AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

独家访谈|跨境电商折叠空间被打开,99%跨境物流企业却面临被割韭菜

4125
2020-11-12 19:35
2020-11-12 19:35
4125

随着北半球气温逐渐下降,新冠病毒“卷土重来”。相较夏天,病毒在冬季的传播速度更加迅猛。

 

根据世卫组织最新实时统计数据,截至欧洲中部时间11月10日17时22分(北京时间11月11日0时22分),全球累计新冠肺炎确诊病例50676072例,累计死亡病例1261075例。10日全球新冠肺炎确诊病例新增427551例,死亡新增6214例。

 

欧洲多国疫情再度告急,继德国、法国10月29日宣布全国“封城”一个月后,西班牙、比利时、英国、奥地利等多国也相继宣布将再次封锁。

 

对于跨境电商来说,疫情的二次爆发无疑会继续提升在线购物的渗透率。但与此同时,各国物流系统也将迎来新一轮的挑战。

 

回顾疫情上半场,国际物流运力下降,涨价、爆仓、缺箱、甩柜等现象频频出现。即便海外用户线上消费的需求旺盛,但如何把货送到消费者手里,成为所有卖家都头疼的问题。

 

而当疫情反扑之际,欧美地区即将迎来传统的消费旺季,形势更加严峻。

 

这几年,我国跨境电商的规模不断扩大,推动了跨境物流的快速发展。但作为由跨境电商衍生出的新兴产业,跨境物流的运作还存在不少问题。

 

比如物流基础设施不够完善,无法满足跨境电商更多元化、个性化的需求,信息不够透明,缺乏专业人才等

 

行业繁荣一度掩盖了这些问题,但都在疫情中被暴露出来。而疫情带来更深远的影响,是整个跨境物流行业面临重新洗牌,有人乐观,有人悲观。

 

哪些物流企业能在洗牌中脱颖而出?传统货代如何适应行业变革?卖家们又该怎样调整物流策略?

 

为此,《跨境眼观察》独家采访了纵腾集团副总裁李聪、九方通逊CEO陈俭、千合物流创始人文彪。浸淫行业多年的他们,如何看待疫情下半场跨境物流行业的变革?



1


99%物流企业无海外团队,议价能力弱,易被割韭菜



跨境眼观察:欧洲疫情反弹对于跨境物流会有哪些影响?


李聪:欧洲疫情各国市场的配送服务商不一样,理论上尾程配送有一定的替代性,比美国稍好。但是服务地域小,服务商运营弹性空间不大,一条线路瘫痪,应急替代方案不多。而且欧洲普遍是老年化国家,除了德国医疗资源充足,多数国家将面临巨大压力。

 

陈俭:就FBA而言,本地派送的时效会延误,亚马逊入仓的速度会延误,亚马逊上架的时效会延误。

 

文彪:运力将会面临缩减,价格快速上涨,干线的仓位将会是一个挑战;尾端快递和卡车资源短缺;相应的运输时效和周期将会延长,卖家将面临成本上升,时效变差的情况;海外仓爆仓将会进一步加剧。


跨境眼观察:哪些跨境物流长期存在的痛点和难点在疫情中被暴露出来?

 

李聪:目前跨境物流跟成熟物业相比,基本都是轻资产运营,主要运输工具都是外包采购。而疫情期间,运输工具价格波动,运力调整都不是物流企业能够掌控的。所以多数物流企业比较被动,随时运营都会“休克”。

 

99%以上物流企业在海外没有团队,遇到海外风吹草动,应急能力弱,自身实力也弱,经不起折腾。由于资金实力不够,面对强势、紧缺的运输企业、配送商,缺乏议价谈判能力,随行就市,供应商和客户的账期管理很容易倒挂,出现现金流为负的情况。

 

另外跨境电商物流行业在信息收集统计方面没有支撑,决策盲目也会发生,很容易被割韭菜,比如5月高价包机,遭遇疫情物资大滑坡。

 

