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有卖家库容不降反升!亚马逊新库容算法是这个逻辑?

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2021-09-08 22:32
2021-09-08 22:32
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跨境头条

解读行业热点话题


说起这两天的销量情况,一位卖家这样形容道:今天的订单和中国男足的表现不相上下。细品一下,还真是无力反驳……

 

不过比起低迷的单量,令卖家们更手无足措的是一砍再砍的库容,面对发货难、补货难,大家似乎只能干瞪眼。难道只能心甘情愿被亚马逊拿捏得死死的吗,一些卖家仿佛已经找到了新库容算法的逻辑

 

与此同时,亚马逊伺机推出的一项物流新业务,不禁让人揣测:亚马逊这是在明目张胆的搞“杀猪盘”吗?

 

库容骤降的第二周

卖家们又经历了什么幺蛾子

 

自从上周亚马逊大规模削减库容后,卖家每天打开后台都是提心吊胆的,生怕为数不多的库容又被亚马逊削了!和之前的库容调整不同,这次亚马逊基本是一天降一次……

 

有的卖家就因为没足够重视这个问题,导致原本还能发货的账号,现在想发发不了,追悔莫及。

图源于卖家分享

 

“现在都不奢望库容增加了,能不倒欠亚马逊库存就已经心满意足了”面对如今的库容状况,一位卖家无力吐槽道。

 

库容大幅缩减对卖家最主要的影响有两方面,一是严重制约了推新品的节奏,二是影响老产品补货,面临断货危机。不过即使你前一天还能补货发货,可能第二天就被亚马逊取消货件了。这恐怕也是本次库容调整最让人恶心的地方

 

比如下面这位卖家,合规库容发货,却被亚马逊取消货件。


图源于知无不言

 

据这位卖家透露:最近库容限制,老品又需要补货,于是清了很多不好卖的库存腾位置。发货完全没有超库容,但是万万没想到,发货第三天就被取消了货件。现在货已经装车发走,而重新创建货件重新贴标需要拦截费、拆卸费,费用加起来比货值还高了……

 

为了腾库存,卖家们真的是拼了!一位卖家向侃哥诉苦道:为了能够快速腾出库存容量,我被迫把可售产品也清了,为此还创建多渠道去移除订单,花了1000美金

 

而对于IPI分数本就不高的卖家来说,影响更是巨大!有卖家求助:老店铺库容本来还有6000,一下子给我干到1000!为何库容会下降如此厉害,以至于店铺几乎报废了。我该怎么办?

 

限制库容的真正目的是什么?

亚马逊明目张胆搞“杀猪盘”?

 

这次亚马逊为何把库容拿捏得死死的?为Q4旺季做准备?按照今年会员日的情况,亚马逊也就提前了一个多月为PD预留仓储和运力。而黑五网一在11月末,这9月初就开始提前限制库容?显然不合常理。

 

对此,有卖家认为:目前大家都降库容,就是亚马逊FBA工人目前处理不了那么多货罢了。过段时间会恢复的。

 

不过事实真是如此吗?要知道亚马逊作为一家全球高科技巨头,实施一项政策必定会结合过往经验和相关数据进行分析,绝不会拍脑门颁布一项政策。

 

针对亚马逊这一反常举措,一位业内资深人士就“亚马逊大幅度限制库容”进行了深入分析:(以下内容在不改变原文意思的基础上,有做适度整理)

这么多年下来,亚马逊FBA卖家已经习惯了只专注于平台内运营,忽视了仓储物流配送的能力培养。所以绝大多数卖家极其不适应当下的FBA限制库容政策。亚马逊经过多年的验证和数各项指标数据分析发现,不应该再为卖家承担那么多仓储能力,转而采取限制入库。试想一下亚马逊如果不断开新仓库不断的接收货物,那将是无底洞。说白了亚马逊就是转嫁了一部分物流仓储成本给卖家,让卖家自己把货放到第三方仓,让卖家去承担这部分投资和风险。也许,这才是亚马逊的如意算盘。

 

看完上面的分析,不知各位卖家是否认同。侃哥觉得以上是说到了点子上,由于今年大批新人涌入亚马逊,FBA运作压力陡增,而人力和仓库完全跟不上这个增长节奏。说白了,今后FBA只想你只要把卖得好的货物按时按量送进来,不想帮你储存过量的货物,比起劳师动众新建FBA仓库,招募大量新员工的费用,亚马逊收的仓储费赚不了啥钱。

 

说来也巧,就在卖家库容集体飘红的同时,亚马逊推出了一项物流新项目——FBA卫星仓,即官方海外仓,具体内容如下图所示:

 

图源于亚马逊

 

乍一看,这个FBA卫星仓好处还不少,不仅货件不受FBA库容限制,还能帮卖家节省仓储费用,最牛逼的功能是可以自动补货,当卖家产品的FBA仓缺货时,只要你在卫星仓有货(包括运输到FBA途中),你的产品都将是可售状态。

 

不过想要享受以上服务,卖家就必须走亚马逊官方的AGL物流!此卫星仓服务刚一推出,立刻引发了卖家圈的热议,有卖家直言不讳:前天才刚砍我一千多库容,今天就给我搞一个卫星仓,这是逼着我走AGL?杀猪也没有这么明摆着的吧?

 

对此,各位卖家朋友有何看法?欢迎到评论区留言交(tǔ)流(cáo)。

 

有卖家不降反升!

亚马逊新库容算法是这个逻辑?

