变局 | 面对物流成本压力，亚马逊有涨有降，乐天配送直接涨涨涨！
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12月12日，eMAG先行者计划-厦门站，抢先布局2026，锁定明年增长第一站
配图来源于网络
【为帮助卖家实现更低的物流成本和高效的配送仓储，2025年亚马逊日本站将在现有基础上，对物流配送费用和仓储服务费用进行部分调整，其中涵盖多项费用降低和折扣，更加利好经营大件商品的商家。亚马逊致力于提升平台物流服务质量，同时也鼓励卖家提高库存周转率，优化仓储成本结构，通过精细化运营实现更高生意增长。】
对于价格高于 1000 日元的商品，将降低以下尺寸分段的配送费用，新费用为：
▶标准尺寸 - 100 厘米尺寸（不超过 100 厘米）： 每件商品 532 日元（原价为603日元）；
▶大件 - 80 厘米尺寸（不超过 80 厘米）： 每件商品 624 日元（原价为712日元）；
▶大件 - 100 厘米尺寸（不超过 100 厘米）： 每件商品 675 日元（原价为815日元）；
▶大件 - 120 厘米尺寸（不超过 120 厘米）： 每件商品 781 日元（原价为975日元）；
此图来源于亚马逊全球开店公众号
此图来源于亚马逊日本官方网页
亚马逊基本月度仓储费变更明细表
总结一下，日本亚马逊此次物流费用的调整，思路比较明显——对于大件商品的卖家，降低了成本；对于那些经常退货弃置的卖家，增加了成本；对于那些长期死库的卖家，也直接提高了成本。只有这样，才可以提高仓库的周转率，又加强了亚马逊官方配送在大件商品领域的优势，实属一举多得。
同样面临物流成本压力，日本乐天的选择就比较简单粗暴了，一个字概括，就是“涨涨涨”。
日本乐天的仓库及配送服务，一般称之为RSL（乐天超级物流的英文缩写）。亚马逊日本在全国共有32个FBA仓库和65个配送站点。对比起来，乐天官方仓就显得有点寒酸了——目前全国只有8个RFC的官方仓库。主要是分布在大阪3个、千叶3个，神奈川1个，福冈1个。虽然这些地区基本涵盖了日本电商人群的80%以上，但是，做仓库这种事情，规模优势一旦建立，是很难被超越的。亚马逊的物流，在肉眼可见的范围内，只会持续碾压乐天。
乐天官方仓库的布局图（来源：乐天官网）
从乐天官方公告透露出的一些信息也有很有意思：
1、乐天集团在1月30日举行的新年会议2025战略分享会上宣布，将从今年6月1日起，开始改变其物流服务乐天超级物流（RSL）的定价结构。2月3日，价格变动的详细信息正式发布。主题就是一个字：涨。
2、“RSL”目前被约11000家店铺使用。而乐天店铺总数有5.6万家，也就是说，只有20%的卖家采用了乐天官方的仓库服务。另外，乐天市场处理的货物中有超过10%都是从RSL发货的。对比起来就知道，乐天的大卖家一般很少直接采用乐天官方仓库服务。
3、乐天官方说：2023年至2024年，乐天市场使用RSL的商店的商品交易总额平均增长率比不使用RSL的商店高出9.2个百分点。也就是说，使用了乐天官方RSL物流服务，对于订单转化率还是有帮助的。
（但是，卖家们都知道，如果你不用亚马逊的FBA，跟使用了FBA配送的商品相比，这个转化率的差距是超出你想象的大！岂止9.2%啊，高出百分之二三十都是可能的）
公平公正的说，乐天仓库及配送服务，已经将近5年没有涨价了，这一波实在是扛不住成本压力，也是无可奈何。
具体涨价的幅度，大家可以参考下图。总体来看，在80-100cm的这个区间段，涨幅有点夸张，从380日元直接跳到599日元，接近58%的幅度，让这个尺寸段的卖家直接心碎了、肝颤了！100-120cm的这个区间段，涨幅也接近45%，感觉这两个区间段的商品，你可以多考虑考虑其他仓库了。
此图来源于网络
