船东甩柜、货物积压、海外仓爆仓，美国尾端物流承压近瘫痪

随着美国疫情持续蔓延之势，UPS和FedEx早前已相继减少提货量，部分地区甚至已经通知暂停收货。再加上海外爆仓，卖家大量备货，尾程发货的延误，已经导致仓库出货时效下降，库内货物堆积，进而引发入库上架延迟等一系列问题。日前有卖家表示，洛杉矶FedEx最大的物流集散中心可能发生了群体感染，预计将停运一周。目前该物流中心已经积压了500-1000条货柜。如果停运，将一定程度影响GIGA西岸的发货业务。

自洛杉矶停止居家令之后，跨境电商卖家的发货量，迎来一个新的高峰，而对于跨境电商物流来说，似乎也看到了喘口气的希望。由于亚马逊最早限制进仓后，大量的货物，开始发往美国，囤在海外仓，这个时间，接近一个月，在海外仓即将崩溃的时候，亚马逊传来可以建仓的好消息。于是普大喜奔，卡车，快递一时间齐齐上阵，那段时间，经常看到卡车公司通宵加班出货，快递也因为瞬时的大货，也出现宕机，派送扫描时效一直不是非常理想，这种情况一直延续到现在。

亚马逊在7月中旬，终于再次宣布限制建仓，这部分主要按库存绩效分来区别对待，不像第一次一样，一刀切。虽然没有一刀切，但是卖家和物流的忧伤并没有停止。

眼下，卖家最担心的是入仓问题。由于货物积压严重，部分货物已排队一两个月等待入仓。有卖家表示，本月8号发往美国的货物，物流消息已经停更，无法确认是否派送成功；也有7号已签收，但至今仍未接收的红单。在所有仓库中，FTW1的情况看似最严重。多位卖家吐槽“断货了还没入库”，一位卖家排队近两个月货物仍未上架后直言：“FTW1有毒！7月1日的海运上架了，6月1日的快递还不知道在哪个角落呆着。”而从业内海外仓发出的仓库现场视频来看，FTW1已经被卡车围得水泄不通。

美国的经济重启，让大家都忘记了美国还是疫情非常严重的地区之一，在7月份，感染人数持续上升，单日破8万的时候，我们对于美国的担忧，不仅仅是物流的派送，更担忧的是，在如此高的失业率下，美国人民是否还能保持比较旺盛的购买力？