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单月出口破万亿!形势大好,却被物流搞崩溃了!

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2020-12-08 21:19
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昨天,海关发布最新外贸进出口数据,前11个月,外贸进出口总值29.04万亿元,同比增长1.8%。11月当月,进出口总值3.09万亿元,同比增长7.8%,其中出口1.8万亿元,同比增长14.9%;进口1.29万亿元,同比下降0.8%。

这是外贸进出口值连续6个月单月实现正增长,累计总值也已连续3个月维持正增长。可见,我国外贸形势向好延续,再加上圣诞季临近,将刺激出口保持强势增长。


从出口重点商品名单来看,由于海外疫情的二次爆发,本已持续回落的防疫相关物资出口再度反弹,11月包括口罩在内的纺织品由796.3亿元上升至808.2亿元,而医疗器械则由95.4亿元上升至109.7亿元。

这其中,最亮眼的是,11月机电产品出口值打破了从7月份以来维持在超9000亿元的状态,单月环比增加超1300亿元,突破1万亿大关。

11月机电产品出口金额达11162.9亿元,较上月提高11.97个百分点,占我国出口比重约六成。1-11月机电产品累计出口95668.9亿元,同比增长5.4%。机电产品出口增速的大幅提升,正接力防疫物资成为拉动我国外贸增长的主要动力。


今年以来,受新冠疫情影响,一季度国内机电产品出口同比下降11.5%。随着国内企业复工复产,机电产品月度出口同比逐步提高,自9月中国机电产品累计外贸值首次转为正增长后,其中,疫情对生活方式的改变带动笔记本电脑、家电出口增加,前三季度分别增长17.6%、17.3%。

第四季度是中国传统的出口旺季,从全球主要经济体制造业PMI来看,各国需求端恢复程度快于供给端,鉴于国外产能恢复尚需时日,中国的生产端有望继续弥补全球因新冠肺炎疫情冲击造成的供给缺口。

虽然外贸出口一片向好,但是却被物流拖了后腿。



有卖家反映,10月中旬通过铁路发往英国的货,就在前几天货代通知因不可抗力要退回,经运营统计,退货数量超1万多件。

卖家表示,若没遇到不可抗力因素,这批货物可能早已售出,现如今等不及退回的货物,只能用空运补货。对库存不足的卖家,这无疑是增加成本、雪上加霜。

与此同时,有卖家表示,阿拉山口近期受天气及防疫等因素影响通关效率,导致不少货物被退回。


据悉,因口岸站严重积压,自12月8日18:00起到13日18:00止,各站装到二连(境)、阿拉山口(境)出口的各类货物一律停装,如有重点物资报集团公司向国铁集团提报。


另外,最近因为宽轨和欧洲时效变长,中欧班列近期的运行时效也遇到挑战,国内口岸班列出现部分积压。该公司发出的公告指出,由于冬季是出货旺季,班列发运量增长,密集到达各个口岸。加上最近天气影响(多斯特克季节性大风),铁路维修(德国边境铁路维修),新冠疫情在多国反弹,口岸边境疫情防控等原因,大多数口岸换装作业能力即将饱和,集装箱和车板循环异常。预计12月去回程的延误情况会持续一段时间。


(物流公司通知截图)


物流状况不稳定,各个物流方式,多多少少都会存在些许延误的情况,特别是欧美路向。其中英国最糟糕,受脱欧影响,一些物流公司现在已经不接英国的单。

货代们纷纷表示,“一言难尽,之前是按照欧盟清关文件,货物清关完成后,英国那边就不承认了。”
”现在滞留在英国的关口,要么加价二次清关、要么退货回来。”


(物流公司聊天截图)


对于物流公司来说,可能只是操作麻烦了些。但最终,受伤的还是卖家,如果货物不能及时到达,就会面临客户的退款以及投诉等问题。因此,有的卖家无可奈何,只能再次支付了二次清关的费用。

除了物流形势糟糕,亚马逊的表现也让卖家气到吐血,这是因为最近亚马逊又对限制补货做了调整。

有位卖家很无奈说道:“昨天还可以发300多个,今天直接变成零了,最大库存都变成一个月的量了,之前是三个月的。也就是说,很可能现在只能发一个月的库存,有些估计还不到。”


还有卖家表示:“这都快过年了,还指望着可发货数量去挺一下,去年就是因为提前备足了到4月的货才挺过了疫情和限制发货那个艰难时期,如果现在又限制了,估计整个12月及过年期间都要凉透了。

更心塞的是,随着这段时间最高库存容量越来越少,现在很多卖家已全面断货。按照目前的形势发展下去,未来会有越来越多的卖家面临断货的风险。


旺季断货最为致命,目前亚马逊只给了一个月多点的仓储容量,除非做高利润的空运产品,其他海运产品很难做到不断货。

迫于无奈,不少卖家只能顶而走险、尝试突破限制发货。对此,小帮只能说:“都悠着点吧,小心又被亚马逊抓了,还连累了正常发货,那就真是偷鸡不成蚀把米了。”

