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义乌货代暴雷后续!百余卖家含泪控诉,需支付巨额赎货!

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2021-04-28 16:28
2021-04-28 16:28
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前段时间,一则关于“义乌货代暴雷,卖家拿钱赎货”的消息在跨境圈疯传,众卖家的集体控诉将涉事货代公司推向了舆论的高潮。

 
在网络上,关于此事的讨论声和爆料亦是此起彼伏,“货代暴雷”、“拿钱跑路”、“巨额债务”、“货值上亿元”等字眼字字揪心。此事殃及卖家数量之多、涉案金额之大,令跨境卖家都大跌眼镜。
 
于是受害卖家联合起来讨说法,也得到了义乌有关部门的关注。在政府介入之后,近日,“4.15**事件”的调解方案最终出炉,但是众受害卖家却并不满意。
 
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这中间究竟有怎样的隐情呢?其中一位受害卖家找到AMZ123,写了下上千字的心声投稿,今天,我们就来聚焦下这起震惊跨境圈的“物流纠纷事件”。
 

事件经过

 
据投稿卖家表述,该事件经过如下:
 
卖家于2021年3月8日交付一批货物给该公司,委托其进行清关运输到美国亚马逊仓库,预计到港时间3月22日。然而到了4月份,货物还是没有被尾程承运方提取。
 
4月12日,卖家接到该公司的业务员电话,告知其资金链断裂,欠了巨额债务,无力支付他们合作的各方代理,导致56条集装箱滞留在美国港口、海上运输途中以及第三方海外仓。总计56条货柜,涉及数百位货主,货值上亿元!
 
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事后卖家梳理整个事件得知,该物流公司在2月份已经出现资金问题,4月初依然在收货,在事发前两天该公司财务人员还在要求客户付款。
 
在接到消息后,4月15日开始,陆续有货主从全国各地赶到义乌,聚集在该物流公司。受害者不仅有跨境卖家,还有物流商以及传统贸易商。
 
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在协商过程中,该物流公司不主动配合,第一次沟通的结果是让所有货主按比例支付原运费的1.8倍费用,来偿还其所欠费用以及后期处理56条货柜的所有费用,没有得到受害卖家的同意。
 
4月19日,卖家找到义乌市北苑街道办事处协调处理此事,经过一个多星期的商谈,该机构也没有提出可行性方案。
 
4月24日,义乌市涉外纠纷人民调解委员会介入,与多方商谈后,给出的调解方案是让所有货主按22元/kg的价格为56条货柜买单,帮物流公司垫付所有费用。
 
但这种不平等的调解结果并不能让卖家接受,在卖家已经支付过原有运费的情况下,已经无力再额外支付物流公司的债务部分。
 

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调解结果

 
4月26日,在有关部门的介入下,该事件最终调解方案出炉,包括以下内容:


调解结果

经核算,包含头程、海外仓、滞箱、海外查验、派送、报关等等费用,原本因由**物流支付,但由于目前**物流资金链断裂,无法支付。 


经调解,以上费用由原货主帮忙垫付,**物流根据实际支付金额给每位货主出具盖有公章的借据。后续如海外产生的任何其他费用,由头程货代公司承担。 


方案公布后的3个自然日内,货主应将相应金额转入公账上,逾期未转账,将视为自动放弃货权,后期海外产生的费用或者国外销毁货物,将后果自付。



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总而言之,受害卖家需垫付该物流公司产生的所有费用,货物才可物归原主。对于这一调解结果,多数卖家是不能信服的。受害卖家向AMZ123袒露道:现在越调解产生的费用越高,但是时间拖得越久,卖家的损失就越大。
 
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同时,该卖家还反映,有卖家是贷款经营,也有卖家面临亚马逊商品断货的困境,这意味着之前的努力白费。在商谈的十多天里,已经产生了高额费用,卖家们经不起长时间的诉讼,甚至有些卖家可能要倾其所有来支付这额外产生的各种费用。
 
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这位受害的卖家告诉AMZ123,投稿的原因有三:一是把真相公之于众;二是希望这个事情尽快以最低代价解决好;三是让同行们警惕不良货代,在选择合作伙伴时谨慎点,不要再发生类似事件。
 
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上述受害卖家的遭遇令人感到惋惜和同情,但是在跨境圈,类似的事件却还在上演,货代跑路、骗钱等情况屡见不鲜,不禁让人心寒,难道行业风气已经混乱至此,跨境圈内就真的没有靠谱货代了吗?
 

被货代坑是常见现象?

