骞里眼 | 中国品牌汽车出海再提速

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受益于全球性减排需求不断增长，依托在新能源汽车领域的“换道超车”，中国汽车品牌以适配创新、高性价比、领先的新能源汽车技术和物流供应、产品服务，在全球汽车市场赢得了口碑，占据了先机。中国品牌此次大规模崛起适逢全球汽车产业转向、减排需求急迫之时，必将对世界汽车产业格局的重构起到至关重要的作用。

新能源汽车仍是一大亮点。商务部网站8月10日消息显示，商务部外贸司负责人谈到1至7月我国外贸运行情况时表示，新能源汽车带动汽车出口增长，1至7月出口同比增长102.5%，增速创历史同期新高，拉高整体出口增速0.6个百分点。

今年上半年，上海共出口汽车20.6万辆，同比增长165.9%，超过全国汽车出口总量的20%。其中，新能源汽车出口比重持续提升，出口数量达到6万辆。

欧洲企业协会数据显示，2021年以来，在俄罗斯汽车市场，中国品牌汽车的销量稳定增长。1至7月，俄罗斯国内共售出中国品牌汽车56573辆，同比增长140%，销量前三名的中国品牌车分别是奇瑞、哈弗、吉利。俄罗斯汽车市场研究机构对市场最畅销的中国品牌汽车保值率进行了排名，哈弗品牌旗下车型哈弗F7和哈弗H9入选TOP5榜单，分别位居保值率第一和第三。

在俄罗斯市场，奇瑞一直保持高速增长态势。当前在国内热销的许多主力车型，在俄罗斯、巴西、沙特等海外市场销售同样火爆，瑞虎8、瑞虎5x等主打产品更是名副其实的“全球车”。6月份，奇瑞在俄罗斯销量同比增长高达348%；7月份销量再创历史新高，同比增长377%。奇瑞汽车已五次荣获俄罗斯“最受欢迎中国汽车品牌”。

奇瑞集团上半年海外出口累计11.87万辆，同比增长168.4%，出口量超去年全年，创下历史新高。随着海外市场产品加速迭代，主力车型持续热销，出口已成为奇瑞集团销量的新增长极。继4月份出口2.2万辆、6月份出口2.4万辆接连刷新奇瑞“出海”20年来的单月出口纪录后，7月份又以单月出口2.7万辆第三次刷新历史纪录。目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万辆/年。

1至6月，吉利汽车累计出口量达53422辆，同比上升约173%。吉利产品已实现东欧、中东、东南亚、非洲、南美等区域近30个国家和地区的覆盖，拥有海外销售和服务网点近400个。

长城汽车1至7月累计海外销量74110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。旗下第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮等4款全球化车型，登陆埃及、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等海外市场。近一年来，长城汽车旗下新产品矩阵在海外十余个市场表现优异。中汽协副总工程师许海东分析指出，上半年汽车出口量增加，主要与国际市场恢复、中国品牌汽车竞争力提升、车企海外布局更为全面，以及新能源汽车出口增长等因素有关。

2020年，中国汽车品牌继续扩大在俄罗斯销售，扩大经销商网络，这些品牌将在两三年后成功跻身十大最畅销排行榜。

据俄罗斯汽车产业分析机构Autostat数据显示，2020年1月至11月，俄罗斯人购买了49700辆中国品牌的新型轿车。中国在俄汽车市场上的占有率为3.7%。今年11月，俄汽车市场上共售出5800辆中国制造汽车。该销售水平比2019年同期销量高77.5％。

Autostat负责人谢尔盖∙采利科夫向卫星通讯社表示，“对于中国品牌来说，这些销量远非最高纪录，总体而言，由于低基数效应，销量正在增长。他指出，两三年后，中国品牌有机会跻身俄市场上十大最畅销汽车排行榜。”

我国的自主汽车品牌在俄罗斯拥有如此光明的市场，其实是很多原因决定的。最重要的一点就是我国汽车的性价比优势，因为我国汽车在定位上大多都是中低端，低价格自然也就能够吸引到更多的消费者。俄罗斯作为巨大的发展中国家，我国车企产品足够满足大部分俄罗斯人的购车需求。另外，俄罗斯人的购车理念与其他国家有所不同，例如我国居民购车倾向于经济耐用款，青睐油耗低和空间大的车型，但是俄罗斯人更加注重的是汽车的质量和性能。

此外，国家政策的力量也不容小视。我国一直以来也在不断的扶持各个汽车企业，希望他们能够走出国门。我国大力扶持汽车企业出海，保障我国车企瞄准海外市场，“走出去”后迅速适应当地市场。最后，俄罗斯相比于其他欧洲国家，自己本国的汽车产业发展并不是很成熟，这样也为我们减少了非常多的出海阻力，能够更加的轻松的进入俄罗斯市场。