陈俭:疫情把国外的线下消费逼到了线上,所以疫情对跨境物流是利好,物流的货量和利润都在增长。但同时暴露出来的主要问题有:

 

1、物流公司的日常运营能力满足不了突然增长的货量,导致各种问题频出;


2、物流公司的团队建设能力跟不上突然增长的货量,没办法做到团队的快速复制和迭代;


3、行业规范性参差不齐,在利益诱惑下频繁出现坑骗事件。

 

文彪:对基础设施的投入过少,比如海外仓和海外干线的运力;对信息化的投入过低,可视化程度低,客户的体验感将会变差;只关注前端的订单的获取,忽视产品的打磨,造成交付困难。




2


卡航成“明星产品”?物流企业进入“强运营”排位阶段



跨境眼观察:运力紧张的情况下,会有哪些物流替代产品?

 

李聪:只要能运货就是王道,哪怕是卡车。

 

陈俭:中欧卡车,客机改货机, 海外转运仓。

 

文彪:比如欧洲空运运力紧张,会有卡航替代,但是随着冬季来临以及车辆的短缺,卡航之后,目前很难看到替代性的方案和产品出现。

 

跨境眼观察:什么样的物流企业有望在疫情中获得发展机遇?

 

李聪:疫情有利于规模大,有资金实力的物流企业,另外一类就是产品线路、地区有差异化壁垒的专业线路物流企业。但是运营上都要精细,体验要好这是根本。

 

陈俭:有超强运营能力的物流企业。

 

文彪:1、关注用户体验的物流企业,通过产品的稳定性和安全性以及解决可视化问题的,将在疫情期间快速增长。

 

2、拥有干线资源的物流企业,比如包机、甚至包船的物流企业,可以让产品的稳定性保持在一个较高的水平,可以得到客户的青睐。




3


行业进入资本化阶段,国内快递巨头入局



跨境眼观察:长期来看,此次新冠疫情对跨境物流会造成怎样的深远变革?

 

李聪:让行业进入资本化壁垒阶段,让大家更重视资本的作用,希望建立自己的护城河;而外部资本也开始积极关注这个行业,今年深圳物博会现场来了很多投资者,以前没有这种现象。

 

再过三年,这个行业的集中化程度会提高,资本会加大投资力度,重资产比例会提升,整个行业运力和效率会上一个新台阶。长期看,利于增厚行业规模。

 

同时,全世界各个地域市场跨境电商都呈现空间发展,跨境电商折叠的空间被打开了,非常有利于跨境电商物流行业在全世界经营网络的铺开,拓宽了建设空间。

 

陈俭:有实力的公司会加快硬件投入的步伐,将更多的环节做到自控;线上场景进一步增加,包括运营,数据流等等。

 

文彪:变革还是会围绕技术驱动、产品驱动的逻辑替代价格和强销售模式,数字化将是不可逆转的趋势,未来跨境物流行业,出现数字化的平台的概率会很高。

 

跨境眼观察:如何看待跨境物流行业的洗牌?

 

李聪:洗牌一直都有,只是加快了步伐。原来可以赚钱的,今年狠狠赚了一大笔也退出了;失败了的也退出了;会有更多传统物流企业加入,包括国内快递巨头等等。所以玩家规模变大了,整个产业升级非常明显,一两年后整体物流服务生态会有比较大的变化。

 

陈俭:早晚要到来,靠信息差获利和没有核心价值的公司将生存困难

 

文彪:不仅仅是物流行业,这轮疫情,几乎所有的行业都会面临洗牌。洗牌的过程,本身就是一个去伪存真的过程,跨境物流行业经历了爆发增长——劣币驱逐良币的过程,通过洗牌也是市场回归理性的过程,合规化将是未来行业的一个重要的议题



4


物流倒逼卖家缩短战线,货代转型需做深做精



跨境眼观察:传统货代物流企业如何转型?

