AMZ123获悉，近日，国际航空运输协会（IATA）发布的最新数据显示，2026年6月全球航空货运市场继续保持增长态势。按货运吨公里（CTK）计算，全球航空货运需求同比增长8.5%，其中国际货运需求同比增长9.6%；按可用货运吨公里（ACTK）计算，全球运力同比增长4.4%，国际运力增长4.9%。
国际航协总干事Willie Walsh表示，6月全球航空货运需求同比增长8.5%，北美成为推动市场增长的最大动力，同时所有地区的货运需求均高于去年同期。
除拉丁美洲和加勒比地区外，全球及各地区货运需求增速均快于运力增长。此外，航空货运需求增长速度也超过了全球贸易增长，主要受到高价值科技产品运输以及紧急货运需求的支撑。
他同时指出，这些因素为2026年下半年航空货运市场带来了积极预期，但市场仍面临中东地区持续冲突，以及美国新关税政策等风险。
数据显示，2026年6月全球贸易同比增长5.2%。航空燃油价格环比下降20%，但仍比去年同期高出45.8%。全球制造业活动在6月略有放缓，但整体仍保持扩张。
全球制造业产出采购经理人指数（PMI）下降0.5点至53.0，而新出口订单指数连续第四个月低于50，为49.4。这意味着，当前航空货运增长更多来自特定贸易流向，而不是全球出口需求全面回升。
从各地区表现来看，北美航空公司表现最为突出，6月航空货运需求同比增长13.1%，位居全球第一，运力增长6.2%，货运载运率提升2.5个百分点至40.7%。
亚太地区仍是全球最大的航空货运市场，占2025年全球货运吨公里（CTK）的35.8%。6月该地区航空货运需求同比增长7.9%，运力增长4.3%，货运载运率提升1.8个百分点至51.8%。
欧洲航空公司货运需求同比增长6.9%，运力增长3.7%，货运载运率提高1.5个百分点至50.5%。中东航空公司需求同比增长5.6%，运力增长2.5%，货运载运率提升1.4个百分点至46.5%。国际航协指出，由于2025年6月中东地区航空运输曾受到军事冲突严重影响，因此今年同期的增长存在一定低基数效应。
非洲航空公司货运需求同比增长4.7%，运力同比下降7.1%，货运载运率提高5.4个百分点至48.1%。拉丁美洲和加勒比地区表现相对较弱，货运需求仅同比增长3.5%，为所有地区最低，但运力同比增长9.8%，货运载运率下降2.1个百分点至33.9%。
按市场份额计算，2025年全球航空货运市场中，亚太地区占35.8%，北美占24.6%，欧洲占21.4%，中东占13.2%，拉丁美洲和加勒比地区占2.9%，非洲占2.1%。
从主要贸易航线来看，亚洲至北美航线增长最快，6月货运需求同比增长14.7%，已连续5个月保持增长，占全球航空货运市场23.5%的份额。欧洲至亚洲航线同比增长7.1%，连续40个月保持增长，占市场21.5%；亚洲区域内货运同比增长7.2%，已连续32个月增长，占市场7.3%。
其他航线中，非洲至亚洲航线同比增长0.9%，连续12个月保持增长，占市场1.3%。相比之下，受中东局势影响，中东相关航线仍然承压。
欧洲至中东航线货运需求同比下降41.1%，连续4个月下滑，占市场5.2%；中东至亚洲航线同比下降4.1%，同样连续4个月下降，占市场7.4%。欧洲至北美航线则与去年同期持平，没有实现增长，占市场13.5%。
国际航协表示，目前全球航空货运市场仍保持增长趋势，高价值科技产品运输、紧急货运需求以及部分重点贸易航线持续回暖，为市场提供了支撑，但地缘政治风险和贸易政策变化仍将是影响下半年市场表现的重要因素。
作者✎ Summer/AMZ123
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