 
随着真相逐渐浮出水面,这一震惊圈内外的“货代跑路”事件也引起了众多卖家的关注,很多卖家都自述了曾经被货代套路的经历。
 
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  图片来源于知无不言
 
卖家A:“年前走了一批货,走的欧铁,70天的时候到了一半,剩下的一半已经超过90天,每次让货代查他们都很敷衍,现在就算按照丢货处理,每一箱也只会赔付100美金,但一箱的实际货值大概去到了5k。”
 
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  图片来源于知无不言
 
卖家B:“去年走了一家货代,欧洲海运,价位也适中,先是经历了船期延误,又经历了海关查验,到欧洲转运的时候,又经历了火车脱轨,这票货在半年后上架的。在这期间,货代的沟通也很是气人,从刚开始的积极回复,到最后爱答不理,最后找到管理层出面解决,最后这票货从年中折腾到年末,整的人心力交瘁。”
 
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  图片来源于知无不言
 
卖家C:“价格低不代表一定不可靠,价格高也不代表好。任何一家物流你走久了,走多了,都会出幺蛾子。”
 
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   图片来源于知无不言

虽然卖家们被货代套路的经历都各有不同,但相同的是,遇到无良货代,卖家不仅要面临金额和货物的双重损失,还将耗费卖家的人力物力以及精力,真是赔了夫人又折兵。
 
那么卖家该如何从源头上杜绝这类问题的发生呢?有经验丰富的从业人员透露道,如果想找靠谱货代合作,可以把以下3点作为依据:


01
公司规模

通过企查查,天眼查等软件查询货代公司的规模,最直观的就是员工人数和注册资本。


02
公司资质

登陆(深圳市)货代协会官网查询,也可以向货代要无船承运人,GCEA,WCA,货代备案表等资质文件,确保资质合规。


03
业务员质量

可以约面谈,观察业务员解决问题的能力和服务意识,跟你对接的销售是否专业,后续对接是否有责任心,出了问题能否妥善的给你解决。


同时,卖家还需注意以下几点:

  • 做好资质背景调查;
  • 鸡蛋不放在一个篮子里面,多家物流货代分散;
  • 不贪小便宜而吃大亏, 按照市场价去走或者略微高点都可以接受。

 
最后,受害卖家向AMZ123倾诉道:此次事件作为跨境圈,特别是货代圈的恶性事件,如果事情得不到妥善解决,该物流公司得不到严惩,那必然以后会被其它货代纷纷效仿,又该会有多少货主利益受损?这将会是我们外贸活动的极大阻力!义乌作为我国外贸活动最为频繁的城市之一,货代行业兴盛,应该为全国的货代圈做好表率,而不是让我们外贸企业谈“义乌货代”就为之色变。
 
在跨境电商圈中,卖家和服务商本是一荣俱荣,一损俱损的关系。在其位谋其政,卖家出于信任选择才选择货代公司,货代公司也应该对卖家的货物负责,而不是让一锅老鼠屎,坏了一锅粥,败坏整个行业的风气。
 
最后希望今后的跨境圈靠谱货代多一点,卖家被坑少一点,行业风气正一点,营商环境更宽松一点,合作共赢才是长足发展之道。


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2021-04-28 16:28
11201


前段时间,一则关于“义乌货代暴雷,卖家拿钱赎货”的消息在跨境圈疯传,众卖家的集体控诉将涉事货代公司推向了舆论的高潮。

 
在网络上,关于此事的讨论声和爆料亦是此起彼伏,“货代暴雷”、“拿钱跑路”、“巨额债务”、“货值上亿元”等字眼字字揪心。此事殃及卖家数量之多、涉案金额之大,令跨境卖家都大跌眼镜。
 
于是受害卖家联合起来讨说法,也得到了义乌有关部门的关注。在政府介入之后,近日,“4.15**事件”的调解方案最终出炉,但是众受害卖家却并不满意。
 
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这中间究竟有怎样的隐情呢?其中一位受害卖家找到AMZ123,写了下上千字的心声投稿,今天,我们就来聚焦下这起震惊跨境圈的“物流纠纷事件”。
 

事件经过

 
据投稿卖家表述,该事件经过如下:
 
卖家于2021年3月8日交付一批货物给该公司,委托其进行清关运输到美国亚马逊仓库,预计到港时间3月22日。然而到了4月份,货物还是没有被尾程承运方提取。
 
4月12日,卖家接到该公司的业务员电话,告知其资金链断裂,欠了巨额债务,无力支付他们合作的各方代理,导致56条集装箱滞留在美国港口、海上运输途中以及第三方海外仓。总计56条货柜,涉及数百位货主,货值上亿元!
 
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事后卖家梳理整个事件得知,该物流公司在2月份已经出现资金问题,4月初依然在收货,在事发前两天该公司财务人员还在要求客户付款。
 
在接到消息后,4月15日开始,陆续有货主从全国各地赶到义乌,聚集在该物流公司。受害者不仅有跨境卖家,还有物流商以及传统贸易商。
 
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在协商过程中,该物流公司不主动配合,第一次沟通的结果是让所有货主按比例支付原运费的1.8倍费用,来偿还其所欠费用以及后期处理56条货柜的所有费用,没有得到受害卖家的同意。
 
4月19日,卖家找到义乌市北苑街道办事处协调处理此事,经过一个多星期的商谈,该机构也没有提出可行性方案。
 
4月24日,义乌市涉外纠纷人民调解委员会介入,与多方商谈后,给出的调解方案是让所有货主按22元/kg的价格为56条货柜买单,帮物流公司垫付所有费用。
 
但这种不平等的调解结果并不能让卖家接受,在卖家已经支付过原有运费的情况下,已经无力再额外支付物流公司的债务部分。
 

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调解结果

 
4月26日,在有关部门的介入下,该事件最终调解方案出炉,包括以下内容:


调解结果

经核算,包含头程、海外仓、滞箱、海外查验、派送、报关等等费用,原本因由**物流支付,但由于目前**物流资金链断裂,无法支付。 


经调解,以上费用由原货主帮忙垫付,**物流根据实际支付金额给每位货主出具盖有公章的借据。后续如海外产生的任何其他费用,由头程货代公司承担。 


方案公布后的3个自然日内,货主应将相应金额转入公账上,逾期未转账,将视为自动放弃货权,后期海外产生的费用或者国外销毁货物,将后果自付。



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总而言之,受害卖家需垫付该物流公司产生的所有费用,货物才可物归原主。对于这一调解结果,多数卖家是不能信服的。受害卖家向AMZ123袒露道:现在越调解产生的费用越高,但是时间拖得越久,卖家的损失就越大。
 
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同时,该卖家还反映,有卖家是贷款经营,也有卖家面临亚马逊商品断货的困境,这意味着之前的努力白费。在商谈的十多天里,已经产生了高额费用,卖家们经不起长时间的诉讼,甚至有些卖家可能要倾其所有来支付这额外产生的各种费用。
 
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这位受害的卖家告诉AMZ123,投稿的原因有三:一是把真相公之于众;二是希望这个事情尽快以最低代价解决好;三是让同行们警惕不良货代,在选择合作伙伴时谨慎点,不要再发生类似事件。
 
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上述受害卖家的遭遇令人感到惋惜和同情,但是在跨境圈,类似的事件却还在上演,货代跑路、骗钱等情况屡见不鲜,不禁让人心寒,难道行业风气已经混乱至此,跨境圈内就真的没有靠谱货代了吗?
 

被货代坑是常见现象?

 
随着真相逐渐浮出水面,这一震惊圈内外的“货代跑路”事件也引起了众多卖家的关注,很多卖家都自述了曾经被货代套路的经历。
 
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  图片来源于知无不言
 
卖家A:“年前走了一批货,走的欧铁,70天的时候到了一半,剩下的一半已经超过90天,每次让货代查他们都很敷衍,现在就算按照丢货处理,每一箱也只会赔付100美金,但一箱的实际货值大概去到了5k。”
 
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  图片来源于知无不言
 
卖家B:“去年走了一家货代,欧洲海运,价位也适中,先是经历了船期延误,又经历了海关查验,到欧洲转运的时候,又经历了火车脱轨,这票货在半年后上架的。在这期间,货代的沟通也很是气人,从刚开始的积极回复,到最后爱答不理,最后找到管理层出面解决,最后这票货从年中折腾到年末,整的人心力交瘁。”
 
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卖家C:“价格低不代表一定不可靠,价格高也不代表好。任何一家物流你走久了,走多了,都会出幺蛾子。”
 
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   图片来源于知无不言

虽然卖家们被货代套路的经历都各有不同,但相同的是,遇到无良货代,卖家不仅要面临金额和货物的双重损失,还将耗费卖家的人力物力以及精力,真是赔了夫人又折兵。
 
那么卖家该如何从源头上杜绝这类问题的发生呢?有经验丰富的从业人员透露道,如果想找靠谱货代合作,可以把以下3点作为依据:


01
公司规模

通过企查查,天眼查等软件查询货代公司的规模,最直观的就是员工人数和注册资本。


02
公司资质

登陆(深圳市)货代协会官网查询,也可以向货代要无船承运人,GCEA,WCA,货代备案表等资质文件,确保资质合规。


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业务员质量

可以约面谈,观察业务员解决问题的能力和服务意识,跟你对接的销售是否专业,后续对接是否有责任心,出了问题能否妥善的给你解决。


同时,卖家还需注意以下几点:

  • 做好资质背景调查;
  • 鸡蛋不放在一个篮子里面,多家物流货代分散;
  • 不贪小便宜而吃大亏, 按照市场价去走或者略微高点都可以接受。

 
最后,受害卖家向AMZ123倾诉道:此次事件作为跨境圈,特别是货代圈的恶性事件,如果事情得不到妥善解决,该物流公司得不到严惩,那必然以后会被其它货代纷纷效仿,又该会有多少货主利益受损?这将会是我们外贸活动的极大阻力!义乌作为我国外贸活动最为频繁的城市之一,货代行业兴盛,应该为全国的货代圈做好表率,而不是让我们外贸企业谈“义乌货代”就为之色变。
 
在跨境电商圈中,卖家和服务商本是一荣俱荣,一损俱损的关系。在其位谋其政,卖家出于信任选择才选择货代公司,货代公司也应该对卖家的货物负责,而不是让一锅老鼠屎,坏了一锅粥,败坏整个行业的风气。
 
最后希望今后的跨境圈靠谱货代多一点,卖家被坑少一点,行业风气正一点,营商环境更宽松一点,合作共赢才是长足发展之道。


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