 

李聪:传统货代的优势在于对所在运输、清关环节专业性比较强,劣势在于短链条服务,主要服务产品代理,没有自控产品,解决信息差为主和提供差异化服务,客户议价能力低。

 

有机会往产品端延伸,在原有产品服务之外延伸一下自有产品,可控的服务在此基础上做好差异化,尤其在海外的服务门槛更高,更有长期价值。

 

做好服务体验,提高信息化水平,与全链企业做好信息对接、服务对接,优化客户体验。

 

陈俭:要么深度参与电商物流的某些环节,做深做精;要么延伸服务链条,做全段物流产品。

 

跨境眼观察:如果这是场长期战役,卖家需要怎样调整物流策略?

 

李聪:还是要灵活,首先要考虑适当缩短产品类目战线,根据产品特点,适当加大海外仓比例,也可以自己考虑增添一些中转为主的海外备货仓。

 

专线类产品需要尽量挑选一批优质的服务商,适当分散渠道,保持长期合作关系,遇到旺季波动的时候能够受到保障。相较于成本,稳定的重要性大大提高。

 

陈俭:1、卖家要转变备货思路,大量备货转换成更多频的少量备货;


2、挑选物流服务商的标准要变,不能单一的只看物流价格,要综合时效,稳定性,事故处理能力,整体运营能力等等...

 

文彪:1、卖家应该深度了解自己物流供应商的产品的特点以及背后的风控逻辑;


2、根据产品,选定合适的物流产品,因为疫情的非正常状态,需要考虑因为物流可能延误,预估一个大概的时间,通常是两周,根据这个时间做好库存管理,在途货物以及给工厂下单的时间,都应该相应提前;


3、做好配比,海运、空运、快递的对应比例控制好,在做好时效的情况下,做好物流成本的管控。



 


@版权归易仓科技&跨境眼所有
采编:《跨境眼观察》周建斌


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
Jumia 25财年营收1.9亿美元,同比增长13%
AMZ123获悉,近日,非洲电商平台Jumia发布了截至2025年12月31日的全年及第四季度财报。Jumia在2025年实现了GMV和收入增长,预计2026年有望保持强劲增长。以下为Q4财务亮点:①营收为6140万美元,同比2024年第四季度的4570万美元增长34%,按固定汇率计算增长24%。②GMV为2.795亿美元,同比2024年第四季度的2.061亿美元增长36%,按固定汇率计算增长23%。剔除南非和突尼斯市场,实物商品GMV同比增长38%。③运营亏损为1060万美元,同比2024年第四季度的1730万美元下降39%,按固定汇率计算下降22%。
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
AMZ123会员专享丨2月第2周资讯汇总
亚马逊亚马逊巴西宣布下调物流费用,并扩大FBA服务的覆盖范围,以进一步降低卖家使用门槛,吸引更多中小卖家参与。Marketplacepulse的数据显示,2025年亚马逊平台商品交易总额(GMV)已超过8000亿美元,达到约8300亿美元。据外媒报道,亚马逊在上一财年利润同比增长45%,达到近900亿美元,但是其应纳税额从前一年的90亿美元降至12亿美元。据外媒报道,亚马逊持有的人工智能初创公司Anthropic的股权价值已攀升至606亿美元。这笔巨额资产主要由价值458亿美元的可转换债券与148亿美元的无投票权优先股构成。
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
Jumia 25财年营收1.9亿美元,同比增长13%
AMZ123获悉,近日,非洲电商平台Jumia发布了截至2025年12月31日的全年及第四季度财报。Jumia在2025年实现了GMV和收入增长,预计2026年有望保持强劲增长。以下为Q4财务亮点:①营收为6140万美元,同比2024年第四季度的4570万美元增长34%,按固定汇率计算增长24%。②GMV为2.795亿美元,同比2024年第四季度的2.061亿美元增长36%,按固定汇率计算增长23%。剔除南非和突尼斯市场,实物商品GMV同比增长38%。③运营亏损为1060万美元,同比2024年第四季度的1730万美元下降39%,按固定汇率计算下降22%。
《中企出海美国季度研究报告》PDF下载
近年来,随着全球化进程的深化与中国经济实力的持续提升,越来越多的中国企业将目光投向海外市场。美国作为全球最大经济体创新高地和消费市场,始终是中企出海战略中的关键目标。从制造业到科技领域,从消费品到金融服务,中国企业的国际化步伐不断加快,既彰显了“中国智造”的全球竞争力,也面临复杂的政策环境、文化差异与市场竞争等挑战。
《跨境蓝海拉美市场洞察 - 墨西哥篇》PDF下载
墨西哥位于北美大陆南部,北邻美国,政局稳定,法律健全,是拉丁美洲地区第一贸易大国和重要的外国直接投资目的地。墨西哥拥有 1.28亿人口,是仅次于巴西的拉美第二大经济体,同时也是拉美第三大线上零售市场,无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于佼佼者。
《东南亚出海合规实操指南手册》PDF下载
近年来,东南亚电商市场以迅猛的增长态势成为全球贸易的新蓝海,印尼马来西亚、新加坡等六国凭借庞大的人口基数、持续提升的互联网渗透率吸引着无数中国卖家前来布局。
《2025中国新能源汽车产业链出海洞察报告 - 匈牙利篇》PDF下载
中国汽车市场新能源汽车渗透率已达50%,各主机厂纷纷开启价格战,让利消费者,并承担相应的利润损失,在中国新能源汽车市场逐渐成为红海的的大背景下,海逐渐成为各主机厂主动或被动的选择。
《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
哥伦比亚位于南美洲西北部,是拉丁美洲第三大国家,北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方是秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。

