用新的FAK费率,从黑海、印度、巴基斯坦、中东海湾、红海和非洲到索马里的Berbera。

下面的数据显示了更新价格的精确范围。



本文内容由国际物流动态综合海运网整理发布


咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部