 

就当众卖家库容一片飘红之时,这两天个别卖家惊喜地发现自己的库容竟然上涨了!这可真是羡煞旁人。

图源于卖家社群

 

此外,不少欧洲站的卖家也表示库容上涨了:我英国站的IPI分数超500了,就给涨了。还有卖家发现现在新账号给1000的库容,但是售出率起来了,就可以涨到3000。

 

难道IPI分数提高了,售出率起来了,库容就提升了?不见得!有卖家发现自己有效周转快的产品,库容反而从8300多降到5000多,实在令人费解……

 

那么亚马逊新库容算法究竟是个什么逻辑呢?有卖家咨询了账户经理,得到了如下回复:

现在的新库容算法已经结合了整店动销数据了,也就是逼卖家处理掉一些fba库存里走不动或者走的慢的库存,哪怕你这个账号有热销品,但是同时又很多滞销品,那么也会影响库容,导致热销品无法补货。所以数据更新后,很多老账号的库容还没新账号多。

 

对于以上说法,该卖家分析了自己的库容情况:有一个老号上周系统更新后,库容从原来的1万多降到目前只剩3K。原先以为是系统更新bug,但是现在两周了也没恢复。而一些业绩没他好的号库容反而比他高,对比其他几个老号,发现确实滞销库存越多,总库容就越低。为此,该卖家把接下来的重点工作放到了清理遗留滞销库存上了。


写在最后


虽然上面新库容算法逻辑只是一家之言,未被官方证实,但也具有一定的参考性,各位卖家也不妨试试,从动销率和清理冗余库存入手,说不定会有意外的收获。

 

基于目前的行业状况,很多行家预测今后亚马逊限仓必定是大趋势,即便欧美疫情稳定了,FBA库容限制也是常态化。因此,在这种趋势下,如何布局和使用海外仓,如何科学管理库存,如何高效调配货物,将是今后卖家需要长期思考并急需提升的能力了。


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2021-09-08 22:32
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说起这两天的销量情况,一位卖家这样形容道:今天的订单和中国男足的表现不相上下。细品一下,还真是无力反驳……

 

不过比起低迷的单量,令卖家们更手无足措的是一砍再砍的库容,面对发货难、补货难,大家似乎只能干瞪眼。难道只能心甘情愿被亚马逊拿捏得死死的吗,一些卖家仿佛已经找到了新库容算法的逻辑

 

与此同时,亚马逊伺机推出的一项物流新业务,不禁让人揣测:亚马逊这是在明目张胆的搞“杀猪盘”吗?

 

库容骤降的第二周

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库容大幅缩减对卖家最主要的影响有两方面,一是严重制约了推新品的节奏,二是影响老产品补货,面临断货危机。不过即使你前一天还能补货发货,可能第二天就被亚马逊取消货件了。这恐怕也是本次库容调整最让人恶心的地方

 

比如下面这位卖家,合规库容发货,却被亚马逊取消货件。


图源于知无不言

 

据这位卖家透露:最近库容限制,老品又需要补货,于是清了很多不好卖的库存腾位置。发货完全没有超库容,但是万万没想到,发货第三天就被取消了货件。现在货已经装车发走,而重新创建货件重新贴标需要拦截费、拆卸费,费用加起来比货值还高了……

 

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而对于IPI分数本就不高的卖家来说,影响更是巨大!有卖家求助:老店铺库容本来还有6000,一下子给我干到1000!为何库容会下降如此厉害,以至于店铺几乎报废了。我该怎么办?

 

限制库容的真正目的是什么?

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这次亚马逊为何把库容拿捏得死死的?为Q4旺季做准备?按照今年会员日的情况,亚马逊也就提前了一个多月为PD预留仓储和运力。而黑五网一在11月末,这9月初就开始提前限制库容?显然不合常理。

 

对此,有卖家认为:目前大家都降库容,就是亚马逊FBA工人目前处理不了那么多货罢了。过段时间会恢复的。

 

不过事实真是如此吗?要知道亚马逊作为一家全球高科技巨头,实施一项政策必定会结合过往经验和相关数据进行分析,绝不会拍脑门颁布一项政策。

 

针对亚马逊这一反常举措,一位业内资深人士就“亚马逊大幅度限制库容”进行了深入分析:(以下内容在不改变原文意思的基础上,有做适度整理)

这么多年下来,亚马逊FBA卖家已经习惯了只专注于平台内运营,忽视了仓储物流配送的能力培养。所以绝大多数卖家极其不适应当下的FBA限制库容政策。亚马逊经过多年的验证和数各项指标数据分析发现,不应该再为卖家承担那么多仓储能力,转而采取限制入库。试想一下亚马逊如果不断开新仓库不断的接收货物,那将是无底洞。说白了亚马逊就是转嫁了一部分物流仓储成本给卖家,让卖家自己把货放到第三方仓,让卖家去承担这部分投资和风险。也许,这才是亚马逊的如意算盘。

 

看完上面的分析,不知各位卖家是否认同。侃哥觉得以上是说到了点子上,由于今年大批新人涌入亚马逊,FBA运作压力陡增,而人力和仓库完全跟不上这个增长节奏。说白了,今后FBA只想你只要把卖得好的货物按时按量送进来,不想帮你储存过量的货物,比起劳师动众新建FBA仓库,招募大量新员工的费用,亚马逊收的仓储费赚不了啥钱。

 

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写在最后


虽然上面新库容算法逻辑只是一家之言,未被官方证实,但也具有一定的参考性,各位卖家也不妨试试,从动销率和清理冗余库存入手,说不定会有意外的收获。

 

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