黑五超四分之一卖家销售额翻番；代理报检服务费下月起或将取消
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本周五，“黑色星期五”正式开启。据速卖通的数据显示，今年通过速卖通参与“黑五”的买家中，已经有超过四分之一的卖家销售额翻番。平均客单价涨幅超过100%。其中，近40%的中国卖家第一次参加“黑五”，但贡献了超过20%的销售额。
据透露，今年“黑五”的另一项数据显示，速卖通在欧美发达市场的增速甚至超过大盘的平均速度。以家居类目为例，全球范围内，速卖通上的家居类商品同比去年的销售额翻了两番，而欧美发达国家的增速则高达500%，是去年的6倍以上。
全球海外市场中，俄罗斯、西班牙、美国、法国等国家继续领跑速卖通“黑五”剁手榜单。在排名前30的国家中，买家人数实现了翻倍增长。这些国家，既有习惯了在“黑五”抢购的欧美消费者，也有包括波兰、土耳其、捷克等在内的一带一路沿线新兴经济体和发展中国家。
据悉，在所有参与“黑五”的中国卖家中，七成商家销售额超过去年同期水平。除了以往受到海外消费者青睐的3C数码、服饰类商品外，家居、工具、安防类商品销售额均实现双倍增长。
目前，速卖通支持18种语言服务，与菜鸟联手开通了全球多条包机送货路线，通过帮助各国搭建跨境贸易平台，完善邮政、金融、支付等数字商业基础设施。
来自全国外贸出口蝉联第一的深圳方面消息，深圳市发展和改革委员会官方出台文件规定，下个月起代理报检服务收费项目将被取消！ 通知规定：自2018年12月1日起，各有关企业不得以任何理由拖延或拒绝执行，不得以其他名目变相继续收费！ 以下是通知详细内容： 按照海关总署统一部署，从2018年8月1日起，海关进出口货物意识形态整合申报，报关报检面向企业端整合形成“四个一”，既一张报关单，一套随附单证，一组参数代码，一个申报系统。 鉴于代理报检服务费是与代理报关服务费同一环节的重复收费项目，为优化口岸营商环境，规范收费行为，经研究，决定取消进出口环节代理报检服务收费项目。各有关企业不得以任何理由拖延或拒绝执行，不得以其他名目变相继续收费。 本通知字2018年12月1日起执行。
据路透社报道，马士基集团的港口子公司因违反竞争法规受到印度当局的调查。
知情人士透露，印度反垄断机构正在开始调查马士基集团和DP World两家公司，因他们违反了在孟买港口运营码头的竞争法规。
根据新闻机构的说法，调查的起因是基于新加坡运营商PSA International提起的诉讼。该投诉于7月份提交，并声称马士基和DP World在孟买PSA国际航站楼制造了限制增长的障碍。
这家总部位于新加坡的港口运营商PSA声称，马士基和DP World通过勾结在港口征收某些费用来阻碍PSA码头的增长。对到达或离开港口的货运列车仅在一个终点站停靠，其他运营商必须用卡车装载集装箱以转移到他们自己的码头。 PSA声称，马士基和DP World对抵达PSA码头的集装箱收取更高的费用。
法国诺曼底港务局(PNA)目前拥有并运营瑟堡(Cherbourg)和卡昂—乌伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)码头，并将于2019年在附近经营迪耶普(Dieppe)码头。PNA董事总经理Philippe Deiss在对伦敦的贸易访问中告诉路透社，“我们可以接受更多的装载量，如果英国东部出现航运麻烦，我们愿意接受更多的任务。”
另外，Deiss表示，每年有超过100万名乘客和超过10万辆卡车通过这些法国码头前往世界各地，这些航线上有渡轮和滚装货船。纽黑文、朴茨茅斯和普尔这三个英国南部的港口当然可以接到更多的航运生意。
法国已表示正在做好准备以避免英国无协议脱欧带来的影响，其中包括雇用700名海关官员和增加额外的边境管制设施。Deiss认为，如果有一份英国脱欧协议，法国就没必要这么麻烦了。但是，法国必须为最坏的情况做好准备。希望不会发生无协议脱欧情况。
