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变局 | 面对物流成本压力,亚马逊有涨有降,乐天配送直接涨涨涨!

日贸通
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6267
2025-03-21 05:52
2025-03-21 05:52
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配图来源于网络

最近一段时间,日本电商卖家关心的热点话题之一,就是乐天和亚马逊的仓储及配送费用都有幅度不小的调整。
背后的原因,主要还是终端配送成本急剧上升,这几年,日本本土的快递巨头佐川黑猫,已经纷纷涨价。虽然乐天和亚马逊都是他们的超级大客户,但是也熬不住了,于是,价格调整势在必行。
首先是日本亚马逊的物流费用调整:
大家可以看“亚马逊全球开店”的官方公众号文章——《4/1生效!亚马逊日本站物流费用新规即将实施》。其中明确提到几个关键信息:
1、官方给出物流费用调整的背景:
为帮助卖家实现更低的物流成本和高效的配送仓储,2025年亚马逊日本站将在现有基础上,对物流配送费用和仓储服务费用进行部分调整,其中涵盖多项费用降低和折扣更加利好经营大件商品的商家。亚马逊致力于提升平台物流服务质量,同时也鼓励卖家提高库存周转率,优化仓储成本结构,通过精细化运营实现更高生意增长。
2、对于大件商品,部分尺寸段的运费做了下调:
对于价格高于 1000 日元的商品,将降低以下尺寸分段的配送费用,新费用为:
▶标准尺寸 - 100 厘米尺寸(不超过 100 厘米): 每件商品 532 日元
(原价为603日元);
大件 - 80 厘米尺寸(不超过 80 厘米): 每件商品 624 日元(原价为712日元);
大件 - 100 厘米尺寸(不超过 100 厘米): 每件商品 675 日元(原价为815日元);
大件 - 120 厘米尺寸(不超过 120 厘米): 每件商品 781 日元(原价为975日元);
总体来说,这个价格下调的幅度还是蛮大的(11%~18%之间)特别是标准尺寸的80~100厘米区间段产品,是很多商品的主力尺寸,运费下调了11%,每件商品省下了71日元,假设某卖家一天的销售额超过100单的话,全年就能节省71*100*365=259万日元,接近13万人民币呢。这可都是利润啊!
另外,大件商品的部分尺寸段,下调的幅度也不小,利好中大件卖家。而且,从今年6月1日起,亚马逊还能配送超过260~400厘米(重量不超过50kg)的商品了,该尺寸分段的费用为每件商品13950 日元(约合人民币670元左右)。这个运费,很显然还是太高了,因为佐川的这个尺寸段运费大致为5720~9020円之间。

此图来源于亚马逊全球开店公众号

3、日本亚马逊大幅提高了退货、弃置及预处理的费用。我们看了一下官方的费用明细,从4月1日起,基本都是翻倍涨价。这就很恐怖了,对于退货率比较高的卖家来说,估计这项成本就会急剧上升。


此图来源于亚马逊日本官方网页

4、亚马逊还提高了库存时间超过365天的商品库存附加费。从原来的27431日元提高到了34239日元。但是这项政策,我觉得很应该啊,都超过365天还卖不掉,你不处理掉,留着干嘛?
5、从今年5月1日起,日本亚马逊还将对使用专业账户且仓储利用率超过26周的卖家,大件和超大尺寸商品收取仓储利用率附加费,其他尺寸商品提高附加费。另外,从2025年4月1日起,对于非服装及配饰、鞋靴和箱包类商品大件/超大尺寸分段,非高峰期(1-9月)的月度仓储费将降低 1.092 日元(10*10*10cm)。


亚马逊基本月度仓储费变更明细表

总结一下,日本亚马逊此次物流费用的调整,思路比较明显——对于大件商品的卖家,降低了成本;对于那些经常退货弃置的卖家,增加了成本;对于那些长期死库的卖家,也直接提高了成本。只有这样,才可以提高仓库的周转率,又加强了亚马逊官方配送在大件商品领域的优势,实属一举多得



同样面临物流成本压力,日本乐天的选择就比较简单粗暴了,一个字概括,就是“涨涨涨”。

日本乐天的仓库及配送服务,一般称之为RSL(乐天超级物流的英文缩写)。亚马逊日本在全国共有32个FBA仓库和65个配送站点。对比起来,乐天官方仓就显得有点寒酸了——目前全国只有8个RFC的官方仓库。主要是分布在大阪3个、千叶3个,神奈川1个,福冈1个。虽然这些地区基本涵盖了日本电商人群的80%以上,但是,做仓库这种事情,规模优势一旦建立,是很难被超越的。亚马逊的物流,在肉眼可见的范围内,只会持续碾压乐天。


