世贸组织：全球贸易急剧下降，三季度货物贸易有望部分回升！中德等国引领复苏！
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当地时间19日，世贸组织发布最新一期货物贸易“晴雨表”（Goods Trade Barometer），读数为84.5，比去年同期数值低18.6，是2007年以来的最低纪录，与2008—2009年金融危机时的最低点相持平。
世贸组织货物贸易“晴雨表”通过采集货物贸易统计数据，就当前世界货物贸易的发展趋势和拐点提供早期信号，每季度更新一次，与服务贸易“晴雨表”相配合。
数值超过100时表明全球货物贸易增长高于预期水平，低于100则表明低于预期。
晴雨表所有成分指数目前均远低于趋势，尽管有些指数已经开始企稳，但许多指数都处于历史低位。
具体而言，汽车产品（71.8）和航空货运（76.5）创下2007年以来的最低纪录，集装箱运输（86.9）的指数也仍然令人沮丧；出口订单（88.4）出现复苏迹象，电子元件（92.8）和农业原材料（92.5）则相对表现较好，仅小幅下降。
根据世贸组织6月份发布的数据，预计全球货物贸易在2020年第二季度将同比下降18.5%。其他指标则显示，全球贸易在第三季度出现部分复苏，但复苏强度仍然高度不确定。
此前世贸组织曾发出预警，2021年全球贸易出现V型反弹的预测可能过于乐观，L型复苏才是真正的前景。
根据OpenSky网络记录的商业航班数量显示，随着疫情在全球范围的爆发和蔓延，从2月底到4月中旬，全球航班减少了近80%，国际航班的降幅大于国内航班。
截至7月底，航班总数逐渐恢复，但仍比年初低40%左右。商业航班是衡量全球经济状况的重要指标，因为它们与商品和服务贸易密切相关。
此外，美国交通运输部当地时间18日表示，中美将各自允许其国内航空公司将两国间的航班数量增加一倍，增至每周8班。
由联合国国际海事组织记录的集装箱船每周港口停靠量显示，2020年2月，当疫情蔓延加重加快的时候，港口停靠量急剧下降，随后出现反弹。但随着疫情进一步的蔓延，港口停靠量在4月至5月再次下降。
截至8月初，集装箱船停靠量仍同比下降约7%，但较5月份11%的降幅略有改善，有逐渐上升的趋势出现。
据中国港口协会消息，最新一期《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析(8月1日至8月10日)》显示，8月上旬，沿海主要枢纽港口业务明显提速，货物吞吐量同比增长10.9%，在大宗商品进口快速增长带动下，外贸货物吞吐量同比增长16.5%。
八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长8.5%，较前期加快6个百分点。其中，外贸同比增长6.2%，内贸同比增长15.2%，增速均加快。分港口看，天津港、上海港、厦门港、广州港、深圳港吞吐量同比增速均超过10%。
港口反馈，近期美线货量继续保持较快增长势头，比较而言，欧线货物恢复相对较慢。
此外，从阿拉山口海关了解到，截至8月18日，今年海关监管进出口中欧班列2898列，同比增长41.42%，搭载货运量突破203.29万吨。其中，进口106.44万吨，出口96.85万吨。
在世界各国应对新冠肺炎疫情的特殊时期，中欧班列以其稳定高效的特点，在保障国际防疫物资运输和中欧邮路畅通、稳定国际产业链和供应链等方面发挥着重要作用。
德国伊福经济研究所(ifo)近日公布的7月份商业景气指数显示，今年7月份该指数继续回升至90.5，高于6月份的86.3。这是伊福商业景气指数连续3个月上升。分析认为，该指数持续回升，显示出德国企业对未来几个月经济形势继续保持乐观预期。伊福研究所所长克莱门斯认为，经济氛围持续改善，企业满意度也在不断回升。
数据还显示，经济复苏迹象在所有行业均有体现，此前对经济预期最为悲观的制造业也对未来一段时间经济复苏表现出谨慎乐观。当前，德国制造业企业开工率已从70.4%回升至74.9%，尽管较以往83.5%的平均水平还有一些差距，但总体趋势已经向好。
此外，伊福研究所的出口预期指数也由6月份的-2.2回升至6.9，显示出德国外贸企业经营状况在不断改善。分析认为，随着部分国家经济已经开始逐步复苏，德国对外出口在未来几个月内将持续增加。
法国统计局近期发布的数据显示，当前法国工业正逐步摆脱困境。法国制造业生产5月份增长22.4%之后，6月份继续实现14.4%的强势反弹，但仍与疫情前水平相去甚远，二季度工业生产比正常水平低18.9%，导致当季GDP历史性缩水。同时，6月份工业制成品产量与疫情前的2月份相比，低12.4%，整体行业产量下降11.7%。