当然，乐天RSL此次的调整，不仅仅只是涨了一些运费，还包括：计划年内推出新的服务类别——用于家庭投递的“40号邮件”和用于邮寄（邮件投递）的“厚度不超过5厘米的邮件”。这项新设的服务，将能够为化妆品等小件产品提供低成本的配送。另外，乐天还将采取改进措施，缩短邮件递送和其他服务的运输时间。计划将次日送达服务时间从当前的下午 3:00 开始延长至晚上11:59。
乐天市场，作为日本头部电商平台之一，这两年涨价的有点频繁。去年是涨了店铺的固定费用，今年6月1日起，又要开始涨物流费用。或许这跟乐天整个集团的经营状况有关，我们看过之前乐天2024年财报的一个数据显示：
“2024年，日本乐天市场的整体GMV下降了1.5%，但是乐天市场的利润率增长了5.8%”。
摘自日本乐天集团2024年官方财报
上面这个截图也透露出很多信息，我给大家解读一下：
1、日本乐天的国内EC流通总额，在2024年是5.955兆日元，约合人民币是2888亿元，但是，这个金额包含的业务除了乐天市场，还有乐天旅游、书籍、美妆、Kobo、高尔夫、时尚、Rakuten24、汽车、Rakuma、Rebates、乐天门票、跨境交易等所有业务的交易总额之和。
2、基于我们对其他业务的体量预测，估摸着乐天市场的年度总交易额应该就是在2200亿~2400亿元之间。如果按照5.5万个店铺来平均计算的话，单店铺的年度销售额在400万元左右，属于中间水平。
3、乐天的利润率提高，还是跟乐天固定费用涨价有一定关系，平均单店铺一年涨了10几万日元，这么多店铺，就增加了70亿日元的利润。另外的增幅，则是广告收入的大幅增加，做过乐天的卖家都知道，现在乐天的广告费用真是有点贵啊！
亚马逊向左，有涨有跌，持续加强物流优势。
乐天向右，直接就是一个涨字，跟集团经营战略息息相关。
这两个平台的战略选择很有意思——亚马逊的美式逻辑就是想在“简洁购物的货架电商模式”上一路狂奔，坚决贯彻“守住物流、简化信息流、稳住技术流”，做一家纯粹的电商公司。而乐天则继续发挥自己生态圈平台的特色，在乐天移动业务上持续加码推进，用集团其他业务输血，用“不破楼兰终不回”的决心，誓要打造“乐在其中”的多元化电商公司。
一叶知秋。
业务调整服从战略安排，如此而已。
配图来源于网络
【为帮助卖家实现更低的物流成本和高效的配送仓储，2025年亚马逊日本站将在现有基础上，对物流配送费用和仓储服务费用进行部分调整，其中涵盖多项费用降低和折扣，更加利好经营大件商品的商家。亚马逊致力于提升平台物流服务质量，同时也鼓励卖家提高库存周转率，优化仓储成本结构，通过精细化运营实现更高生意增长。】
对于价格高于 1000 日元的商品，将降低以下尺寸分段的配送费用，新费用为：
▶标准尺寸 - 100 厘米尺寸（不超过 100 厘米）： 每件商品 532 日元（原价为603日元）；
▶大件 - 80 厘米尺寸（不超过 80 厘米）： 每件商品 624 日元（原价为712日元）；
▶大件 - 100 厘米尺寸（不超过 100 厘米）： 每件商品 675 日元（原价为815日元）；
▶大件 - 120 厘米尺寸（不超过 120 厘米）： 每件商品 781 日元（原价为975日元）；
此图来源于亚马逊全球开店公众号
此图来源于亚马逊日本官方网页
亚马逊基本月度仓储费变更明细表
总结一下，日本亚马逊此次物流费用的调整，思路比较明显——对于大件商品的卖家，降低了成本；对于那些经常退货弃置的卖家，增加了成本；对于那些长期死库的卖家，也直接提高了成本。只有这样，才可以提高仓库的周转率，又加强了亚马逊官方配送在大件商品领域的优势，实属一举多得。
同样面临物流成本压力，日本乐天的选择就比较简单粗暴了，一个字概括，就是“涨涨涨”。
日本乐天的仓库及配送服务，一般称之为RSL（乐天超级物流的英文缩写）。亚马逊日本在全国共有32个FBA仓库和65个配送站点。对比起来，乐天官方仓就显得有点寒酸了——目前全国只有8个RFC的官方仓库。主要是分布在大阪3个、千叶3个，神奈川1个，福冈1个。虽然这些地区基本涵盖了日本电商人群的80%以上，但是，做仓库这种事情，规模优势一旦建立，是很难被超越的。亚马逊的物流，在肉眼可见的范围内，只会持续碾压乐天。