《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
跨境电商赢商荟
跨境电商行业唯一一家一年365天不断更的媒体!
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
跨境学院
跨境电商大小事,尽在跨境学院。
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
首页
跨境头条
文章详情
独家访谈|跨境电商折叠空间被打开,99%跨境物流企业却面临被割韭菜
易仓科技
2020-11-12 19:35
4124

随着北半球气温逐渐下降,新冠病毒“卷土重来”。相较夏天,病毒在冬季的传播速度更加迅猛。

 

根据世卫组织最新实时统计数据,截至欧洲中部时间11月10日17时22分(北京时间11月11日0时22分),全球累计新冠肺炎确诊病例50676072例,累计死亡病例1261075例。10日全球新冠肺炎确诊病例新增427551例,死亡新增6214例。

 

欧洲多国疫情再度告急,继德国、法国10月29日宣布全国“封城”一个月后,西班牙、比利时、英国、奥地利等多国也相继宣布将再次封锁。

 

对于跨境电商来说,疫情的二次爆发无疑会继续提升在线购物的渗透率。但与此同时,各国物流系统也将迎来新一轮的挑战。

 

回顾疫情上半场,国际物流运力下降,涨价、爆仓、缺箱、甩柜等现象频频出现。即便海外用户线上消费的需求旺盛,但如何把货送到消费者手里,成为所有卖家都头疼的问题。

 

而当疫情反扑之际,欧美地区即将迎来传统的消费旺季,形势更加严峻。

 

这几年,我国跨境电商的规模不断扩大,推动了跨境物流的快速发展。但作为由跨境电商衍生出的新兴产业,跨境物流的运作还存在不少问题。

 

比如物流基础设施不够完善,无法满足跨境电商更多元化、个性化的需求,信息不够透明,缺乏专业人才等

 

行业繁荣一度掩盖了这些问题,但都在疫情中被暴露出来。而疫情带来更深远的影响,是整个跨境物流行业面临重新洗牌,有人乐观,有人悲观。

 

哪些物流企业能在洗牌中脱颖而出?传统货代如何适应行业变革?卖家们又该怎样调整物流策略?