另外，法国不同工业部门恢复也存在一定差异。汽车领域恢复较疫情前低35个百分点、冶金产业低20个百分点、纺织品低13.5个百分点。与此相对，农业食品加工较疫情前下降2.7%、炼油产业下降5.2%，复苏情况良好。另外，制药行业则在2月份增长了3.5%。
新加坡企业发展局17日公布了7月非石油国内出口的数据，报告显示，电子出口同比增长2.8％，为电子出口增长做出最大贡献的是磁盘媒体产品、电信设备和集成电路，分别增长23.0％，18.2％和1.5％。
同比，非电子出口增长了6.9％，主要由非货币黄金带动，增长了227.9％，此外，专用机械和制药业也分别增长60.1％和15.5％。
据多家国际经济机构调查显示，缅甸经济受到中国影响，正在加速恢复。国际货币基金组织在2020年6月的展望报告中预测，缅甸将是少数几个在2020年不会进入负增长的国家之一，其GDP增长率将在次年加速至6%。
据市场研究机构埃信华迈（IHS Markit）日前发布的报告，随着制造业海外订单增多，缅甸采购经理人指数（PMI）从4月份的最低谷29回升至了7月份的51.7，站回荣枯线上方，显示制造业回暖。
从疫情防控的整体布局来看，缅甸疫情依旧稳定，没有出现疫情初期所预测大爆发状况，这成为缅甸经济恢复发展的一个根本前提。
7月份国民经济继续稳定恢复。其中，货物进出口较快增长，贸易主体活力增强。
数据显示，货物进出口总额29270亿元，同比增长6.5%。其中，出口16846亿元，增长10.4%；进口12424亿元，增长1.6%。贸易顺差4422亿元，比6月份扩大1133亿元。
1-7月份，货物进出口总额171650亿元，同比下降1.7%。其中，出口93981亿元，下降0.9%；进口77669亿元，下降2.6%。贸易方式继续调整，主体活力有所增强。
意大利对外贸易委员会近日发布年度外贸状况报告称，2020年意大利出口总额预计将下降12%。后疫情时代全球贸易复苏将主要由亚洲新兴市场国家引领，中国贡献尤为突出。
报告指出，以中国为代表的新兴市场国家，将借助电子商务应用的高速发展和普及，推动消费及经贸复苏。其中，中国市场的电子商务增长速度将达到11%。
意大利《共和国报》报道认为，中国经济显示出令人鼓舞的反弹，比预期更快、更坚实，显示出中国政府采取的严格防控措施正取得重大成果。
(文章来源：外市场）
当地时间19日，世贸组织发布最新一期货物贸易“晴雨表”（Goods Trade Barometer），读数为84.5，比去年同期数值低18.6，是2007年以来的最低纪录，与2008—2009年金融危机时的最低点相持平。
世贸组织货物贸易“晴雨表”通过采集货物贸易统计数据，就当前世界货物贸易的发展趋势和拐点提供早期信号，每季度更新一次，与服务贸易“晴雨表”相配合。
数值超过100时表明全球货物贸易增长高于预期水平，低于100则表明低于预期。
晴雨表所有成分指数目前均远低于趋势，尽管有些指数已经开始企稳，但许多指数都处于历史低位。
具体而言，汽车产品（71.8）和航空货运（76.5）创下2007年以来的最低纪录，集装箱运输（86.9）的指数也仍然令人沮丧；出口订单（88.4）出现复苏迹象，电子元件（92.8）和农业原材料（92.5）则相对表现较好，仅小幅下降。
根据世贸组织6月份发布的数据，预计全球货物贸易在2020年第二季度将同比下降18.5%。其他指标则显示，全球贸易在第三季度出现部分复苏，但复苏强度仍然高度不确定。
此前世贸组织曾发出预警，2021年全球贸易出现V型反弹的预测可能过于乐观，L型复苏才是真正的前景。
根据OpenSky网络记录的商业航班数量显示，随着疫情在全球范围的爆发和蔓延，从2月底到4月中旬，全球航班减少了近80%，国际航班的降幅大于国内航班。
截至7月底，航班总数逐渐恢复，但仍比年初低40%左右。商业航班是衡量全球经济状况的重要指标，因为它们与商品和服务贸易密切相关。
此外，美国交通运输部当地时间18日表示，中美将各自允许其国内航空公司将两国间的航班数量增加一倍，增至每周8班。
由联合国国际海事组织记录的集装箱船每周港口停靠量显示，2020年2月，当疫情蔓延加重加快的时候，港口停靠量急剧下降，随后出现反弹。但随着疫情进一步的蔓延，港口停靠量在4月至5月再次下降。
截至8月初，集装箱船停靠量仍同比下降约7%，但较5月份11%的降幅略有改善，有逐渐上升的趋势出现。
据中国港口协会消息，最新一期《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析(8月1日至8月10日)》显示，8月上旬，沿海主要枢纽港口业务明显提速，货物吞吐量同比增长10.9%，在大宗商品进口快速增长带动下，外贸货物吞吐量同比增长16.5%。
