拉美地区的巴西 跨境电商的蜜糖？
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2019年10月，shopee平台开通了巴西这个站点，据shopee的官方声明，进入巴西市场，主要的原因是为了满足该地区跨境商家的需求。出海巴西，是shopee布局拉丁美洲的第一步，同时，这也扩大了shopee在全球电商市场的辐射规模。 2019年巴西人口超2亿，达到2.166亿，其中约1.5亿人为互联网使用人群。在巴西，互联网的普及率达70%，有66%为移动互联网用户。巴西作为全球前十经济体之一，占据了拉美地区42%的B2C电商市场份额。 ■ 据巴西exame研究中心报道，2019年度巴西的电商平台交易额达到751亿雷亚尔，约合966亿人民币，相较于2018年交易额增长约41%。 ■ 2011年巴西电商平台销售额187亿雷亚尔，约合240亿人民币。从2011年到2019年，巴西的电商平台交易额已实现连续增长。 在巴西，越来越多的人体会到线上购物的便捷性，线上购物也被越来越多的人接受，调查显示：巴西有71%的网购人群在2019年购买过我国的商品，我国是巴西当地受欢迎程度最高的跨境购物市场，美国次之。 在拉美地区，shopee想要顺利的把巴西这个擂台打下，还需要花费更多的资金与精力。相对于东南亚市场，shopee在巴西需要面对的困难与挑战并不小。 巴西电商市场的竞争十分激烈，当地已有Mercadolibre、Americanas、亚马逊巴西站、Magazine Luiza、Casas Bahia等主流电商平台。 其中，巴西电商巨头MercadoLibre不仅是一个购物网站，它还有六个互补业务，运输和支付位列其中，现在，MercadoLibre在巴西市场，有着不容小觑的地位。 • 1999年，MercadoLibre在阿根廷创立，不久后，MercadoLibre便快速发展到巴西、墨西哥以及拉美地区的其他国家。 • 2004年，MercadoLibre上线了自己研发的在线支付系统Mercado Pago，以方便消费者完成在MercadoLibre及其他电商平台的支付流程。 • 2007年，MercadoLibre在纳斯达克上市。2015年，MercadoLibre收购了硅谷电商公司Dabee，进一步加固了其在拉美市场的电商行业领先地位。 • 2019年，MercadoLibre宣布获得了PayPal7.5亿美元和Dragoneer1亿美元的投资，这些资金将用于MercadoLibre的电商规模的扩大与改善物流基础设施等方面。 MercadoLibre是蓬勃发展的巴西电商市场中最大的玩家之一，像以上提到的Americanas（隶属B2W集团）、亚马逊巴西站等平台，也都在巴西电商的头部阵营中，占有一席之地。而后来者Shopee，作为东南亚电商平台的霸主，在巴西要走的路，任重而道远。 其实，无论是已经深耕巴西市场多年的电商巨头还是远赴重洋准备进入巴西的海外电商平台。它们还有许多问题需要解决，而这些问题，或许也让很多想做跨境的卖家对巴西站点望而却步。 跨境物流运输 巴西关税高（税收占全国GDP的35%），清关难是被大家所熟知的。巴西对中国的关税，比对美国，对欧盟，对东南亚的关税都要高出不少，巴西的海关有着效率低，流程繁琐，要求严格、不透明等特点，也正是这些原因，让许多跨境包裹不能正常通关，或在通关时耗费的时间成本过大。 因为清关难，一些巴西的跨境买家，从下单到收货，最少需要一个月的时间，最多则需要三到四个月的时间。这样漫长的过程，不仅给卖家的资金回笼造成困难，还导致买家用户体验极差，造成退货率上升。 巴西境内物流 近几年，依托于2千亿的全球电商市场，同城最后一公里快递服务在全球兴起，巴西也不例外。 以前，巴西在包裹最后一公里的运送过程中，第三方快递公司还需要巴西的邮局去处理包裹，这让投递时间长，错投丢件的情况时有发生。