欧盟立法如何加速电动汽车革命
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欧洲有一个雄心勃勃的目标，即到2050年成为一个气候中立的大陆。为实现这一目标，欧盟委员会将在未来几年宣布多项新的立法提案。他们中的许多人都以出行产业为达成目标的启发点。
欧盟委员会正在寻求到最近十年内至少有3000万辆电动汽车上路——比目前欧洲街道上的140万辆电动汽车大幅增加。实现这一目标需要一套法规和目标来引导各州、公司和消费者朝着正确的方向前进。
目前，欧盟以多种方式推动电动汽车的兴起，从推动汽车制造商生产低排放汽车到支持综合充电基础设施的发展。
欧盟独特的7500亿欧元刺激计划包括200亿欧元用于促进节能清洁类型汽车的销售，到2025年将安装100万个电动和氢能汽车充电站。此外，许多国家正在将本国的国民经济复苏投资引导至未来的基础设施：电动汽车充电。
“交通运输几乎占欧洲温室气体排放量的四分之一，因此，如果我们希望实现气候目标，那么推动电动交通至关重要。充电基础设施需要与新目标保持一致，”欧洲议会芬兰议员 Miapetra Kumpula-Natri 描述了当前的目标。
欧盟层面正在酝酿什么？
欧盟层面的措施影响到每一个部门。例如，很大一部分电动汽车充电基础设施部署将在房地产领域进行。建筑业主需要为汽车充电做好准备。清洁能源一揽子计划包括一套更新或正在进行的建筑法规，以推动EV家庭充电的发展。
Kumpula-Natri 称：“有了这些立法提案，就有了创建全面智能电动汽车充电基础设施的支撑，该基础设施将尽可能基于可再生能源，并支持智能电网的需求响应。”
新的和即将出台的欧盟立法的几个示例
欧盟分类
欧盟分类法是一个分类系统，建立了环境可持续经济活动的清单。欧盟分类法是扩大可持续投资和实施欧洲绿色协议的重要推动力。这个新的欧盟分类系统意味着行业运营商需要广泛报告他们如何减少、预防和管理排放，以便获得融资。
能效指令 (EED)
目前的能源效率改进旨在到2030年将欧盟总能源消耗至少减少32.5%。可以通过加快向更高效的电动汽车的转变并提高现有汽车数量的效率来实现这一非约束性目标。
在实践中，多个国家已经采取具体步骤，通过国家零排放移动目标或引入报废计划和旧车奖励来加快向电动汽车的过渡。该指令已在成员国实施，可以而且应该得到支持欧盟2030年能效目标的雄心勃勃的交通政策的支持。
可再生能源指令 (RED)
到今天为止，大多数欧盟成员国尚未像对待生物燃料那样鼓励使用电力作为燃料。然而，电力是最洁净的石油替代品。
更新后的可再生能源指令RED提供了一个从棕榈油等作物生物燃料转向更清洁燃料的机会。信用体系的建立将有助于增加可再生燃料的增长，因为可再生电力需要将单独的基础设施引入市场。
建筑能效指令 (EPBD)
修订后的建筑能效指令是所有房地产行业参与者必须知道的。根据建筑物的用途，EPBD要求新建筑物和进行重大翻新的建筑物安装充电站或确保在停车位安装管道基础设施。
委员会还提出了充电点的智能要求：也就是说，充电器应该能够对来自电网的信号作出反应。从长远来看，智能充电站对于房地产业主和消费者来说都是一种具有成本效益的选择。
市场设计指令和法规
此外，市场设计指令鼓励成员国在用电方面引入智能计量系统。
“智能家居、智能村庄和智能城市可以将消费者置于能源系统的中心。由于本地和可再生能源将使能源使用脱碳，因此需要智能电网来平衡系统。”Kumpula-Natri 解释道。
智能充电揭示了电动汽车为电网提供稳定性和灵活性的可能性。借助MDD和智能充电系统，消费者有权使用、生成、存储甚至出售能源而无需额外收费。
房地产行业：规划智能和电气化未来
在规划您的智能和电气化未来方面获得帮助——《清洁能源一揽子计划》和其他即将出台的欧盟立法向房地产行业发出了一个响亮而明确的信息：电动汽车充电是一个同时应对许多挑战的解决方案。除了立法要求外，房地产企业还需要跟上租户和客户对电动汽车充电服务的巨大需求。“
Changing the targets really means new actions”
（改变目标意味着新的行动）
应投资电动汽车充电的一系列原因
新的要求产生的行动不仅是强制性措施，而且是房地产业主在经济上合理的选择。毕竟，房地产企业有很多方法可以变得更加可持续，但电动汽车充电是唯一的选择之一，也是一个潜在的收入来源：充电器吸引新的租户和客户，增加物业的价值，并将有助于将租金保持在当前水平，甚至提高它。
