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亚马逊物流费用更新后,超六成卖家成本暴涨!

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2023-12-18 14:08
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2023年以来,受通胀高企及能源价格上涨影响,亚马逊对FBA物流费用进行了多项调整,整体而言,虽然FBA各项费用有升有降,但卖家的物流成本曲线一直呈现增长态势。

而亚马逊于12月6日对销售佣金和一系列物流费用进行的变更,无疑又给卖家们增添了一份不小的成本负担。

AMZ123调查数据显示,针对亚马逊本次费用调整,超六成卖家受到的不利影响较大,成本大幅上涨;21%的卖家受到的影响较小,成本小幅攀升;仅17%的卖家因销售低客单价的服装类商品,成本有所下降。

亚马逊物流费用更新后,超六成卖家成本暴涨!

图片来源于AMZ123



因此,不少卖家都对亚马逊的这一次调整通知感到愤懑不已。

但值得注意的是,在诸多卖家直呼运营成本几乎是年年上涨的同时,有部分卖家察觉到了亚马逊此次更新物流费用背后隐含的深意。
亚马逊物流费用更新后,超六成卖家成本暴涨!
AMZ123了解到,12月6日,在亚马逊发布物流费用更新的公告不久后,论坛上就有卖家对亚马逊这次的调整通知作出精辟总结,“四大收费论”获得了高赞。

亚马逊物流费用更新后,超六成卖家成本暴涨!

图片来源于知无不言


AMZ123在此将这“四大收费论”与亚马逊更新的物流费用进行一一对照:


1、入库,收费——入库配置服务费;
2、卖得好但库存少,收费——低量库存费;
3、库存多了卖不动,收费——月度仓储费、超龄库存附加费等;
4、卖得好但退货多,收费——退货处理费。


其中,除月度仓储费、超龄库存附加费以及退货处理费等常见费用外,尤以新增的入库配置服务费和低量库存费最受卖家关注。单从表面来看,这些调整似乎都离不开“收费”二字,但也有部分卖家从中看到了另外两个字——“库存”

一名卖家犀利指出:随着其他平台的崛起,亚马逊势必会做出一些调整,而这次的物流费用更新,则表明了让卖家“快进快出”、“提高仓储利用率”就是亚马逊的重要策略之一。

2023年以来,美国消费增速和通胀水平呈现出持续回落的良好态势,但总体而言,消费数据回落速度相对较慢,不少跨境卖家仍因消费动力不足,留有过剩库存,超四成卖家在黑五促销期间将“清库存”视作重要目标。

而库存过剩现象的普遍,则意味着仓储成本的升高,这不仅有可能导致卖家将成本转嫁给消费者,进而推高通胀水平,对亚马逊等电商平台的利润同样也有着不小的影响。

据此,有卖家推测:在亚马逊未来的调整中,库存管理将与亚马逊卖家们的运营成本息息相关。

也就是说,根据亚马逊更新的物流费用政策,若卖家们能够做好库存管理,打造更稳定的备货周期、售货节奏,避免缺货断货,就可以在很大程度上降低运营成本,实现更健康的资金流转。

但有道是:论事易,作事难;作事易,成事难。

受当下多个亚马逊仓爆仓、罢工事件频发等多重困境影响,货物补货周期正在不断“拉长”,卖家们想要规避备货期间物流延误的问题就已是难题,更遑论在旺季期间做好库存管理,避免缺货断货。

为此,选择高效靠谱的物流渠道,保证备货周期的物流效率,无疑是亚马逊卖家未来运营的一大关键。

而联宇物流作为跨境全链条物流实力者,美线FBA海运产品——穿越巅峰2.0,主打“时效稳定、超时赔付”,将给卖家带来更快速、高效的物流体验:

1、通过全链路的把控,全力保障签收时效:

整体平均14-15天航程,优先靠港卸船,不惧拥堵,开船后美西最快19天签收,让卖家免受时效不稳、后端异常等困扰,打造更稳定的备货周期、售货节奏,更健康的资金流转。

2、背靠美国自营海外仓,减免尾端派送异常:

联宇物流在全国有17+分支机构,方便上门提货;联宇首创概念“仓干清拆派”,各节点自营管控,80万尺自营海外仓大大降低异常,节省成本,跨境急货,就找联宇。 

亚马逊物流费用更新后,超六成卖家成本暴涨!


