电子商务需求疲软导致BSA、包机取消，航空货运市场该如何应对？
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近年来，全球航空货运市场的动态变动频繁，受到多方面因素的影响。从电子商务需求的疲软到关税政策的变化，航运市场的波动性加剧。特别是2025年初，随着电子商务需求持续低迷，包量协议（BSA）和包机服务的取消，航空货运市场呈现出一定的供过于求状态。
图片来源：网络
3 月初即期运价飙升是由于托运人在季度末前转移货物。由于中国大陆、中国台湾、新加坡、泰国、越南和马来西亚之间的原材料及零部件运输需求旺盛，亚洲区内航空货运市场依然强劲。Dimerco 最新报告指出：“随着生产逐步向中国以外地区转移，加之电商需求持续低迷，航空公司或将进一步增加东南亚航线的运力投放。”
跨太平洋东行航线（TPEB）在3月第二周客流量小幅上升，随后从第三周起趋于稳定，预计这一趋势将持续至4月。自2月以来，电商需求持续低迷，导致包量协议（BSA）和包机取消，尤其是运往美国的货物，进一步加剧了市场运力的供过于求。 自2月以来，电子商务需求持续低迷，导致区块空间协议（BSA）和包机频繁取消，尤其是运往美国的货物，进一步加剧了市场运力供过于求。
报告补充称，3月初即期运价的飙升主要受季度末前货物集中出运的影响。“自1月起，不少托运人因观望特朗普政府的关税政策而推迟发货。随着季度末临近，货物陆续放行，但市场现已趋于平稳。”
Dimerco Express Group 全球销售与市场副总裁 Kathy Liu 表示：“根据当前趋势，市场低迷预计将持续至6月，除非未来几周电商需求大幅回升或新的关税政策出台。本轮货运量增长持续时间较短，仅两周左右，主要来自中国的几个核心枢纽。与2024年同期相比，货运量增幅不显著，市场亦未出现明显的运力短缺。”
与2024年同期相比，货运量增幅并不明显，市场亦未出现明显的运力短缺。
中国台湾——人工智能及高科技产品的出口增长，加上从中国和新加坡经中国台湾转运至美国和欧洲的电商货量增加，共同推动中国台湾出口上扬。“截至3月底，台北（TPE）至芝加哥（ORD）和洛杉矶（LAX）的航班已全部订满，受旺盛需求推动，运费随之上涨。”运往印度的货物需求保持稳定，但前往钦奈（MAA）和孟买（BOM）的航线仍然紧张。对于紧急货物，建议尽早预订。
华北地区： 自3月中旬以来，电子商务商品市场逐渐回暖，预计这一趋势将在未来一段时间内对整体货运量产生积极影响。
华东地区： 尽管航空货运需求持续增长，但整体空运市场仍保持稳定。然而，美国市场的持续变化可能会继续对市场造成扰动，运往美国的货运需求依然低迷。
华南地区： 发往美国的运价正经历剧烈波动。由于电子商务和电子产品需求增加，发往雅加达（CGK）、马尼拉（MNL）和新加坡（SIN）的运费略有上涨，而其他东南亚目的地则保持稳定的价格和舱位条件。
中国香港： 更新补充指出，运往美国的电子商务货物继续使用替代海关表格，推动了舱位需求的增加。“尽管发往美国西海岸的运费保持稳定，但发往东海岸的运费则出现上涨。”
韩国： Dimerco 建议，由于需求旺盛且舱位紧张，前往美国的货物应至少提前两周预订。“至于首尔（ICN）至新加坡（SIN）航线，由于需求仍然强劲且舱位有限，建议至少提前一周预订。根据市场情况，燃油附加费将在3月16日至4月15日期间小幅下降。”
越南： 由于中转枢纽的限制，从越南运往美国和欧洲的货物面临运力分配的挑战。此外，4月底的国定长假可能会对运力和运价产生影响。
