DSV 第二大股东 Agility 面临政府收回仓库的重大财务打击

       据充电文化传媒最新消息获悉，DSV 的第二大股东 Agility 亚致力物流将面临科威特政府不再让其续签五份大型仓库物业合同的重大财务打击。

        科威特政府打算重新投标合同，这将使国家能够最大限度地提高 20 年前以远低于当今市场价值的价格租赁这些配送中心的收入。据消息人士称，合同的损失值得注意是因为它们代表了 Agility 最赚钱、利润率最高的物流资产。

      扎根于物流房地产的 Agility 提起诉讼，要求继续保留国有物流园区的现任主要租约持有人，但科威特法院最近驳回了此案。 

       Agility 是中东和非洲最大的工业地产私人所有者之一。它始于 1979 年，最初是一家提供基本仓储服务的国有公共仓储公司，并于 1997 年私有化。多年来，它收购了许多物流公司，包括 Geologistics、Transoceanic Shipping 和 Global Express Line等等，并将这些公司于 2004 年统一于 Agility 旗下品牌。

        Agility Logistics 成为全球主要的合同物流供应商，为跨国公司管理仓库和供应链。2021年，Agility将其全球物流业务 GIL 以41亿美金出售给总部位于丹麦的DSV，后者是全球总收入第三大物流服务提供商，Agility 也获得该公司8%的股份。

      如今，Agility 的控股公司包括从事燃料物流的公司、通关咨询和查验及数字化公司、用于采矿和其他目的的偏远营地作业公司、科威特机场的财产和停车管理、商业房地产、国防和政府后勤支持、电子商务物流技术和金属回收等等。

        最新数据显示，该公司在 2022 年前九个月的净收入为 5.9 亿美元。

       去年夏天，Agility 以约 9.28 亿美元的价格收购了 Menzies Aviation（孟席斯航空服务），这是一家在全球 250 个机场提供地面、燃油和航空货运服务的供应商。

     在与总部设在科威特的 Agility's National Aviation Services 合并后，Menzies 现在是全球最大的航空服务公司（按58个国家计算）和全球第二大航空服务公司（按254个服务机场计算）。

       科威特工业公共管理局去年年底宣布，它不会与 Agility 续签管理近 3800 万平方英尺仓库空间的合同，理由是新的采购法要求对到期合同进行公开招标，所有相关方都必须提交提案。根据特许协议，普华永道/Agility 在公共土地上建造和运营仓库，如果不续签合同，则必须将其交还给政府。

       近年来，在合同到期后，Agility 继续管理一些物流资产区块，而科威特官员则考虑了他们的战略和公司的延期请求。工业管理局高层领导层的更替也可能导致延迟收回土地。政府最近命令 Agility 腾出该物业。

      据消息人士称，Agility 的仓库合同是几年前定价的，当时需求有限，现在的价格对租户极为有利。近年来，政府一直在提高新工业地产的租金，因为它希望获得更好的回报，以进一步实现其将国民收入从石油转向多元化的目标。在公众批评昂贵的仓库费率导致消费者成本上升后，官员们面临着遵守新采购法的压力。 

       根据当地报纸刊登的通知，科威特政府将管理 Agility 放弃的财产，直到它进行投标并将其转让给新的租赁持有人。Agility 的转租人已被指示在政府暂时充当房东的情况下将付款转给政府。预计他们不会受到控制权转移的任何影响。

       Agility 有资格参与其之前管理的物流园区的招标过程。