传Grab拟集资20亿美元赴美上市，东南亚多个独角兽或扎堆上市

据路透社报道，东南亚出行独角兽Grab计划今年在美国上市，IPO规模至少达20亿美元。如果消息确切，这或将成为东南亚最大的海外集资上市项目。

除此之外，印尼电商独角兽Tokopedia和印尼OTA独角兽Traveloka在这之前也传出要上市的新闻。东南亚多个独角兽频频传出上市新闻的背后，是一个怎样的信号？

今年1月初，Grab总裁Ming Maa表示Grab净收入总额比上一年度提高了70%，恢复至疫情之前水平。过去12个月内，Grab每月削减了 80%的税息折旧及摊销前利润（EBITDA），包括印尼在内的所有运营市场中，打车服务已经达到收支平衡。此外，Grab还透露去年第3季度其外卖业务的净收入同比增长了近3倍，继2020年第2季度多个国家的EBITDA达到正值之后，Grab预计其食品配送业务将在2021年底实现收支平衡。

从Grab公布的信息来看，Grab逐步从疫情打击中恢复，业务发展持续向好。结合多年来在东南亚打下的市场根基，Grab上市有了充足的底气。除此之外，Grab的底气还来源其背后充足的资本支持。自2020年拿到获得日本三菱日联金融集团和TIS Inc.投资的8.5亿美元资金后，Grab总融资约达100亿美元。在2020年胡润全球独角兽排行榜上，Grab排名第16名，估值约140亿美元。

在业务恢复信息和上市传闻出来之后，这仿佛想进一步石锤Grab和Gojek的合并要凉凉，Grab要自己上市，独自美丽。

除了Grab，印尼电商独角兽Tokopedia和印尼OTA独角兽Traveloka都在2020年末传出准备上市的消息，前者估值约在80亿美元到100亿美元之间，后者估值约在50亿美元至60亿美元之间。相似的是，两者都将考虑用SPAC（空白支票公司）的方式上市。

同样受疫情影响，在电商领域的Tokopedia比在OTA领域的Traveloka要幸运些。疫情下的隔离政策促使东南亚消费者转战线上购物，极大地促进了东南亚电商的发展，Tokopedia的发展也持续向好。截止2020年12月，据Tokopedia数据显示，Tokopedia拥有超过1亿的月活跃用户和970多万的商家，其中86.5％的商家为首次注册。尽管旅游业在疫情之下大受打击，Traveloka还在2020年处理了近1亿美元的退票诉求，但资本还是持续看好Traveloka。2020年7月，Traveloka获得2.5亿美元新融资，由卡塔尔投资局领投，新加坡财富基金GIC跟投。

更有意思的是，在Tokopedia于去年12月中旬宣布聘请摩根士丹利和花旗为顾问的两星期后，彭博社传出Gojek和Tokopedia合并后也将上市的新闻。报道指出，Gojek和Tokopedia合并后的估值将超过180亿美元。两者合并之后也会上市，或将成为既Sea之后第二家在美国上市的东南亚互联网巨头。

从2009年到2012年，Gojek、Tokopedia、Traveloka和Grab等相继诞生。经历了近十年左右的高速发展期，东南亚独角兽们上市也是迟早的事。但在近期扎堆传出上市新闻，也是有点热闹。从21世纪的第三个10年开始，东南亚创投生态要迎来新变化了吗？

从7点5度在2020年已披露的投融资轮次来看，2020年东南亚的投融资主要还是集中在种子轮融资和A轮融资。就整个创投生态而言，很大一部分初创公司仍处于较为早期的发展阶段。但从Gojek、Tokopedia、Traveloka和Grab等独角兽的合并或者上市传闻来看，也可以观察到东南亚创业生态较为成熟的一面。

对于创业者而言，独角兽们的上市无疑会进一步振奋东南亚创业生态。当东南亚相继诞生Gojek、Tokopedia、Traveloka和Grab这些独角兽的时候，就刺激了很多本土企业家创业以及吸引了很多外来创业者进入这个市场。独角兽上市后，创业者们也会看到东南亚创业生态的无限可能。

对于投资人而言，长线投资终于迎来了回报。比如很早就投资Tokopedia和Traveloka的印尼本地风投East Ventures，既想促进Grab和Gojek，又想促进Gojek和Tokopedia合并的软银，投了多个独角兽的红杉印度和GIC等，还有中国资本阿里、腾讯、京东等等。更多的巨头企业的上市退出，也会让更多资本对东南亚创投生态有信心。

虽然都传出要上市的新闻，但这些独角兽还没有真正敲钟，大家面临的市场环境也有很复杂的一面。比如疫情带来的打击仍需要长时间平复；新常态下的业务发展也要适时调整；Grab和Gojek合并、Gojek和Tokopedia合并的“绯闻”仍在传······谁会先一步成为Sea之后第二家在美国上市的东南亚互联网巨头？静观。