泰国： 受4月7日的恰克里王朝纪念日（Chakri Memorial Day）和4月13日至15日的宋干节（Songkran Festival）影响，预计节前航空出口需求将有所上升。随着4月水果出口季节的到来，航空公司运力将受到进一步挤压，运费预计上涨0.3美元/公斤。4月是泰国的高温月份，运输温控货物的托运人应提前通知航空公司。此外，自4月1日起，泰国航空（TG）货站接收区禁止重新包装货物，违规者可能会被暂时或永久封禁进场证。
北美/芝加哥：随着零售和电商行业迎来夏季前的旺季，受关税影响，货运需求有所下降。预计运费将保持高位，而卡车运输费率目前稳定，但可能会有所上涨。
北美/洛杉矶： Dimerco 最新更新指出，随着4月夏季航班时刻表的启动，航空公司运力将增加，这可能在某些情况下导致运费下降。但对于需求较高的目的地而言，运力增加的影响有限。
北美/多伦多： 多家亚洲航空公司在2025年增加或开通了货机航班，市场竞争愈加激烈，随着夏季航班时刻表的实施，竞争将进一步加剧。加拿大海关“先放行后付款”（Release Before Payment）计划的注册截止日期为4月19日，所有进口商需提前准备，以避免清关延误。
墨西哥： 包括墨西哥在内的拉丁美洲强劲增长推动了货物流动。该地区的大部分航空货物最终目的地是美国，而美国关税政策的变化可能会间接影响墨西哥与中国之间的贸易。电子商务扩张和海上运输限制可能会导致墨西哥-中国航线的航空货运需求增加。建议提前 2-4 天预订航班。
贸易紧张局势和关税不确定性导致托运人更倾向于短期合同，而非长期协议，进而延缓了包量协议（BSA）的谈判。这种不确定性影响了航空货运市场的定价和运力策略。Dimerco 最新更新指出，航空公司正在调整重点，可能减少对中国市场的依赖，并更多地关注东南亚和跨大西洋航线。中菲行建议：“托运人应评估签订长期合同的好处，以减轻市场波动带来的风险。
总的来说，2025年第二季度的航空货运市场将继续面临不确定性和挑战，对于托运人来说，理解当前市场变化，并合理调整运输策略，将是未来几个月内保持竞争力的关键。
近年来，全球航空货运市场的动态变动频繁，受到多方面因素的影响。从电子商务需求的疲软到关税政策的变化，航运市场的波动性加剧。特别是2025年初，随着电子商务需求持续低迷，包量协议（BSA）和包机服务的取消，航空货运市场呈现出一定的供过于求状态。
图片来源：网络
3 月初即期运价飙升是由于托运人在季度末前转移货物。由于中国大陆、中国台湾、新加坡、泰国、越南和马来西亚之间的原材料及零部件运输需求旺盛，亚洲区内航空货运市场依然强劲。Dimerco 最新报告指出：“随着生产逐步向中国以外地区转移，加之电商需求持续低迷，航空公司或将进一步增加东南亚航线的运力投放。”
跨太平洋东行航线（TPEB）在3月第二周客流量小幅上升，随后从第三周起趋于稳定，预计这一趋势将持续至4月。自2月以来，电商需求持续低迷，导致包量协议（BSA）和包机取消，尤其是运往美国的货物，进一步加剧了市场运力的供过于求。 自2月以来，电子商务需求持续低迷，导致区块空间协议（BSA）和包机频繁取消，尤其是运往美国的货物，进一步加剧了市场运力供过于求。
报告补充称，3月初即期运价的飙升主要受季度末前货物集中出运的影响。“自1月起，不少托运人因观望特朗普政府的关税政策而推迟发货。随着季度末临近，货物陆续放行，但市场现已趋于平稳。”
Dimerco Express Group 全球销售与市场副总裁 Kathy Liu 表示：“根据当前趋势，市场低迷预计将持续至6月，除非未来几周电商需求大幅回升或新的关税政策出台。本轮货运量增长持续时间较短，仅两周左右，主要来自中国的几个核心枢纽。与2024年同期相比，货运量增幅不显著，市场亦未出现明显的运力短缺。”
与2024年同期相比，货运量增幅并不明显，市场亦未出现明显的运力短缺。
