船公司紧急通知：停运这类货物！

据悉：美森轮船Matson 宣布 暂停电动汽车和混合动力汽车的运输，理由是电池存在火灾危险（Matson suspended shipments of EVs and hybrids citing the fire danger from their batteries）

当地时间上周四，美森轮船宣布将暂停运输纯电动汽车和插电式混合动力汽车，原因是锂离子电池被归类为危险品，此举令客户感到意外，美森轮船即日起生效。据悉，美森轮船在美国本土、夏威夷、关岛和阿拉斯加之间为企业和个人提供运输汽车。

夏威夷电动汽车协会报告称，目前该州注册的电动汽车数量超过3.7万辆。关岛的具体数字尚未公布，但接受当地媒体采访的经销商表示，他们对美森轮船这一决定感到遗憾，并强调电动汽车非常适合在岛上驾驶。

美森轮船此前曾报告称，该公司已开发出一种协作团队方法来应对锂电池运输的复杂性。该公司成立了电动汽车安全运输工作组，并表示正在参与电动汽车和锂电池相关的外部工作组。

美森轮船表示，岸上锂电池处理程序包含审查流程和废旧电池装运清单；而船舶方面，该公司制定了如何扑灭和预防锂电池火灾的程序。这些程序包括：正确装载；使用热成像摄像机等新工具监测温度峰值；以及部署维京灭火系统（Viking HydroPen）。维京灭火系统是一种消防工具，可取代传统的细水雾喷枪，用于钻入集装箱灭火。

在给客户的信中，美森轮船写道：“美森继续支持业界努力制定全面的标准和程序，以解决海上锂离子电池带来的火灾风险，并计划在能够实施符合我们要求的适当安全解决方案时恢复对这些电池的验收。”

报道称，最近阿留申群岛附近 Morning Midas汽车船 发生火灾，导致该船沉没，船上载有电动汽车和混合动力汽车。

这是继 2023 年弗里曼特尔高速公路号（Fremantle Highway） 火灾和 2022 年 “费利西蒂艾斯号”（Felicity Ace） 沉没之后，至少第三起与电动汽车火灾相关的重大事故。业内人士一直致力于制定电动汽车和锂离子电池运输的新标准，但就美森公司而言，由于其运输的是装在箱体中的汽车，因此存在集装箱火灾的额外风险，与汽车运输船相比，监控车辆的能力有限，因为汽车运输船将车辆装载在类似车库的大型空间中。