亚马逊新海关规定，产品不符合要求将被扣留！

FBA卖家注意，亚马逊告知，美国海关和 CBP 边境保护局对库存运送到美国亚马逊运营中心有了新指引：卖家应以正确的文件格式出示正确的信息内容，能够帮助保证 CBP 在导入环节中并不会阻拦或延时库存。

FBA 货物有资质免税进到美国(第 321 节)，卖家一定要出示以下内容：根据货运清单或海关入境备案向 CBP 证实其真实身份(名称和姓氏或公司名称)。

亚马逊提议卖家采取以下文件格式：

[卖方法定名称] c/o FBA

物流配送中心详细地址

这项新规只专门针对低价产品，不符合标准的产品将被扣留或延误。

CBP 和合作伙伴已经开始鉴别行动。他们很可能会对频繁违反者采取强制措施，例如扣留、撤销第 321 节规定的特权，或规定在实现持续的合规管理前都必须出具真正的进入许可。

卖家：如果货品总价值在一日内不超 800 美元，并且他们的真实身份是根据舱单或 86 类入口文件递交给美国海关，他们便有很有可能符合第 321 条规定。

FBA 物流配送中心的承销人和国内仓库：如果在一日内收到价值超 800 美元的待售产品，要能够与该产品卖家确定的产品运输环节合乎规章第 321 章的规定。

承运商和物流公司：应参考 CBP 最新版 CAMIR 和 CATAIR ，进而保证货主的真实身份被适度地展现给 CBP 。

亚马逊对退货有了新的要求：自2021年5月25日开始，如果卖家在美国以外的国家/地区履行在美国的客户订单，则必须提供有效的美国退货地址（适用 25 美元以下产品）。

平台将使用这个地址作为符合条件的退货请求，来为客户生成预付费退货标签。

如果卖家未提供美国退货地址，亚马逊将向客户退还 25 美元以下的合格退货，而不要求退回该商品（不可退货退款）。

可以理解成，卖家在 5 月 25 日起，如果不提供有效的美国地址，那么之后有退货情况发生，亚马逊会直接给买家退款，卖家不会收到退货。

海运市场最近乱成一锅粥，美森连续上涨两次，海运费进入不正常走向。

一位物流宁波分公司员工表示：现在价格贵的一批。宁波 至 乔治亚州的萨凡纳港口，40HQ，成本价 10500+ ，宁波 至 ONT8 已经破千了，比去年七八月份旺季的时候翻了一倍的运费价格。美西海派价格最高达 16.5 ，美中 17.5 ，美东则是 18.5 。

美国海运方面，美西洛杉矶长滩港口堵塞有所缓解，但车架依然紧缺。美中芝加哥地区，因受美西塞港影响，铁路拥堵，部分码头货车至少要等 2 周左右时间，甚至更久，预计到港时间会严重延误。

另外，船只延误和甩柜严重，目前大概只有 30% 的船能准班。现在船延误已经是常态，大面积延误事件，船公司已经不再给延误通知了，我们只求不甩柜！卖家可能还要担忧的是周转问题，柜子价格可能会猛涨。

有卖家吐槽，货物签收了半个月，产品都没能上架，而以往都是 7 天就能上架。

欧洲、美国的这 7 个仓库包含在内，上架时间有超过 1 周，甚至 1 个月，上架慢的仓库都有：IND9、IND4、FTW1、FTW3、WRO5、DUS4、SMF3

据了解，上架缓慢的一个原因是亚马逊 SMF3 仓库严重爆仓。

近期 SMF3 仓库，持续人手不足，拒收几率上升，目前正大批删除已预约的直送货物。对卖家来说，物流形势不是很乐观。