本周五，“黑色星期五”正式开启。据速卖通的数据显示，今年通过速卖通参与“黑五”的买家中，已经有超过四分之一的卖家销售额翻番。平均客单价涨幅超过100%。其中，近40%的中国卖家第一次参加“黑五”，但贡献了超过20%的销售额。
据透露，今年“黑五”的另一项数据显示，速卖通在欧美发达市场的增速甚至超过大盘的平均速度。以家居类目为例，全球范围内，速卖通上的家居类商品同比去年的销售额翻了两番，而欧美发达国家的增速则高达500%，是去年的6倍以上。
全球海外市场中，俄罗斯、西班牙、美国、法国等国家继续领跑速卖通“黑五”剁手榜单。在排名前30的国家中，买家人数实现了翻倍增长。这些国家，既有习惯了在“黑五”抢购的欧美消费者，也有包括波兰、土耳其、捷克等在内的一带一路沿线新兴经济体和发展中国家。
据悉，在所有参与“黑五”的中国卖家中，七成商家销售额超过去年同期水平。除了以往受到海外消费者青睐的3C数码、服饰类商品外，家居、工具、安防类商品销售额均实现双倍增长。
目前，速卖通支持18种语言服务，与菜鸟联手开通了全球多条包机送货路线，通过帮助各国搭建跨境贸易平台，完善邮政、金融、支付等数字商业基础设施。
来自全国外贸出口蝉联第一的深圳方面消息，深圳市发展和改革委员会官方出台文件规定，下个月起代理报检服务收费项目将被取消！ 通知规定：自2018年12月1日起，各有关企业不得以任何理由拖延或拒绝执行，不得以其他名目变相继续收费！ 以下是通知详细内容： 按照海关总署统一部署，从2018年8月1日起，海关进出口货物意识形态整合申报，报关报检面向企业端整合形成“四个一”，既一张报关单，一套随附单证，一组参数代码，一个申报系统。 鉴于代理报检服务费是与代理报关服务费同一环节的重复收费项目，为优化口岸营商环境，规范收费行为，经研究，决定取消进出口环节代理报检服务收费项目。各有关企业不得以任何理由拖延或拒绝执行，不得以其他名目变相继续收费。 本通知字2018年12月1日起执行。
据路透社报道，马士基集团的港口子公司因违反竞争法规受到印度当局的调查。
知情人士透露，印度反垄断机构正在开始调查马士基集团和DP World两家公司，因他们违反了在孟买港口运营码头的竞争法规。
根据新闻机构的说法，调查的起因是基于新加坡运营商PSA International提起的诉讼。该投诉于7月份提交，并声称马士基和DP World在孟买PSA国际航站楼制造了限制增长的障碍。
这家总部位于新加坡的港口运营商PSA声称，马士基和DP World通过勾结在港口征收某些费用来阻碍PSA码头的增长。对到达或离开港口的货运列车仅在一个终点站停靠，其他运营商必须用卡车装载集装箱以转移到他们自己的码头。 PSA声称，马士基和DP World对抵达PSA码头的集装箱收取更高的费用。
法国诺曼底港务局(PNA)目前拥有并运营瑟堡(Cherbourg)和卡昂—乌伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)码头，并将于2019年在附近经营迪耶普(Dieppe)码头。PNA董事总经理Philippe Deiss在对伦敦的贸易访问中告诉路透社，“我们可以接受更多的装载量，如果英国东部出现航运麻烦，我们愿意接受更多的任务。”
另外，Deiss表示，每年有超过100万名乘客和超过10万辆卡车通过这些法国码头前往世界各地，这些航线上有渡轮和滚装货船。纽黑文、朴茨茅斯和普尔这三个英国南部的港口当然可以接到更多的航运生意。
法国已表示正在做好准备以避免英国无协议脱欧带来的影响，其中包括雇用700名海关官员和增加额外的边境管制设施。Deiss认为，如果有一份英国脱欧协议，法国就没必要这么麻烦了。但是，法国必须为最坏的情况做好准备。希望不会发生无协议脱欧情况。
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