国土面积大、基础设施落后，商业模式原始，让巴西的物流服务有着时效长，难追踪，价格贵的弊端。 现在，巴西物流相较以前改变很多，电商平台在包裹交付过程中，专业卖家还是更倾向于巴西邮局，而有些卖家则依赖于Total Express，Jadlog，Loggi等快递公司。同时，像Loggi、iFood、Rappi等平台会提供巴西最后一公里派送服务。 在巴西，跨境物流、城际物流、最后一公里的配送的服务都还在完善和发展当中。在城际物流这块，巴西的代表公司有CargoX。而该公司，近期宣布了其8000万美元的新融资。当然，像Mercadoliver、shopee这些有实力的电商平台，它们自建物流体系，为跨境卖家提供集成统一的一条龙物流运输服务。 在支付端，巴西最常用的支付方式是Boleto，另外，除了Boleto,在巴西更多人选择PagSeguro，Pagseguro与国内的支付宝类似，几乎支持所有种类的支付，如：Boleto，18种巴西本地信用卡,网银以及钱包余额等等。 巴西人对新兴技术的热情很大，移动支付的便捷性、即时性及易用性，让巴西人乐于在手机端完成网络购物和支付操作。对巴西人而言，他们最大的担忧是移动支付在未来能否普及巴西的每一个城市。 不出海，便出局。看似悲观的论调，在全球电商市场已有体现。shopee作为一家总部设立于新加坡的电商公司，已坐稳东南亚市场的头部交椅，在巴西，shopee要做的事还有很多。 这些年来，全球各地资本走出去这一动作越发频繁，印度、东南亚、拉丁美洲等市场，已成为资本大佬们首要的布局区域。当前现状，各路资本在印度与东南亚区域的市场争夺，已早早展开。 随着各国国际化的步伐不断加快，拉美地区的数字化转型与开放经济体系，是资本出海下一个关注的焦点。于跨境电商而言，不想在国内和欧美市场马革裹尸，那就转向拉美这块正在被开辟的沃土。 shopee的野心很大，巴西站点到底能否复制其在东南亚的成功模式，我们不得而知。毕竟，事情的发展需要周期，要等到潮水褪去，我们才知道谁在裸泳，才知道谁死在了海中。
2019年10月，shopee平台开通了巴西这个站点，据shopee的官方声明，进入巴西市场，主要的原因是为了满足该地区跨境商家的需求。出海巴西，是shopee布局拉丁美洲的第一步，同时，这也扩大了shopee在全球电商市场的辐射规模。 2019年巴西人口超2亿，达到2.166亿，其中约1.5亿人为互联网使用人群。在巴西，互联网的普及率达70%，有66%为移动互联网用户。巴西作为全球前十经济体之一，占据了拉美地区42%的B2C电商市场份额。 ■ 据巴西exame研究中心报道，2019年度巴西的电商平台交易额达到751亿雷亚尔，约合966亿人民币，相较于2018年交易额增长约41%。 ■ 2011年巴西电商平台销售额187亿雷亚尔，约合240亿人民币。从2011年到2019年，巴西的电商平台交易额已实现连续增长。 在巴西，越来越多的人体会到线上购物的便捷性，线上购物也被越来越多的人接受，调查显示：巴西有71%的网购人群在2019年购买过我国的商品，我国是巴西当地受欢迎程度最高的跨境购物市场，美国次之。 在拉美地区，shopee想要顺利的把巴西这个擂台打下，还需要花费更多的资金与精力。相对于东南亚市场，shopee在巴西需要面对的困难与挑战并不小。 巴西电商市场的竞争十分激烈，当地已有Mercadolibre、Americanas、亚马逊巴西站、Magazine Luiza、Casas Bahia等主流电商平台。 其中，巴西电商巨头MercadoLibre不仅是一个购物网站，它还有六个互补业务，运输和支付位列其中，现在，MercadoLibre在巴西市场，有着不容小觑的地位。 • 1999年，MercadoLibre在阿根廷创立，不久后，MercadoLibre便快速发展到巴西、墨西哥以及拉美地区的其他国家。 • 2004年，MercadoLibre上线了自己研发的在线支付系统Mercado Pago，以方便消费者完成在MercadoLibre及其他电商平台的支付流程。 • 2007年，MercadoLibre在纳斯达克上市。2015年，MercadoLibre收购了硅谷电商公司Dabee，进一步加固了其在拉美市场的电商行业领先地位。 • 2019年，MercadoLibre宣布获得了PayPal7.5亿美元和Dragoneer1亿美元的投资，这些资金将用于MercadoLibre的电商规模的扩大与改善物流基础设施等方面。 MercadoLibre是蓬勃发展的巴西电商市场中最大的玩家之一，像以上提到的Americanas（隶属B2W集团）、亚马逊巴西站等平台，也都在巴西电商的头部阵营中，占有一席之地。而后来者Shopee，作为东南亚电商平台的霸主，在巴西要走的路，任重而道远。 其实，无论是已经深耕巴西市场多年的电商巨头还是远赴重洋准备进入巴西的海外电商平台。它们还有许多问题需要解决，而这些问题，或许也让很多想做跨境的卖家对巴西站点望而却步。 跨境物流运输 巴西关税高（税收占全国GDP的35%），清关难是被大家所熟知的。巴西对中国的关税，比对美国，对欧盟，对东南亚的关税都要高出不少，巴西的海关有着效率低，流程繁琐，要求严格、不透明等特点，也正是这些原因，让许多跨境包裹不能正常通关，或在通关时耗费的时间成本过大。 因为清关难，一些巴西的跨境买家，从下单到收货，最少需要一个月的时间，最多则需要三到四个月的时间。这样漫长的过程，不仅给卖家的资金回笼造成困难，还导致买家用户体验极差，造成退货率上升。 巴西境内物流 近几年，依托于2千亿的全球电商市场，同城最后一公里快递服务在全球兴起，巴西也不例外。 以前，巴西在包裹最后一公里的运送过程中，第三方快递公司还需要巴西的邮局去处理包裹，这让投递时间长，错投丢件的情况时有发生。国土面积大、基础设施落后，商业模式原始，让巴西的物流服务有着时效长，难追踪，价格贵的弊端。 现在，巴西物流相较以前改变很多，电商平台在包裹交付过程中，专业卖家还是更倾向于巴西邮局，而有些卖家则依赖于Total Express，Jadlog，Loggi等快递公司。同时，像Loggi、iFood、Rappi等平台会提供巴西最后一公里派送服务。 在巴西，跨境物流、城际物流、最后一公里的配送的服务都还在完善和发展当中。在城际物流这块，巴西的代表公司有CargoX。而该公司，近期宣布了其8000万美元的新融资。当然，像Mercadoliver、shopee这些有实力的电商平台，它们自建物流体系，为跨境卖家提供集成统一的一条龙物流运输服务。 在支付端，巴西最常用的支付方式是Boleto，另外，除了Boleto,在巴西更多人选择PagSeguro，Pagseguro与国内的支付宝类似，几乎支持所有种类的支付，如：Boleto，18种巴西本地信用卡,网银以及钱包余额等等。 巴西人对新兴技术的热情很大，移动支付的便捷性、即时性及易用性，让巴西人乐于在手机端完成网络购物和支付操作。对巴西人而言，他们最大的担忧是移动支付在未来能否普及巴西的每一个城市。 不出海，便出局。看似悲观的论调，在全球电商市场已有体现。shopee作为一家总部设立于新加坡的电商公司，已坐稳东南亚市场的头部交椅，在巴西，shopee要做的事还有很多。 这些年来，全球各地资本走出去这一动作越发频繁，印度、东南亚、拉丁美洲等市场，已成为资本大佬们首要的布局区域。当前现状，各路资本在印度与东南亚区域的市场争夺，已早早展开。 随着各国国际化的步伐不断加快，拉美地区的数字化转型与开放经济体系，是资本出海下一个关注的焦点。于跨境电商而言，不想在国内和欧美市场马革裹尸，那就转向拉美这块正在被开辟的沃土。 shopee的野心很大，巴西站点到底能否复制其在东南亚的成功模式，我们不得而知。毕竟，事情的发展需要周期，要等到潮水褪去，我们才知道谁在裸泳，才知道谁死在了海中。
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