奇瑞收购日产南非工厂 中国汽车品牌加速全球布局

中国最大汽车出口企业奇瑞汽车已同意收购日产汽车位于南非的整车制造厂，这是中国品牌在全球影响力不断提升的最新例证。这将是迄今为止中国汽车制造商在南非规模最大的收购案。

奇瑞汽车发布声明称，将收购日产汽车位于比勒陀利亚罗斯林工厂的土地、厂房及相关资产，包括邻近用于制造车门等车身部件的冲压工厂。交易预计于2026年中期完成，具体取决于相关条件的达成。

这是中国汽车制造商在非洲最大经济体南非影响力持续扩大的最新例证。中国汽车制造商凭借更优惠的价格挤压了日本、美国和欧洲等传统车企在南非的市场份额。由于与奇瑞签署了协议，日产方面表示不会披露此次交易的价值。罗斯林工厂的历史可以追溯到20世纪60年代，主要生产在当地备受欢迎的皮卡等车型。

奇瑞是南非第二大乘用车销售商

去年12月，仅重返南非市场四年后，奇瑞汽车就超越日本铃木汽车成为南非第二大乘用车销售商。去年10月，奇瑞南非子公司首席执行官托尼·刘在接受采访时称，由于根据非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）协议，以南非为基地可以辐射整个非洲，因此南非的战略意义重大。他认为非洲人口规模与印度相当，且人口结构年轻，“未来几十年仍将是潜力最大的市场”。

此次出售是日产汽车全面重组计划的一部分。这家日本汽车制造商正试图从几十年来最严重的财务危机中复苏。除了关闭工厂，该公司还在削减2万个工作岗位，减少产量，甚至出售了总部大楼。奇瑞的收购凸显了中国制造商在国内增长势头放缓、产能过剩的情况下，正在积极推行扩张计划。尽管面临关税压力，中国制造商仍通过提供软件功能丰富的汽车，以传统汽车制造商难以匹敌的价格赢得了欧洲电动汽车市场的更大份额。

对奇瑞而言，南非也是进入非洲大陆汽车市场的切入点——非洲的汽车保有量为全球最低，但市场正在稳步扩大。南非全国金属工人协会秘书长欧文·吉姆称，工厂所有权的任何变更都应该保护就业。他在电话中表示：“日产汽车一直面临困难，因此如果有公司接手并进行投资，我们应该持积极态度。”他再次呼吁政府对在当地市场销售进口汽车的公司加征关税。