最后,2020仅剩不到三周就结束了,眼看着新的一年就在眼前,可是由于疫情的不确定性因素,明年的形势到底如何仍然是个未知数。如果需要备货,可以先选择海外仓,要是亚马逊放开限制,可以再中转到FBA,或者直接一件代发给到用户,总之灵活度会更高。

如果是如果是欧洲站卖家,需要到海外仓可以选择teknihall。这是一家成立于1992年的德国本地公司,在法兰克福和安特卫普有50000平米的仓库,专为卖家提供仓储中转、一件代发、旺季补仓、贴标换标、退货检测、维修翻新等覆盖全欧洲的仓储售后服务。

| 注:内容整理自网络

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亚马逊再调FBA费用,4月17日起生效!
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存火灾风险!美国CPSC紧急召回八款插头延长线
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26年美国美妆消费者趋势:关税、AI、社媒影响购物决策
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2020-12-08 21:19
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昨天,海关发布最新外贸进出口数据,前11个月,外贸进出口总值29.04万亿元,同比增长1.8%。11月当月,进出口总值3.09万亿元,同比增长7.8%,其中出口1.8万亿元,同比增长14.9%;进口1.29万亿元,同比下降0.8%。

这是外贸进出口值连续6个月单月实现正增长,累计总值也已连续3个月维持正增长。可见,我国外贸形势向好延续,再加上圣诞季临近,将刺激出口保持强势增长。


从出口重点商品名单来看,由于海外疫情的二次爆发,本已持续回落的防疫相关物资出口再度反弹,11月包括口罩在内的纺织品由796.3亿元上升至808.2亿元,而医疗器械则由95.4亿元上升至109.7亿元。

这其中,最亮眼的是,11月机电产品出口值打破了从7月份以来维持在超9000亿元的状态,单月环比增加超1300亿元,突破1万亿大关。

11月机电产品出口金额达11162.9亿元,较上月提高11.97个百分点,占我国出口比重约六成。1-11月机电产品累计出口95668.9亿元,同比增长5.4%。机电产品出口增速的大幅提升,正接力防疫物资成为拉动我国外贸增长的主要动力。


今年以来,受新冠疫情影响,一季度国内机电产品出口同比下降11.5%。随着国内企业复工复产,机电产品月度出口同比逐步提高,自9月中国机电产品累计外贸值首次转为正增长后,其中,疫情对生活方式的改变带动笔记本电脑、家电出口增加,前三季度分别增长17.6%、17.3%。

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虽然外贸出口一片向好,但是却被物流拖了后腿。



有卖家反映,10月中旬通过铁路发往英国的货,就在前几天货代通知因不可抗力要退回,经运营统计,退货数量超1万多件。

卖家表示,若没遇到不可抗力因素,这批货物可能早已售出,现如今等不及退回的货物,只能用空运补货。对库存不足的卖家,这无疑是增加成本、雪上加霜。

与此同时,有卖家表示,阿拉山口近期受天气及防疫等因素影响通关效率,导致不少货物被退回。


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另外,最近因为宽轨和欧洲时效变长,中欧班列近期的运行时效也遇到挑战,国内口岸班列出现部分积压。该公司发出的公告指出,由于冬季是出货旺季,班列发运量增长,密集到达各个口岸。加上最近天气影响(多斯特克季节性大风),铁路维修(德国边境铁路维修),新冠疫情在多国反弹,口岸边境疫情防控等原因,大多数口岸换装作业能力即将饱和,集装箱和车板循环异常。预计12月去回程的延误情况会持续一段时间。


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物流状况不稳定,各个物流方式,多多少少都会存在些许延误的情况,特别是欧美路向。其中英国最糟糕,受脱欧影响,一些物流公司现在已经不接英国的单。

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更心塞的是,随着这段时间最高库存容量越来越少,现在很多卖家已全面断货。按照目前的形势发展下去,未来会有越来越多的卖家面临断货的风险。


旺季断货最为致命,目前亚马逊只给了一个月多点的仓储容量,除非做高利润的空运产品,其他海运产品很难做到不断货。

迫于无奈,不少卖家只能顶而走险、尝试突破限制发货。对此,小帮只能说:“都悠着点吧,小心又被亚马逊抓了,还连累了正常发货,那就真是偷鸡不成蚀把米了。”

最后,2020仅剩不到三周就结束了,眼看着新的一年就在眼前,可是由于疫情的不确定性因素,明年的形势到底如何仍然是个未知数。如果需要备货,可以先选择海外仓,要是亚马逊放开限制,可以再中转到FBA,或者直接一件代发给到用户,总之灵活度会更高。

如果是如果是欧洲站卖家,需要到海外仓可以选择teknihall。这是一家成立于1992年的德国本地公司,在法兰克福和安特卫普有50000平米的仓库,专为卖家提供仓储中转、一件代发、旺季补仓、贴标换标、退货检测、维修翻新等覆盖全欧洲的仓储售后服务。

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