 

为此,《跨境眼观察》独家采访了纵腾集团副总裁李聪、九方通逊CEO陈俭、千合物流创始人文彪。浸淫行业多年的他们,如何看待疫情下半场跨境物流行业的变革?



1


99%物流企业无海外团队,议价能力弱,易被割韭菜



跨境眼观察:欧洲疫情反弹对于跨境物流会有哪些影响?


李聪:欧洲疫情各国市场的配送服务商不一样,理论上尾程配送有一定的替代性,比美国稍好。但是服务地域小,服务商运营弹性空间不大,一条线路瘫痪,应急替代方案不多。而且欧洲普遍是老年化国家,除了德国医疗资源充足,多数国家将面临巨大压力。

 

陈俭:就FBA而言,本地派送的时效会延误,亚马逊入仓的速度会延误,亚马逊上架的时效会延误。

 

文彪:运力将会面临缩减,价格快速上涨,干线的仓位将会是一个挑战;尾端快递和卡车资源短缺;相应的运输时效和周期将会延长,卖家将面临成本上升,时效变差的情况;海外仓爆仓将会进一步加剧。


跨境眼观察:哪些跨境物流长期存在的痛点和难点在疫情中被暴露出来?

 

李聪:目前跨境物流跟成熟物业相比,基本都是轻资产运营,主要运输工具都是外包采购。而疫情期间,运输工具价格波动,运力调整都不是物流企业能够掌控的。所以多数物流企业比较被动,随时运营都会“休克”。

 

99%以上物流企业在海外没有团队,遇到海外风吹草动,应急能力弱,自身实力也弱,经不起折腾。由于资金实力不够,面对强势、紧缺的运输企业、配送商,缺乏议价谈判能力,随行就市,供应商和客户的账期管理很容易倒挂,出现现金流为负的情况。

 

另外跨境电商物流行业在信息收集统计方面没有支撑,决策盲目也会发生,很容易被割韭菜,比如5月高价包机,遭遇疫情物资大滑坡。

 

陈俭:疫情把国外的线下消费逼到了线上,所以疫情对跨境物流是利好,物流的货量和利润都在增长。但同时暴露出来的主要问题有:

 

1、物流公司的日常运营能力满足不了突然增长的货量,导致各种问题频出;


2、物流公司的团队建设能力跟不上突然增长的货量,没办法做到团队的快速复制和迭代;


3、行业规范性参差不齐,在利益诱惑下频繁出现坑骗事件。

 

文彪:对基础设施的投入过少,比如海外仓和海外干线的运力;对信息化的投入过低,可视化程度低,客户的体验感将会变差;只关注前端的订单的获取,忽视产品的打磨,造成交付困难。




2


卡航成“明星产品”?物流企业进入“强运营”排位阶段



跨境眼观察:运力紧张的情况下,会有哪些物流替代产品?

 

李聪:只要能运货就是王道,哪怕是卡车。

 

陈俭:中欧卡车,客机改货机, 海外转运仓。

 

文彪:比如欧洲空运运力紧张,会有卡航替代,但是随着冬季来临以及车辆的短缺,卡航之后,目前很难看到替代性的方案和产品出现。

 

跨境眼观察:什么样的物流企业有望在疫情中获得发展机遇?

 

李聪:疫情有利于规模大,有资金实力的物流企业,另外一类就是产品线路、地区有差异化壁垒的专业线路物流企业。但是运营上都要精细,体验要好这是根本。

 

陈俭:有超强运营能力的物流企业。

 

文彪:1、关注用户体验的物流企业,通过产品的稳定性和安全性以及解决可视化问题的,将在疫情期间快速增长。

 

2、拥有干线资源的物流企业,比如包机、甚至包船的物流企业,可以让产品的稳定性保持在一个较高的水平,可以得到客户的青睐。




3


行业进入资本化阶段,国内快递巨头入局



跨境眼观察:长期来看,此次新冠疫情对跨境物流会造成怎样的深远变革?

