海外市场分析13|除了巧克力，比利时居然还有如此诱人的跨境大商机？！

链 接 创 造 价 值 

提到比利时你会想到什么？

是巧克力还是足球?

跨境电商人注意了

比利时绝对比你所想的拥有更多

今天咱们就来谈谈

比利时设立电商物流分销中心的比较优势

比利时位于欧洲西部入海口，北靠荷兰，南邻法国，东与德国接壤，东南部与卢森堡毗连，西临北海与英国仅隔着英吉利海峡，有着独特的地理优势。

部分欧洲地图

1. 欧洲市场的中心

比利时紧邻西欧各主要城市，并且位于欧洲重要分销区域的中心位置。距离巴  黎、斯特拉斯堡、伦敦、阿姆斯特丹、海牙、卢森堡、科隆、法兰克福、慕尼黑和日内瓦仅需几小时车程。以比利时为中心，500 公里以内，可以覆盖 75的欧洲市场以及40 的欧洲消费群体。

2. 物流体系完善

（1） 港口。

安特卫普港是欧洲第二大海港，同时也是比利时最大的港口，由于其在物流产业链的成熟与完善，目前诸多大型物流企业在此设立了办事处，如中远集团和招商集团等。据不完全统计，2016 年安特卫普港吞吐量为 2.14 亿吨，其中比利时全国海上贸易的 70%通过该港完成。该港离比利时首都布魯塞尔只有 45 公里，这块"风水宝地"自然成为比利时战略出击主战场之一。

除了安特卫普港口之外，比利时还有汽车工业的欧洲中心港泽布鲁日港、以农业散货与钢铁工业为主的根特港等。在比利时南部则以内河港为主。比如布鲁塞尔港口、欧洲第三大全能型内河港列日港、那慕尔港等。

（2） 公路

比利时的陆路网是世界上最密集并且设施最齐全的陆路网之一，其高速公路全国范围内都是免费同行。密集的公路网络直接连接着相邻的主要交通线，为坐落着数千家企业的近 200 个工业区服务。

根据国际货币基金组织的世界竞争力中心每年发表的年鉴上统计的全球国家竞争力排名，比利时拥有全世界最发达最为密集的公路网络（参照下图），其网络密集度为每平方公里有 5.08 公里的公路。

世界公路网络密集度排名前10位

资料来源：《IMD World Competitiveness Yearbook 2015》（《瑞士洛桑管理学院全球竞争力年鉴, 2015》）

（3） 铁路

铁路网络智能化地连接着其他交通方式，高速列车的线路将瓦隆连接至巴黎，经由欧洲隧道到达伦敦，经由安特卫普连接着科隆和阿姆斯特丹，也可以快速经由瓦隆到达地中海，北海岸，鲁尔以及泰晤士河盆地，因而创造了优越的流动性。

根据国际货币基金组织的世界竞争力中心每年发表的年鉴上统计的全球国家竞争力排名中，比利时的铁路密集度位列全球第四，为每平方公里有 120 米铁路。

世界铁路网络密集度排名前10位

  资料来源：《IMD World Competitiveness Yearbook 2015》（《瑞士洛桑管理学院全球竞争力年鉴, 2015》。）

（4） 空运

比利时布鲁塞尔机场是连接欧洲与世界的国际十字路口，在全世界有 190 个客运连接线路；列日机场和沙勒罗瓦机场是专注于货运的机场；奥斯坦德-布鲁日国际机场是适用于包机的的机场。目前，比利时的跨境电商物流较为发达的是列日货运机场。

列日机场位于比利时东部列日市，2017 年列日机场再次被评选为欧洲最佳机场。它是比利时最大的货运机场，同时也是欧洲第八大货运机场，聚集了：TNT-Fedex 航空，卡塔尔航空，阿联酋航空、中国国际货运航空、air cargo bridge 航空、冰岛货运航空和埃塞俄比亚航空等等多家著名航空公司。

列日机场位于阿姆斯特丹 - 巴黎 - 法兰克福之间黄金三角的中心，超过 73%的欧洲货物运输在金三角内进行。列日机场的公路连接德国（30 分钟）、荷兰（30 分钟）、法国（2 小时），多种模式联运（列日海运集装箱码头）使它与其他货运机场相比具有较大的竞争优势，一天内通过公路运输便可覆盖 4 亿以上的消费者。

列日机场 7 天/24 小时全天候运营，每天超过 60 个目的地直飞，每周由列日机场出发的货运航空覆盖五大洲的 130 多个目的地。2017 年 6 月中国国际货运航空开通列日航线。在过去的二十年里，列日机场的货运物流业务一直都在稳步上升，平均年增长率 8%。机场运输货物覆盖欧洲各地，货品包括包裹、快递、药品、易腐食品、电子产品和重型机械等行业。

递四方成功首航

2018 年 4 月，递四方香港-列日定班包机成功首航，跨境电商物流大提速。包机为波音 747-400F 全货运机型，载重为 100 吨，每周两班飞往比利时，将来会根据货量情况，增至 3-4 个班次。递四方将比利时作为进入欧洲地区的重要口岸，辐射法国、德国、意大利、西班牙地区，提供全链路可视化全程投递。这也是递四方在为 2018 年比利时列日海外仓做准备。2018 年 5 月 31 日，阿里巴巴集团旗下物流子公司——菜鸟网络科技有限公司将建立全球 5 大物流枢纽，列日便是其中之一。

