四人小团队也能做到垂直类目Top卖家！

1. 保有量较高的就稍微多备一些货；

2. 保有量较少的，先采取在广州自发货，如果它在广州能卖得动，就会少量备一些款发海运到美国的仓库补货；

3. 最后还存在几十个热卖的SKU，这些热卖的产品备货上就遵循一般的周期，即备三个月的货。但在运输上会根据比例，采用几种不同的方式会去发，空运大概发10%，快船大概发40%左右，剩下50%左右的就整柜发。

“我们算过一些成本，这样一个结构既能节省成本，也能保证仓库不会断货。”（小亿提醒：这种备货方式更适合新手汽配卖家尝试，虽然备货整体成本比较高，但也是合理的试错成本）曾先生补充到，同时他还分享了一个具体的案例。

曾先生以宝马四系为例，他表示这款车在国内卖的并不是很好，但在国外的保有量却比较高。根据这个特点，他们进行了市场调查，发现宝马四系的零配件中，有一款产品在国内没有供应商，所以他们就把那款产品从国外买回来，进行开模和生产制作，通过统计这款产品在美国市场上3天7天15天30天的整体销量，再根据它的保有量，就先备了七天的货发空运到美国的仓库，在大概五六天差不多卖完的情况下，又补了一个15天的空运，同时发了一批20天左右的快船，整体上按照1:4:5（空运：快船：整柜）的比例进行发货。