海外仓是否成为了跨境物流行业的佼佼者？

跨境物流中存在的种种问题，促使物流服务商不断寻找新的物流方式来解决物流行业中所在的问题，近些年炙手可热的“海外仓”已经被许多人认为是解决物流痛点的一剂"良药"。而海外仓是将商品通过传统物流渠道运往目标市场国家的仓库，然后根据线上线下的订单情况，从当地仓库直接进行分拣、包装、配送等一系列的物流方案。

如中东电商巨头NOON.COM鼓励卖家使用海外仓（即FBN模式），为了引导更多的卖家使用FBN模式，NOON把FBN模式作为申请参加Noon促销的唯一方式，同时给予卖家更多的流量倾斜，后段无操作费、仓储费以及运费。

当然，海外仓可以为跨境电商卖家和物流公司提供更高的利润空间，并且可以为客户带来良好的购物体验，海外仓直接在当地仓储发货，大大缩短配送时间，一般可以在线查询货物的配送状态，从而实现包裹的全程跟踪，按照正常的清关流程进口，大大降低了清关障碍，减少了转运流程，大大降低了破损丢包率；海外仓库中有各类商品存货，因此也方便客户可以轻松实现退换货。由此看来，“海外仓”正是在这样的市场诉求中应运而生。

海外仓不仅打破了跨境物流行业的壁垒，而且还扩大了运输品类，降低了物流费用，并有助于提升销售额。但是，当前海外仓仅仅在北美、欧洲地区运作成熟，对于其他地区而言，海外仓未必可以彻底解决令人烦恼的费用问题。成本控制已然成为目前物流企业较关注的一大重点，海外仓储费用主要包括三个部分，即头程费用、仓储及处理费和本地配送费用。其中一方面，头程费用是指货物运输到海外仓产生的运输费用；仓储和处理费是指客户货物存储在海外仓和处理当地配送产生的费用；本地配送费用是指在海外对商品进行的配送所产生的费用，可以看出来，共同集货和共同配送将被更加广泛地运用到海外仓物流系统中，从而尽可能地减少分散运输和订单碎片化带来的物流成本上升，从根本上降低运输成本，现在跨境物流行业的服务商在用麦哲伦海外仓系统来处理海外仓的业务，高效管理，节省人力物力。帮助物流公司解决爆仓、延误、禁运的问题。

基于海外仓而不局限于海外仓，从目前市场的发展的趋势来看，海外仓的布局重点将随着消费市场和销售渠道的变化而涉及更多的国家和地区，更多的中国品牌产品逐步打开海外市场，成为跨境物流行业的领头羊。为何这么肯定呢？第一，最大海外买家市场的欧美买家，越来越要求本地发货及本地化售后服务；第二，尺寸大、重量大的品类售卖增长快速上升；第三，海外仓的模式有效的降低了卖家的物流成本，给客户的服务体验更好，提升了物流的稳定性。

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