乐天官方仓库的布局图（来源：乐天官网）
从乐天官方公告透露出的一些信息也有很有意思：
1、乐天集团在1月30日举行的新年会议2025战略分享会上宣布，将从今年6月1日起，开始改变其物流服务乐天超级物流（RSL）的定价结构。2月3日，价格变动的详细信息正式发布。主题就是一个字：涨。
2、“RSL”目前被约11000家店铺使用。而乐天店铺总数有5.6万家，也就是说，只有20%的卖家采用了乐天官方的仓库服务。另外，乐天市场处理的货物中有超过10%都是从RSL发货的。对比起来就知道，乐天的大卖家一般很少直接采用乐天官方仓库服务。
3、乐天官方说：2023年至2024年，乐天市场使用RSL的商店的商品交易总额平均增长率比不使用RSL的商店高出9.2个百分点。也就是说，使用了乐天官方RSL物流服务，对于订单转化率还是有帮助的。
（但是，卖家们都知道，如果你不用亚马逊的FBA，跟使用了FBA配送的商品相比，这个转化率的差距是超出你想象的大！岂止9.2%啊，高出百分之二三十都是可能的）
公平公正的说，乐天仓库及配送服务，已经将近5年没有涨价了，这一波实在是扛不住成本压力，也是无可奈何。
具体涨价的幅度，大家可以参考下图。总体来看，在80-100cm的这个区间段，涨幅有点夸张，从380日元直接跳到599日元，接近58%的幅度，让这个尺寸段的卖家直接心碎了、肝颤了！100-120cm的这个区间段，涨幅也接近45%，感觉这两个区间段的商品，你可以多考虑考虑其他仓库了。
此图来源于网络
当然，乐天RSL此次的调整，不仅仅只是涨了一些运费，还包括：计划年内推出新的服务类别——用于家庭投递的“40号邮件”和用于邮寄（邮件投递）的“厚度不超过5厘米的邮件”。这项新设的服务，将能够为化妆品等小件产品提供低成本的配送。另外，乐天还将采取改进措施，缩短邮件递送和其他服务的运输时间。计划将次日送达服务时间从当前的下午 3:00 开始延长至晚上11:59。
乐天市场，作为日本头部电商平台之一，这两年涨价的有点频繁。去年是涨了店铺的固定费用，今年6月1日起，又要开始涨物流费用。或许这跟乐天整个集团的经营状况有关，我们看过之前乐天2024年财报的一个数据显示：
“2024年，日本乐天市场的整体GMV下降了1.5%，但是乐天市场的利润率增长了5.8%”。
摘自日本乐天集团2024年官方财报
上面这个截图也透露出很多信息，我给大家解读一下：
1、日本乐天的国内EC流通总额，在2024年是5.955兆日元，约合人民币是2888亿元，但是，这个金额包含的业务除了乐天市场，还有乐天旅游、书籍、美妆、Kobo、高尔夫、时尚、Rakuten24、汽车、Rakuma、Rebates、乐天门票、跨境交易等所有业务的交易总额之和。
2、基于我们对其他业务的体量预测，估摸着乐天市场的年度总交易额应该就是在2200亿~2400亿元之间。如果按照5.5万个店铺来平均计算的话，单店铺的年度销售额在400万元左右，属于中间水平。
3、乐天的利润率提高，还是跟乐天固定费用涨价有一定关系，平均单店铺一年涨了10几万日元，这么多店铺，就增加了70亿日元的利润。另外的增幅，则是广告收入的大幅增加，做过乐天的卖家都知道，现在乐天的广告费用真是有点贵啊！
亚马逊向左，有涨有跌，持续加强物流优势。
乐天向右，直接就是一个涨字，跟集团经营战略息息相关。
这两个平台的战略选择很有意思——亚马逊的美式逻辑就是想在“简洁购物的货架电商模式”上一路狂奔，坚决贯彻“守住物流、简化信息流、稳住技术流”，做一家纯粹的电商公司。而乐天则继续发挥自己生态圈平台的特色，在乐天移动业务上持续加码推进，用集团其他业务输血，用“不破楼兰终不回”的决心，誓要打造“乐在其中”的多元化电商公司。
一叶知秋。
业务调整服从战略安排，如此而已。
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