欧洲有一个雄心勃勃的目标，即到2050年成为一个气候中立的大陆。为实现这一目标，欧盟委员会将在未来几年宣布多项新的立法提案。他们中的许多人都以出行产业为达成目标的启发点。
欧盟委员会正在寻求到最近十年内至少有3000万辆电动汽车上路——比目前欧洲街道上的140万辆电动汽车大幅增加。实现这一目标需要一套法规和目标来引导各州、公司和消费者朝着正确的方向前进。
目前，欧盟以多种方式推动电动汽车的兴起，从推动汽车制造商生产低排放汽车到支持综合充电基础设施的发展。
欧盟独特的7500亿欧元刺激计划包括200亿欧元用于促进节能清洁类型汽车的销售，到2025年将安装100万个电动和氢能汽车充电站。此外，许多国家正在将本国的国民经济复苏投资引导至未来的基础设施：电动汽车充电。
“交通运输几乎占欧洲温室气体排放量的四分之一，因此，如果我们希望实现气候目标，那么推动电动交通至关重要。充电基础设施需要与新目标保持一致，”欧洲议会芬兰议员 Miapetra Kumpula-Natri 描述了当前的目标。
欧盟层面正在酝酿什么？
欧盟层面的措施影响到每一个部门。例如，很大一部分电动汽车充电基础设施部署将在房地产领域进行。建筑业主需要为汽车充电做好准备。清洁能源一揽子计划包括一套更新或正在进行的建筑法规，以推动EV家庭充电的发展。
Kumpula-Natri 称：“有了这些立法提案，就有了创建全面智能电动汽车充电基础设施的支撑，该基础设施将尽可能基于可再生能源，并支持智能电网的需求响应。”
新的和即将出台的欧盟立法的几个示例
欧盟分类
欧盟分类法是一个分类系统，建立了环境可持续经济活动的清单。欧盟分类法是扩大可持续投资和实施欧洲绿色协议的重要推动力。这个新的欧盟分类系统意味着行业运营商需要广泛报告他们如何减少、预防和管理排放，以便获得融资。
能效指令 (EED)
目前的能源效率改进旨在到2030年将欧盟总能源消耗至少减少32.5%。可以通过加快向更高效的电动汽车的转变并提高现有汽车数量的效率来实现这一非约束性目标。
在实践中，多个国家已经采取具体步骤，通过国家零排放移动目标或引入报废计划和旧车奖励来加快向电动汽车的过渡。该指令已在成员国实施，可以而且应该得到支持欧盟2030年能效目标的雄心勃勃的交通政策的支持。
可再生能源指令 (RED)
到今天为止，大多数欧盟成员国尚未像对待生物燃料那样鼓励使用电力作为燃料。然而，电力是最洁净的石油替代品。
更新后的可再生能源指令RED提供了一个从棕榈油等作物生物燃料转向更清洁燃料的机会。信用体系的建立将有助于增加可再生燃料的增长，因为可再生电力需要将单独的基础设施引入市场。
建筑能效指令 (EPBD)
修订后的建筑能效指令是所有房地产行业参与者必须知道的。根据建筑物的用途，EPBD要求新建筑物和进行重大翻新的建筑物安装充电站或确保在停车位安装管道基础设施。
委员会还提出了充电点的智能要求：也就是说，充电器应该能够对来自电网的信号作出反应。从长远来看，智能充电站对于房地产业主和消费者来说都是一种具有成本效益的选择。
市场设计指令和法规
此外，市场设计指令鼓励成员国在用电方面引入智能计量系统。
“智能家居、智能村庄和智能城市可以将消费者置于能源系统的中心。由于本地和可再生能源将使能源使用脱碳，因此需要智能电网来平衡系统。”Kumpula-Natri 解释道。
智能充电揭示了电动汽车为电网提供稳定性和灵活性的可能性。借助MDD和智能充电系统，消费者有权使用、生成、存储甚至出售能源而无需额外收费。
房地产行业：规划智能和电气化未来
在规划您的智能和电气化未来方面获得帮助——《清洁能源一揽子计划》和其他即将出台的欧盟立法向房地产行业发出了一个响亮而明确的信息：电动汽车充电是一个同时应对许多挑战的解决方案。除了立法要求外，房地产企业还需要跟上租户和客户对电动汽车充电服务的巨大需求。“
Changing the targets really means new actions”
（改变目标意味着新的行动）
应投资电动汽车充电的一系列原因
新的要求产生的行动不仅是强制性措施，而且是房地产业主在经济上合理的选择。毕竟，房地产企业有很多方法可以变得更加可持续，但电动汽车充电是唯一的选择之一，也是一个潜在的收入来源：充电器吸引新的租户和客户，增加物业的价值，并将有助于将租金保持在当前水平，甚至提高它。
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