乐天官方仓库的布局图(来源:乐天官网)

从乐天官方公告透露出的一些信息也有很有意思:

1、乐天集团在1月30日举行的新年会议2025战略分享会上宣布,将从今年6月1日起,开始改变其物流服务乐天超级物流(RSL)的定价结构。2月3日,价格变动的详细信息正式发布。主题就是一个字:涨

2、“RSL”目前被约11000家店铺使用。而乐天店铺总数有5.6万家,也就是说,只有20%的卖家采用了乐天官方的仓库服务。另外,乐天市场处理的货物中有超过10%都是从RSL发货的。对比起来就知道,乐天的大卖家一般很少直接采用乐天官方仓库服务。

3、乐天官方说:2023年至2024年,乐天市场使用RSL的商店的商品交易总额平均增长率比不使用RSL的商店高出9.2个百分点。也就是说,使用了乐天官方RSL物流服务,对于订单转化率还是有帮助的
(但是,卖家们都知道,如果你不用亚马逊的FBA,跟使用了FBA配送的商品相比,这个转化率的差距是超出你想象的大!岂止9.2%啊,高出百分之二三十都是可能的)

公平公正的说,乐天仓库及配送服务,已经将近5年没有涨价了,这一波实在是扛不住成本压力,也是无可奈何

具体涨价的幅度,大家可以参考下图。总体来看,在80-100cm的这个区间段,涨幅有点夸张,从380日元直接跳到599日元,接近58%的幅度,让这个尺寸段的卖家直接心碎了、肝颤了!100-120cm的这个区间段,涨幅也接近45%,感觉这两个区间段的商品,你可以多考虑考虑其他仓库了。

此图来源于网络

当然,乐天RSL此次的调整,不仅仅只是涨了一些运费,还包括:计划年内推出新的服务类别——用于家庭投递的“40号邮件”和用于邮寄(邮件投递)的“厚度不超过5厘米的邮件”。这项新设的服务,将能够为化妆品等小件产品提供低成本的配送。另外,乐天还将采取改进措施,缩短邮件递送和其他服务的运输时间。计划将次日送达服务时间从当前的下午 3:00 开始延长至晚上11:59。

乐天市场,作为日本头部电商平台之一,这两年涨价的有点频繁。去年是涨了店铺的固定费用,今年6月1日起,又要开始涨物流费用。或许这跟乐天整个集团的经营状况有关,我们看过之前乐天2024年财报的一个数据显示:

“2024年,日本乐天市场的整体GMV下降了1.5%,但是乐天市场的利润率增长了5.8%”。

摘自日本乐天集团2024年官方财报

上面这个截图也透露出很多信息,我给大家解读一下:

1、日本乐天的国内EC流通总额,在2024年是5.955兆日元,约合人民币是2888亿元,但是,这个金额包含的业务除了乐天市场,还有乐天旅游、书籍、美妆、Kobo、高尔夫、时尚、Rakuten24、汽车、Rakuma、Rebates、乐天门票、跨境交易等所有业务的交易总额之和。

2、基于我们对其他业务的体量预测,估摸着乐天市场的年度总交易额应该就是在2200亿~2400亿元之间。如果按照5.5万个店铺来平均计算的话,单店铺的年度销售额在400万元左右,属于中间水平。

3、乐天的利润率提高,还是跟乐天固定费用涨价有一定关系,平均单店铺一年涨了10几万日元,这么多店铺,就增加了70亿日元的利润。另外的增幅,则是广告收入的大幅增加,做过乐天的卖家都知道,现在乐天的广告费用真是有点贵啊!



亚马逊向左,有涨有跌,持续加强物流优势。

乐天向右,直接就是一个涨字,跟集团经营战略息息相关。

这两个平台的战略选择很有意思——亚马逊的美式逻辑就是想在“简洁购物的货架电商模式”上一路狂奔,坚决贯彻“守住物流、简化信息流、稳住技术流”,做一家纯粹的电商公司。而乐天则继续发挥自己生态圈平台的特色,在乐天移动业务上持续加码推进,用集团其他业务输血,用“不破楼兰终不回”的决心,誓要打造“乐在其中”的多元化电商公司。

一叶知秋。
业务调整服从战略安排,如此而已。

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