八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长8.5%，较前期加快6个百分点。其中，外贸同比增长6.2%，内贸同比增长15.2%，增速均加快。分港口看，天津港、上海港、厦门港、广州港、深圳港吞吐量同比增速均超过10%。
港口反馈，近期美线货量继续保持较快增长势头，比较而言，欧线货物恢复相对较慢。
此外，从阿拉山口海关了解到，截至8月18日，今年海关监管进出口中欧班列2898列，同比增长41.42%，搭载货运量突破203.29万吨。其中，进口106.44万吨，出口96.85万吨。
在世界各国应对新冠肺炎疫情的特殊时期，中欧班列以其稳定高效的特点，在保障国际防疫物资运输和中欧邮路畅通、稳定国际产业链和供应链等方面发挥着重要作用。
德国伊福经济研究所(ifo)近日公布的7月份商业景气指数显示，今年7月份该指数继续回升至90.5，高于6月份的86.3。这是伊福商业景气指数连续3个月上升。分析认为，该指数持续回升，显示出德国企业对未来几个月经济形势继续保持乐观预期。伊福研究所所长克莱门斯认为，经济氛围持续改善，企业满意度也在不断回升。
数据还显示，经济复苏迹象在所有行业均有体现，此前对经济预期最为悲观的制造业也对未来一段时间经济复苏表现出谨慎乐观。当前，德国制造业企业开工率已从70.4%回升至74.9%，尽管较以往83.5%的平均水平还有一些差距，但总体趋势已经向好。
此外，伊福研究所的出口预期指数也由6月份的-2.2回升至6.9，显示出德国外贸企业经营状况在不断改善。分析认为，随着部分国家经济已经开始逐步复苏，德国对外出口在未来几个月内将持续增加。
法国统计局近期发布的数据显示，当前法国工业正逐步摆脱困境。法国制造业生产5月份增长22.4%之后，6月份继续实现14.4%的强势反弹，但仍与疫情前水平相去甚远，二季度工业生产比正常水平低18.9%，导致当季GDP历史性缩水。同时，6月份工业制成品产量与疫情前的2月份相比，低12.4%，整体行业产量下降11.7%。
另外，法国不同工业部门恢复也存在一定差异。汽车领域恢复较疫情前低35个百分点、冶金产业低20个百分点、纺织品低13.5个百分点。与此相对，农业食品加工较疫情前下降2.7%、炼油产业下降5.2%，复苏情况良好。另外，制药行业则在2月份增长了3.5%。
新加坡企业发展局17日公布了7月非石油国内出口的数据，报告显示，电子出口同比增长2.8％，为电子出口增长做出最大贡献的是磁盘媒体产品、电信设备和集成电路，分别增长23.0％，18.2％和1.5％。
同比，非电子出口增长了6.9％，主要由非货币黄金带动，增长了227.9％，此外，专用机械和制药业也分别增长60.1％和15.5％。
据多家国际经济机构调查显示，缅甸经济受到中国影响，正在加速恢复。国际货币基金组织在2020年6月的展望报告中预测，缅甸将是少数几个在2020年不会进入负增长的国家之一，其GDP增长率将在次年加速至6%。
据市场研究机构埃信华迈（IHS Markit）日前发布的报告，随着制造业海外订单增多，缅甸采购经理人指数（PMI）从4月份的最低谷29回升至了7月份的51.7，站回荣枯线上方，显示制造业回暖。
从疫情防控的整体布局来看，缅甸疫情依旧稳定，没有出现疫情初期所预测大爆发状况，这成为缅甸经济恢复发展的一个根本前提。
7月份国民经济继续稳定恢复。其中，货物进出口较快增长，贸易主体活力增强。
数据显示，货物进出口总额29270亿元，同比增长6.5%。其中，出口16846亿元，增长10.4%；进口12424亿元，增长1.6%。贸易顺差4422亿元，比6月份扩大1133亿元。
1-7月份，货物进出口总额171650亿元，同比下降1.7%。其中，出口93981亿元，下降0.9%；进口77669亿元，下降2.6%。贸易方式继续调整，主体活力有所增强。
意大利对外贸易委员会近日发布年度外贸状况报告称，2020年意大利出口总额预计将下降12%。后疫情时代全球贸易复苏将主要由亚洲新兴市场国家引领，中国贡献尤为突出。
报告指出，以中国为代表的新兴市场国家，将借助电子商务应用的高速发展和普及，推动消费及经贸复苏。其中，中国市场的电子商务增长速度将达到11%。
意大利《共和国报》报道认为，中国经济显示出令人鼓舞的反弹，比预期更快、更坚实，显示出中国政府采取的严格防控措施正取得重大成果。
(文章来源：外市场）
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