拆解空运费率：从基本运价到附加费用

航空货运费用由不同的部分组成，从主要的航空运费开始，但通常包括许多额外的附加费。如果不了解每一行项目的构成，就很难了解总成本。

总费用成本=（空运费率 + 附加费率）×计费重量+固定附加费

·空运费率（Air Freight Rate）：以每公斤计价的空运价格（$/kg）。

·附加费用（Surcharges）：以每公斤或固定金额计价的各种额外收费。

·计费重量（Chargeable Weight）：指货物的毛重或体积重量两者中的较大值（单位为公斤kg）。

空运费用详解

空运费用最主要的部分是基础费率，也被称为运价（tariff），通常按每公斤计费。该运价基于起运地和目的地机场而定。

航空公司的运价通常根据预期的季节性需求进行调整，其有效期一般为1到6个月。由于这个是基于预估的需求，运价可能偏高，因此承运公司也会提供短期促销价格或针对个别货运的特定价格，即现货价格（spot rate）。

运价的高低主要取决于预订时的运力情况。如果航班空余较多，通常可以获得折扣；反之，在运力紧张时价格会上涨。一般建议当货物计费重量超过500公斤时查询是否有现货价格，但这一标准也会根据市场情况而变化。

虽然运价主要受需求驱动，但附加费用则由其他因素决定。

常见附加费用（Surcharges）

燃油附加费（FSC）：反映当前燃油价格，并会根据市场变动进行每周或每月的调整。

安检附加费（SSC）：此项为比较固定的费用，用于支付承运人在满足安全要求方面的人工成本，包括对货物的实物检查（确保运单上的货品与实际货物一致）、文件审核（检查是否存在受限品类）、以及相关方筛查（确保所有相关方合法且其货品与其业务性质相符）。

筛查附加费（XRC）：这是另一个恒定的附加费。自2021年6月起，美国运输安全管理局（TSA）要求所有出口货物必须进行100%筛查。此费用用于补偿筛查机构对承运人进行货物筛查所收取的费用，涵盖多种筛查方式。

EDI附加费：EDI指电子数据交换（Electronic Data Interchange），使承运人可以通过EDI连接实时接收货物详细信息，帮助他们实时管理运力，同时及时向海外海关或联运合作伙伴提交信息（如HS编码）。承运人通常按每张运单（AWB）收取固定费用来处理数据传输。

以上是几乎所有运价中都会包含的主要附加费用。

其他附加费：

这些附加费可以根据目的地、产品类型或市场情况而定。下面是一些例子：

战争附加费（War surcharge或War risk surcharge）：在战争时期为覆盖额外的运输与安保成本而收取的费用。

疫情附加费（Covid fee）：在新冠疫情期间为补偿处理代理额外人工成本而临时征收的费用。

海关转运服务费（Customs Bureau Fee for transshipments）。

ICS2附加费：用于欧盟进口管控系统（Import Control System 2）的费用，支持海关提前监控欧盟外部边境的安全。

费用更正通知（CCA, Charges Correction Advice）：如因文件错误需要航空公司修正，航空公司会收取一笔固定费用。

空运费用示例

下方将举例说明一笔空运费用是如何构成的：