 

李聪:让行业进入资本化壁垒阶段,让大家更重视资本的作用,希望建立自己的护城河;而外部资本也开始积极关注这个行业,今年深圳物博会现场来了很多投资者,以前没有这种现象。

 

再过三年,这个行业的集中化程度会提高,资本会加大投资力度,重资产比例会提升,整个行业运力和效率会上一个新台阶。长期看,利于增厚行业规模。

 

同时,全世界各个地域市场跨境电商都呈现空间发展,跨境电商折叠的空间被打开了,非常有利于跨境电商物流行业在全世界经营网络的铺开,拓宽了建设空间。

 

陈俭:有实力的公司会加快硬件投入的步伐,将更多的环节做到自控;线上场景进一步增加,包括运营,数据流等等。

 

文彪:变革还是会围绕技术驱动、产品驱动的逻辑替代价格和强销售模式,数字化将是不可逆转的趋势,未来跨境物流行业,出现数字化的平台的概率会很高。

 

跨境眼观察:如何看待跨境物流行业的洗牌?

 

李聪:洗牌一直都有,只是加快了步伐。原来可以赚钱的,今年狠狠赚了一大笔也退出了;失败了的也退出了;会有更多传统物流企业加入,包括国内快递巨头等等。所以玩家规模变大了,整个产业升级非常明显,一两年后整体物流服务生态会有比较大的变化。

 

陈俭:早晚要到来,靠信息差获利和没有核心价值的公司将生存困难

 

文彪:不仅仅是物流行业,这轮疫情,几乎所有的行业都会面临洗牌。洗牌的过程,本身就是一个去伪存真的过程,跨境物流行业经历了爆发增长——劣币驱逐良币的过程,通过洗牌也是市场回归理性的过程,合规化将是未来行业的一个重要的议题



4


物流倒逼卖家缩短战线,货代转型需做深做精



跨境眼观察:传统货代物流企业如何转型?

 

李聪:传统货代的优势在于对所在运输、清关环节专业性比较强,劣势在于短链条服务,主要服务产品代理,没有自控产品,解决信息差为主和提供差异化服务,客户议价能力低。

 

有机会往产品端延伸,在原有产品服务之外延伸一下自有产品,可控的服务在此基础上做好差异化,尤其在海外的服务门槛更高,更有长期价值。

 

做好服务体验,提高信息化水平,与全链企业做好信息对接、服务对接,优化客户体验。

 

陈俭:要么深度参与电商物流的某些环节,做深做精;要么延伸服务链条,做全段物流产品。

 

跨境眼观察:如果这是场长期战役,卖家需要怎样调整物流策略?

 

李聪:还是要灵活,首先要考虑适当缩短产品类目战线,根据产品特点,适当加大海外仓比例,也可以自己考虑增添一些中转为主的海外备货仓。

 

专线类产品需要尽量挑选一批优质的服务商,适当分散渠道,保持长期合作关系,遇到旺季波动的时候能够受到保障。相较于成本,稳定的重要性大大提高。

 

陈俭:1、卖家要转变备货思路,大量备货转换成更多频的少量备货;


2、挑选物流服务商的标准要变,不能单一的只看物流价格,要综合时效,稳定性,事故处理能力,整体运营能力等等...

 

文彪:1、卖家应该深度了解自己物流供应商的产品的特点以及背后的风控逻辑;


2、根据产品,选定合适的物流产品,因为疫情的非正常状态,需要考虑因为物流可能延误,预估一个大概的时间,通常是两周,根据这个时间做好库存管理,在途货物以及给工厂下单的时间,都应该相应提前;


3、做好配比,海运、空运、快递的对应比例控制好,在做好时效的情况下,做好物流成本的管控。



 


@版权归易仓科技&跨境眼所有
采编:《跨境眼观察》周建斌


咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部