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2023-12-18 14:08
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2023年以来,受通胀高企及能源价格上涨影响,亚马逊对FBA物流费用进行了多项调整,整体而言,虽然FBA各项费用有升有降,但卖家的物流成本曲线一直呈现增长态势。

而亚马逊于12月6日对销售佣金和一系列物流费用进行的变更,无疑又给卖家们增添了一份不小的成本负担。

AMZ123调查数据显示,针对亚马逊本次费用调整,超六成卖家受到的不利影响较大,成本大幅上涨;21%的卖家受到的影响较小,成本小幅攀升;仅17%的卖家因销售低客单价的服装类商品,成本有所下降。

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图片来源于AMZ123



因此,不少卖家都对亚马逊的这一次调整通知感到愤懑不已。

但值得注意的是,在诸多卖家直呼运营成本几乎是年年上涨的同时,有部分卖家察觉到了亚马逊此次更新物流费用背后隐含的深意。
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AMZ123了解到,12月6日,在亚马逊发布物流费用更新的公告不久后,论坛上就有卖家对亚马逊这次的调整通知作出精辟总结,“四大收费论”获得了高赞。

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AMZ123在此将这“四大收费论”与亚马逊更新的物流费用进行一一对照:


1、入库,收费——入库配置服务费;
2、卖得好但库存少,收费——低量库存费;
3、库存多了卖不动,收费——月度仓储费、超龄库存附加费等;
4、卖得好但退货多,收费——退货处理费。


其中,除月度仓储费、超龄库存附加费以及退货处理费等常见费用外,尤以新增的入库配置服务费和低量库存费最受卖家关注。单从表面来看,这些调整似乎都离不开“收费”二字,但也有部分卖家从中看到了另外两个字——“库存”

一名卖家犀利指出:随着其他平台的崛起,亚马逊势必会做出一些调整,而这次的物流费用更新,则表明了让卖家“快进快出”、“提高仓储利用率”就是亚马逊的重要策略之一。

2023年以来,美国消费增速和通胀水平呈现出持续回落的良好态势,但总体而言,消费数据回落速度相对较慢,不少跨境卖家仍因消费动力不足,留有过剩库存,超四成卖家在黑五促销期间将“清库存”视作重要目标。

而库存过剩现象的普遍,则意味着仓储成本的升高,这不仅有可能导致卖家将成本转嫁给消费者,进而推高通胀水平,对亚马逊等电商平台的利润同样也有着不小的影响。

据此,有卖家推测:在亚马逊未来的调整中,库存管理将与亚马逊卖家们的运营成本息息相关。

也就是说,根据亚马逊更新的物流费用政策,若卖家们能够做好库存管理,打造更稳定的备货周期、售货节奏,避免缺货断货,就可以在很大程度上降低运营成本,实现更健康的资金流转。

但有道是:论事易,作事难;作事易,成事难。

受当下多个亚马逊仓爆仓、罢工事件频发等多重困境影响,货物补货周期正在不断“拉长”,卖家们想要规避备货期间物流延误的问题就已是难题,更遑论在旺季期间做好库存管理,避免缺货断货。

为此,选择高效靠谱的物流渠道,保证备货周期的物流效率,无疑是亚马逊卖家未来运营的一大关键。

而联宇物流作为跨境全链条物流实力者,美线FBA海运产品——穿越巅峰2.0,主打“时效稳定、超时赔付”,将给卖家带来更快速、高效的物流体验:

1、通过全链路的把控,全力保障签收时效:

整体平均14-15天航程,优先靠港卸船,不惧拥堵,开船后美西最快19天签收,让卖家免受时效不稳、后端异常等困扰,打造更稳定的备货周期、售货节奏,更健康的资金流转。

2、背靠美国自营海外仓,减免尾端派送异常:

联宇物流在全国有17+分支机构,方便上门提货;联宇首创概念“仓干清拆派”,各节点自营管控,80万尺自营海外仓大大降低异常,节省成本,跨境急货,就找联宇。 

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