2022-2024，跨境电商行业薪酬变迁
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作者|跨境眼研究院
没有最好的薪酬绩效体系，只有最适配企业发展阶段的薪酬绩效机制。同样一个岗位，不同能力的员工，其绩效产出可能相差数十倍甚至更多。
企业开展薪酬管理工作的根本目的无非三点：吸引高素质人才，对外形成号召力；留住优秀人才，保持员工队伍稳定；激励优秀员工，引导员工创造更高的绩效。
好的薪酬绩效体系能让企业的发展事半功倍，差的薪酬绩效体系则会让团队的努力事倍功半。
管理序列各级
薪酬水平和薪资走势
从总监级来看，2023年总监级薪酬区间占比明显下降的为8001-15000元这个区间，与之对应的，15001-20000元这个区间的占比明显上升，总监级别薪资水平在15000元以上的总体占比达到82.70%（超过8成），20000元以上的总体占比达到68.65%（接近7成），这与当前经历大洗牌后企业的发展规模和人才势头有关，也反映出跨境电商企业高级别管理者的待遇与要求也在同步提高。
从经理级来看，2023年经理级薪酬区间主要集中在15001-20000元和20001-30000元这两个区间，从2022年的合计占比80.85%下降到68.65%。值得注意的是，经理级主要薪酬区间下降的比例中，有将近一半是“分流”到30001-50000元和50000元以上这两个区间（合计占比5.94%），而在2022年经理级的薪酬尚未达到这两个薪酬区间，反映出当前企业的经理级管理者的薪酬水平也在提高。
从主管级来看，2023年主管级薪酬区间主要集中在8001-15000元和15001-20000元这两个区间，合计占比为77.84%，同比2022年的87.24%下降了近10个百分点。但值得注意的是，对于主管级而言，其20001-30000元的薪酬区间占比提高了5.47%，且30000元以上薪酬区间占比也达到了2.70%，而在2022年的样本企业中，主管级的薪酬尚未有达到30000元以上区间的情况。可见企业的主管级管理者的薪酬水平也在提高。
从薪酬分位的分布来看，相比2022年，2023年最高分位即95分位和最低分位即60分位的薪酬都在涨，表现出拉长板、补短板的趋势。
图源：第五期《进击的跨境人》
其中，70分位薪酬相对稳定，其走势与管理岗级别呈反向关联，即级别高薪酬降，级别低薪酬涨。各管理级别85分位薪酬都在下降，过去行业红利期85分位值占比增加且金额上浮，现在在“挤水分”，另一方面，结合前面的分析，最高分位值即95分位薪酬占比在提高，薪酬金额也在提高。
专业序列各级
薪酬水平和薪资走势
由于薪资水平因城市和企业规模有所不同，仅从岗位名称无法界定相应群体，所以我们从岗位的工作内容描述，分为新手岗位、中初级岗位和高级岗位三个级别，匹配相应的市场薪资分位进行分析。
对于新手产品开发岗，2023年月薪8000元以上的占比减少，8000元以下的占比大增，这部分产品开发人员仅承担标准化的基础上架和发货工作，工种不可或缺，但要求相对不高；2023年中初级产品开发岗位月薪各区间占比都在提升，除了10001-15000元这个区间，相当于一个分水岭，将相对低的薪酬和相对高的薪酬区间隔断，低薪酬区间占比和高薪酬区间占比都在提高。
对于高级产品开发岗，2023年月薪15000元以下的各个薪酬区间占比都在提高，15000元以上的大多薪酬区间占比都在降低，同时可以看到，2023年30000元以上的薪酬区间占比提高了3.24%，而2022年高级产品开发岗该区间占比为0。
跨境电商行业的精品、品牌意识不断觉醒，一些有志于持续深耕行业、提升品牌的企业，不断强化产品开发的重要性，花大价钱引入视野开阔、深谙优秀产品之道的高级产品开发人员。
不同专业岗位
薪酬分位和薪资水平
2023年度跨境电商行业薪酬调研报告调研的不同专业岗位包括供应链负责人、采购岗、物流岗、计划岗、人事岗、财务岗等，以下以供应链负责人、采购岗、物流岗为例来分析。（以下分析所涉及到的各岗位平均月薪，为固定薪资、当月提成和当月奖金之和，不含年终奖。）
供应链负责人作为近两年跨境电商行业备受关注的热门新岗位，也开始在跨境电商企业内广泛设置。
调研中，2022年和2023年该岗位在80%左右的跨境电商企业都有设置，2022年和2023年该岗位主要薪酬区间为20001-30000元，且2023年该岗位薪酬有不断提高的趋势，不但30000元以上薪酬占比提高，且开始出现50000元以上的薪酬，占比4.32%。
图源：第五期《进击的跨境人》
采购岗2022年和2023年主要薪酬区间都是6001-8000元，2023年该薪酬区间占比有所下降，但8001-10000元和15001-20000元这两个薪酬区间承接了这部分比例，占比有所上升，且开始出现20000元以上的薪酬，占比1.08%。
图源：第五期《进击的跨境人》
物流岗2022年和2023年主要薪酬区间都在8000元及以下，2023年该薪酬区间占比有明显下降。
图源：第五期《进击的跨境人》
值得注意的是，2023年未设物流岗的企业占比相较2022年增加了一倍，一方面在于物流费用在这两年间经历了涨价和降价，物流费涨价期间企业为了保障利润强化了物流岗；而随着物流费的下降和技术升级，以及相应的配套政策的完善，物流运输的效率得到了进一步提升，而引入更专业的物流服务商不但能够提升企业效率，也减少了企业内部对于普通物流人员的需求。
与之相对应的，物流岗高薪酬区间占比略有提升，这部分物流岗的能力要求也有所提高，对于物流服务商的引入和管理，也成为了其岗位能力的升级要求。