截止至 2017 年 10 月份，列日机场已在香港、北京、上海、广州、郑州、成都、重庆等城市开通了直航航线。列日至香港的货运航空专线仅需 10 个小时，而香港至深圳的陆路运输专线基本可保证货物在 1 天内过境，这将大大缩短货物由欧洲至中国的中转效率。自 2015 年 12 月以来，列日机场新物流区拓展项目第一期“Flexport City”建成 28 公顷，并已陆续投放使用。在 2015 年至 2030 年间，Flexport City 将拓展为 470 公顷的园区，来改善和优化企业在欧洲供应链，更好为物流企业服务。

友和道通再添猛将

2018 年 7 月 20 日，一架从比利时（列日）起飞、载满货物的波音 747－400 全货机平稳降落至武汉天河国际机场，友和道通航空波音 747 货运机队再添猛将！此次比利时到武汉航线的满载货物主要来自德国，以奔驰、宝马汽车配件等产品为主。

（以比利时列日机场为例）

比利时的包裹清关服务以多年的 B2B 和 B2C 快递运输的海关经验为基础。列日机场的包裹清关政策的核心是“贸易便捷化”，即通过海关和物流行业的合作，使得任何货物都能在列日机场能畅通无阻地成功清关。通过这个自动清关系统， 海关还可以即时查看货物流，甚至在包裹达到列日之前就预先完成清关。

比利时海关采用全电子自动预先清关系统，在航班从中国离开 2 小时后即可完成清关。目前许多航线（如加拿大—阿姆斯特丹/法兰克福/巴黎机场—列日）也采用这种预清关方式：在货物到达阿姆斯特丹或者法兰克福前，列日机场的清关就已经完成了。如果海关需要查验某些货物，会在货物到达比利时之前发出指令，仅对指定货物进行查验，不影响其他包裹的产品。

清关预处理系统有效地解决了清关时间和传统物流运输模式下货物的价值定义问题，也正是因此，C2C, B2B, B2C, B2W, W2W（比如亚马逊的 FBA 服务）在列日都很普遍和活跃。

海关、海关代理、机场都是每周 7 天，每天 24 小时运作，没有任何限制，而且所有列日机场的仓库都位于海关保税区。海关在列日机场设立了办公室，长期驻点保证了清关的效率。由于列日机场是货运机场，不像客机载货般有诸多的限制，因此能够处理更多的货物。

为了鼓励外国投资，比利时政府当局对外商投资设立了一些鼓励政策，主要是财政补贴、税收优惠和政府软扶持等。

比利时政府制定了相应的补贴政策，补助金主要发放给在比利时投资并且创造就业的企业。

说明：以下表格详细说明了在瓦隆大区投资的企业 2014-2020 年所能享有的补助金最大金额；上述补助金比例适用于符合条件的投资额。

比利时瓦隆大区政府对设立于不同地区的补贴额度

资料来源：《比利时瓦隆大区投资指南》

（1）. 增值税

① 增值税递延

适用于包裹最终目的国是欧洲其他国家而非比利时的情况，则企业只需提供包裹接收方的增值税税号，在比利时中转时不需缴纳增值税，因此缓解了企业流动资金的压力。

② 低价值产品增值税豁免

针对以电子商务 B2C 形式进入到欧洲的产品，价值低于 22€的产品可免于增值税与进口关税；价值超过 22€低于 150€的产品可豁免进口关税，价值超过 150€的产品需要缴纳增值税与进口关税。

（2）. 政府扶持

比利时政府在中国大陆重点城市设立了商务处，致力于促进比利时的企业与中国企业的贸易合作，并提供各种形式的指导性帮助；同时负责协助外国的投资者赴比利时投资。在比利时投资的企业，将享受政府的各种投资优惠政策，也将得到比利时政府的协助。

① 投资咨询

对于想去比利时设立公司的企业，商务处可协助企业了解当地的投资环境、投资政策、对接企业所需要的资源如合作伙伴、人力资源、律师事务所等。

② 外贸出口支持

外国公司选择比利时作为他们在欧洲市场分销产品的中心可以享受商务处针对外贸出口的支持。

③ 技术支持

企业在比利时设立了欧洲公司之后，外派的中方员工需要办理商务签证、长期居留等手续，能够得到商务处的支持与指导。

④ 孵化器——中国企业服务中心与中欧物流园区

比利时政府在列日机场设立了中国企业服务中心与中欧物流园区，旨在为有意愿到欧洲发展的跨境电商企业提供测试欧洲市场的机会及软硬件服务。该孵化器有精通中文的比利时政府官员长期驻点协助企业的发展需求，该官员能第一时间对接跨境电商海外仓需要的资源，比如增值税方面的专家、清关公司、物流公司、律师等。

此外，深圳市跨境电商协会比利时瓦隆分会也设立于该物流园区内。