这家班轮公司,超14亿美元订造8艘新船!
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据多家媒体报道,韩国第一大班轮公司HMM,日前签订了一批总价值约2.13万亿韩元(约合14.45亿美元)的造船大单。
报道称,HMM已在韩国造船厂订造8艘13400TEU双燃料集装箱船,预计将于2029年上半年分阶段交付。
据了解,这批新船长337米,宽51米,将配备液化天然气(LNG)双燃料发动机,且燃料舱容量较标准设计增大约50%,以此提高运营效率。
值得关注的是,就在1个月前,该公司刚刚订造了12艘14000TEU LNG双燃料集装箱船,总价值超过20亿美元。
这一系列造船举措背后,是HMM的长期战略布局。
该公司2024年公布了2030年中长期战略,旨在进一步强化集装箱航运业务。根据计划,到2030年,HMM的集装箱船队规模将增加到130艘,总运力达到150万TEU,这意味着运力规模将较2024年翻一番。
在资金方面,HMM计划到2030年,投资总计23.5万亿韩元(约合172.02亿美元),其中14.4万亿韩元(约合105.41亿美元)用于可持续管理项目,包括订造低碳船舶,建设绿色基础设施。
HMM还强调,为了满足市场对环保运输的需求,该公司计划到2030年拥有约60艘绿色船舶,并在所有航运和物流环节,建立碳中和生态系统。
根据Alphaliner的最新运力榜,截至2025年11月26日,HMM运营运力为95艘、1016,180TEU,运力排名全球第8位,同时拥有订造运力16艘、190,192TEU。



据多家媒体报道,韩国第一大班轮公司HMM,日前签订了一批总价值约2.13万亿韩元(约合14.45亿美元)的造船大单。
报道称,HMM已在韩国造船厂订造8艘13400TEU双燃料集装箱船,预计将于2029年上半年分阶段交付。
据了解,这批新船长337米,宽51米,将配备液化天然气(LNG)双燃料发动机,且燃料舱容量较标准设计增大约50%,以此提高运营效率。
值得关注的是,就在1个月前,该公司刚刚订造了12艘14000TEU LNG双燃料集装箱船,总价值超过20亿美元。
这一系列造船举措背后,是HMM的长期战略布局。
该公司2024年公布了2030年中长期战略,旨在进一步强化集装箱航运业务。根据计划,到2030年,HMM的集装箱船队规模将增加到130艘,总运力达到150万TEU,这意味着运力规模将较2024年翻一番。
在资金方面,HMM计划到2030年,投资总计23.5万亿韩元(约合172.02亿美元),其中14.4万亿韩元(约合105.41亿美元)用于可持续管理项目,包括订造低碳船舶,建设绿色基础设施。
HMM还强调,为了满足市场对环保运输的需求,该公司计划到2030年拥有约60艘绿色船舶,并在所有航运和物流环节,建立碳中和生态系统。
根据Alphaliner的最新运力榜,截至2025年11月26日,HMM运营运力为95艘、1016,180TEU,运力排名全球第8位,同时拥有订造运力16艘、190,192TEU。







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