中国台湾——人工智能及高科技产品的出口增长，加上从中国和新加坡经中国台湾转运至美国和欧洲的电商货量增加，共同推动中国台湾出口上扬。“截至3月底，台北（TPE）至芝加哥（ORD）和洛杉矶（LAX）的航班已全部订满，受旺盛需求推动，运费随之上涨。”运往印度的货物需求保持稳定，但前往钦奈（MAA）和孟买（BOM）的航线仍然紧张。对于紧急货物，建议尽早预订。
华北地区： 自3月中旬以来，电子商务商品市场逐渐回暖，预计这一趋势将在未来一段时间内对整体货运量产生积极影响。
华东地区： 尽管航空货运需求持续增长，但整体空运市场仍保持稳定。然而，美国市场的持续变化可能会继续对市场造成扰动，运往美国的货运需求依然低迷。
华南地区： 发往美国的运价正经历剧烈波动。由于电子商务和电子产品需求增加，发往雅加达（CGK）、马尼拉（MNL）和新加坡（SIN）的运费略有上涨，而其他东南亚目的地则保持稳定的价格和舱位条件。
中国香港： 更新补充指出，运往美国的电子商务货物继续使用替代海关表格，推动了舱位需求的增加。“尽管发往美国西海岸的运费保持稳定，但发往东海岸的运费则出现上涨。”
韩国： Dimerco 建议，由于需求旺盛且舱位紧张，前往美国的货物应至少提前两周预订。“至于首尔（ICN）至新加坡（SIN）航线，由于需求仍然强劲且舱位有限，建议至少提前一周预订。根据市场情况，燃油附加费将在3月16日至4月15日期间小幅下降。”
越南： 由于中转枢纽的限制，从越南运往美国和欧洲的货物面临运力分配的挑战。此外，4月底的国定长假可能会对运力和运价产生影响。
泰国： 受4月7日的恰克里王朝纪念日（Chakri Memorial Day）和4月13日至15日的宋干节（Songkran Festival）影响，预计节前航空出口需求将有所上升。随着4月水果出口季节的到来，航空公司运力将受到进一步挤压，运费预计上涨0.3美元/公斤。4月是泰国的高温月份，运输温控货物的托运人应提前通知航空公司。此外，自4月1日起，泰国航空（TG）货站接收区禁止重新包装货物，违规者可能会被暂时或永久封禁进场证。
北美/芝加哥：随着零售和电商行业迎来夏季前的旺季，受关税影响，货运需求有所下降。预计运费将保持高位，而卡车运输费率目前稳定，但可能会有所上涨。
北美/洛杉矶： Dimerco 最新更新指出，随着4月夏季航班时刻表的启动，航空公司运力将增加，这可能在某些情况下导致运费下降。但对于需求较高的目的地而言，运力增加的影响有限。
北美/多伦多： 多家亚洲航空公司在2025年增加或开通了货机航班，市场竞争愈加激烈，随着夏季航班时刻表的实施，竞争将进一步加剧。加拿大海关“先放行后付款”（Release Before Payment）计划的注册截止日期为4月19日，所有进口商需提前准备，以避免清关延误。
墨西哥： 包括墨西哥在内的拉丁美洲强劲增长推动了货物流动。该地区的大部分航空货物最终目的地是美国，而美国关税政策的变化可能会间接影响墨西哥与中国之间的贸易。电子商务扩张和海上运输限制可能会导致墨西哥-中国航线的航空货运需求增加。建议提前 2-4 天预订航班。
贸易紧张局势和关税不确定性导致托运人更倾向于短期合同，而非长期协议，进而延缓了包量协议（BSA）的谈判。这种不确定性影响了航空货运市场的定价和运力策略。Dimerco 最新更新指出，航空公司正在调整重点，可能减少对中国市场的依赖，并更多地关注东南亚和跨大西洋航线。中菲行建议：“托运人应评估签订长期合同的好处，以减轻市场波动带来的风险。
总的来说，2025年第二季度的航空货运市场将继续面临不确定性和挑战，对于托运人来说，理解当前市场变化，并合理调整运输策略，将是未来几个月内保持竞争力的关键。
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